目前滴滴幕后的老板就是创始人程维了，柳青作为滴滴出行的总裁，主要是负责公司的日常运营，以及相关的人事调整等等。因为去年的顺风车业务丑闻，滴滴也是推迟了上市的计划，至于何时上市，目前还没有明确的时间表。

饶同和擅长 期货 领域问答

2021 年 2 月 6 日晚上 9 点，23 岁的漂亮小姐姐车莎莎，坐上了一辆货拉拉面包车。

车莎莎想赶在过年之前，把家从长沙岳麓区天一美庭，搬到步步高梅溪湖高级公寓。

她用手机叫了一辆满大街跑的货拉拉面包车，虽然已是深夜，但她没有任何一丝顾虑，就上了那台致命的面包车。

30 分钟后，在既定路线偏航三次的情况下，车莎莎打开车窗，一跃而下。

司机停下车后，看到后脑勺着地的车莎莎，已经倒在血泊之中，昏迷不醒。

司机立马拨打了 110 和 120，救护车将车莎莎拉到航天医院进行抢救。做了两次开颅手术，车莎莎还是不治身亡，于 2 月 9 日离开了人世。

由于货拉拉车上没有任何录音、录像设备，没有人知道那 30 分钟车上发生了什么事。

直到事故发生 2 天之后，也就是 2 月 8 日，货拉拉从警方那里获知消息，才知道出了大事。

货拉拉积极与车莎莎的家属沟通，经过多次谈判，于 2 月 23 日取得了家属的谅解。

于是，在 2 月 24 日，货拉拉发布致歉声明；创始人周胜馥，带队成立整改小组。

这不是周胜馥第一次公开面对媒体，但却是曝光率最高的一次。

周胜馥的创业经历随之浮出水面，人们惊奇地发现，这名默默无闻的幕后老板，居然曾经是一名职业 " 赌棍 "！

1977 年，周胜馥在广东揭阳出生。

那个时候，潮汕人喜欢去香港寻找发家致富的机会。1980 年，3 岁的周胜馥跟着父母，来到了香港新界。

周胜馥读初中的时候，成绩并不突出。当时的新界，是个学渣聚集地；而香港岛和九龙，则名校遍地。

在香港的中学会考，类似大陆的高考，学生最多可以考 10 科，如果 10 科全部拿到 A，那就是状元。

" 十优会考状元 " 全部被香港岛和九龙包揽，新界历史上从来没有学生拿到过。

周胜馥不信邪，就是喜欢挑战高难度动作。他定下目标，一定要拿 " 十优会考状元 "，于是拼命学习。

1995 年，18 岁的周胜馥如愿拿到了 " 十优会考状元 "，创造了历史记录。

优异的成绩，让周胜馥拿到了美国斯坦福大学的入学通知。由于他理科成绩比较好，就选择了物理专业。

开学之后，周胜馥发现物理有固定的公式，那都是前人研究得出的结果，每道题目都有固定的答案，这让他觉得没有挑战性。

相反，经济学没有标准公式可循，经济周期也没有人能够精确预测，让周胜馥如痴如醉。

因此，喜欢挑战的周胜馥转去念经济学，弃理从文了。

1999 年，周胜馥如期毕业，加入了贝恩咨询，成了一名年薪百万的金领。

周胜馥很快就厌倦了这份枯燥的工作，3 年之后的某一天，他接触到了德州扑克。

德州扑克的趣味性，吸引了周胜馥；他发现，打德州扑克，短期内赢可以依靠运气，但想要长期赢，就必须依靠技术。

这种挑战性，以及对赢钱的渴望，挑动着周胜馥的荷尔蒙，让他欲罢不能。

2002 年，25 岁的周胜馥，做出了一个惊人决定：辞去工作，全职去澳门赌博。

家人们都想不通，以为他疯了。一个超级学霸，海外名校毕业，职场金领，居然要辞职做一个赌棍。

周胜馥用三年打工来的积蓄，在澳门租了房子，每天没日没夜地研究德州扑克。

为了迅速提高牌技，周胜馥在网上同时开 8 局，每天最少打 8000 手牌。打完之后，他就用软件来分析每把牌局，计算各种牌型和胜率。

直到他能够快速计算每把牌的胜率，牌技大大提升之时，他拿着一百港币，作为本钱，杀入到了澳门的赌场。

前四年，周胜馥每个月只能在赌场赚到几千元，还不够生活开支，全靠吃老本。

从第五年开始，周胜馥每个月能从赌场赢十几万，成了赌场的常胜将军。

很快，周胜馥从赌场赢到了 3000 万港币，实现了财务自由。

突然有一天，周胜馥发现：打德州扑克是一场零和的游戏，有人赢，就一定有人输，创造不了任何价值。

长期在赌场赢钱，也让周胜馥产生了厌倦，觉得太没有挑战性了。

2009 年，周胜馥卖掉了最后一个筹码，带着 3000 万港币，回到了香港。

对于赚过快钱的人来说，用窃格瓦拉的一句话来说，就是 " 打工是不可能的了，这辈子都不可能 "。

周胜馥做起了投资，时逢全球金融危机，香港楼市暴跌，他趁低价，买进了十几套房子。

没想到，随着大陆 3 万亿刺激计划，再加上美国量化宽松的货币政策，香港经济很快走出低迷。房地产价格随之上涨，周胜馥的十几套房子，让他的资产暴涨了好几倍。

转眼全球进入到了移动互联网时代，滴滴和 Uber 对出行行业的改变，引起了周胜馥的兴趣。

做出行，周胜馥肯定没有机会了，他盯上了物流运输。

当时，香港已经有一家叫 GogoVan 的公司已经提前出世，占领了香港的大部分市场。

周胜馥觉得再也不能错过这个机会，2013 年 10 月，一个叫 Easyvan 的平台在香港诞生，这就是货拉拉的前身。

刚开始，周胜馥并没有选择去外面找融资。这名职业 " 赌棍 "，再一次赌性大发。

这一次，他赌上了全部身家。周胜馥把香港的十几套房卖掉，一分不剩全部投入到公司的运营，这在德州扑克中叫 "All In"，在币圈叫 " 梭哈 "。

由于 GogoVan 做得早，Easyvan 没有占领先机，在香港遇到瓶颈之后，周胜馥把目光放到了东南亚。

台北、曼谷、新加坡的几个城市下来，周胜馥发现了一个很大的问题：由于语言和文化不同，在一个城市积累的经验，很难迅速复制到另外一个国家的另外一座城市。

这个时候，周胜馥意识到自己犯了战略性的错误，于是，他迅速调整，进军大陆。

2014 年底，Easyvan 进入大陆，注册的名字叫 " 货拉拉 "，开始在北上广深等一线城市落下棋子。

迅速的扩张，让周胜馥此前投入的资金，显得捉襟见肘。这个时候，周胜馥不得不出去寻找投资。

周胜馥见到了一位投资人，没想到 " 香港人 " 的身份，居然让他遭到了 " 鄙视 "。

那个投资人说：我有两个不投，一是不投香港的公司，二是不投香港人在大陆创办的互联网公司。

毫无疑问，周胜馥两点都满足，被拒绝了。

投资人的理由也很充分，历史上没有香港的公司成为独角兽，也没有香港人创办的公司成为独角兽。

事实上也是如此，香港在互联网时代彻底掉队了。

这彻底激发起了周胜馥的挑战欲，他的爱好就是专治各种不服；既然你说我不行，那我就一定要行。

周胜馥也有他的理论依据，在统计学上，有个概念叫相关不等于因果。

如果投资人的逻辑成立，那么奥巴马也不可能当上美国总统，但事实却发生了。

2015 年 1 月，周胜馥就凭他的实力，拿到了清流资本领投的 1000 万美元 A 轮融资。

同年 9 月 8 日，货拉拉又获得了清流资本领投的 1000 万美元 B 轮融资。

2017 年，周胜馥又得到了雷军的青睐，获得了顺为资本 1 亿美元的 C 轮融资。

此后，货拉拉加快了在国内的布局，开始在全国高歌猛进。

短短 6 年的时间，货拉拉累积了 400 万以上的注册司机，以及 3000 万的用户。

漂亮的增长数据，让货拉拉获得了资本的追捧。

2020 年 12 月和 2021 年 1 月，货拉拉又获得了两轮融资，共计 20 亿美元。

投资到位之后，货拉拉的估值达到了 100 多亿美元，成为了只不折不扣的独角兽。

国外的投行纷纷向货拉拉抛来媚眼，想把货拉拉送上美国股市，估值达到惊人的 300 亿美金。

周胜馥用实力，打了那位投资人的脸，眼看着这一次梭哈豪赌，就要成功了。

一路攻城略地的货拉拉，在狂奔的路上，忘记了一个最重要的根本，那就是用户的人身安全。

其实，这早有前车之鉴。

同样是出行领域的独角兽滴滴，就发生过多起命案，甚至因此关闭了顺风车业务。滴滴几次受到强烈的抨击，陷入舆论危机。

滴滴后来也深刻地意识到了问题，积极整改，增加了很多保护乘客的措施。

但是，一直拉货的货拉拉，却没有吸取滴滴的半点教训，没有采取任何措施，用以保护乘客和司机的安全。

心存侥幸的周胜馥，一个精于算计的 " 赌棍 "，千算万算，没算到会在这里栽个大跟头。

花季少女车莎莎，从货拉拉的面包车上跃身一跃，以宝贵的生命，彻底揭开了货拉拉的画皮。

一个资本催生的独角兽，终究是没有以人为本，没有把消费者的利益放在首位。

这一次，学霸级的赌棍周胜馥，还能赌赢吗？

因为滴滴又发生司机奸杀女乘客事件，所以再度成为网友关注的焦点，甚至惨遭轮番炮轰。甚至，就连滴滴公司老板程维也遭谴责。但是，有人说滴滴老板是李二。究竟网友说的滴滴老板李二是谁呢？其实，所谓的滴滴幕后老板李某某是不存在的。

滴滴自从成立以来，每一个高层都对外公布，从未隐瞒。滴滴的老板就是程维，而不是李二。而且，程维还是滴滴的创始人。至于网友所说的李二，其实只是网友捏造出来的人物。而滴滴幕后老板也是不存在的，大家就别传谣了。

如果大家对于滴滴老板还不熟悉的话，我们一起看看他的资料吧！程维，滴滴出行创始人兼CEO，全面负责滴滴公司的战略规划和运营管理。程维曾在阿里巴巴集团任职八年，于区域运营和支付宝B2C业务上取得成功的管理经验。

2012年，二十九岁的程维创办小桔科技，在北京中关村推出手机召车软件滴滴打车。2015年2月，滴滴打车与快的打车进行战略合并。同年9月，滴滴打车正式更名为“滴滴出行”。2016年8月，滴滴出行收购Uber中国。2016年10月18日，2016胡润IT富豪榜发布，程维以120亿元排名第28。2017年5月，程维与滴滴总裁柳青一起上榜《时代周刊》“科技领域最有影响的20人”，成为该榜单中仅有的两位中国企业家。

因滴滴移动出行平台，程维被视为善于洞察商机和具有开创精神的创业家，同时也是未来移动出行信息平台的实践者和探索者。不得不佩服，程维是一个商业精英。只可惜，滴滴爆发这么多丑闻，理应为此负责。