为什么骑车速度过快碰到突发意外的情况就会来不及反应刹车?

关于快的作文(精选60篇)

  无论是在学校还是在社会中,大家都有写作文的经历,对作文很是熟悉吧,借助作文可以宣泄心中的情感,调节自己的心情。如何写一篇有思想、有文采的作文呢?以下是小编整理的关于快的作文,欢迎阅读与收藏。

  一个愉快的暑假总的来说这个暑假过得挺愉快。至少早晨可以睡到个八到九点,用不着一醒来就忙着看钟表,生怕赶不上时间上学迟到,也不用担心每天上课时哈欠连天。其实我睡得一点也不少,通常都是从晚上9点到第二天早上6点30分,可是我每天睡十几个小时还是不够,还是瞌睡,经常上下眼皮打架。不像有的孩子每天只睡六七个小时,还精力旺盛精气神十足。在暑假里,我终于让我的睡细胞得到了满足,可以睡他个天昏地暗,还无忧无虑,对我来说这可是最大的快乐了。

  暑假的时间宽松自由,不象上学时跟打仗似的。我可以随时到某个亲戚家小住几天,也可以带上一本名著,黄昏的时候,走到田野上,看着碧绿的秧苗随风起伏,听着小溪的流水潺潺有声,坐在柔软的草地上,呼吸着绿色的清新空气,然后翻开书,一行一行的阅读,那是怎样的一种惬意呀!身体沉浸在美好的自然中,心灵陶醉在书本的境界中。傍晚的时候,火球一样的太阳已经落下了西山,天气稍微凉快了一些,如果再有微微的轻风吹来,这便是逛街的大好时光。骑着自行车,或者拉着妈妈的手漫步而行,晃晃悠悠,从从容容,串串门,或者走进新开的宽敞的超市里,欣赏着排列整齐的琳琅满目的物品,挑选一两样生活必需品或是自己喜爱的东西,那也真是一件轻松愉快的事情。

  有时候灵感大增,兴趣浓郁,我便在家里做一做发明家,找来一大堆木棒木片硬纸板,使唤着锤子刀子胶带钉子,于是从我的手上,诞生了一只只小木筏,一架架小飞机,一个个指南针,还有“尚方宝剑”“腾空骏马”等等。欣赏着自己的杰作,心里真有一种创造的快乐,如果再赢得了爸爸妈妈的一句夸奖,那心里就别提有多美了。我还在网上预习了五年级的数学、语文、英语等课程。我还读了《钢铁是怎样炼成的》,学习保尔那种百般不挠的战斗精神。

  这个暑假我还写了几篇作文,在中小学生作文网站上建立了自己的作文本,已经发表了4篇作文了。我在作文网站上,看到了其他同学的许多作文,对自己有很大的促进。每当我打开作文本,看到自己作文的阅读人数不断攀升,心里真是美滋滋的。每当看到版主老师和其他同学的评语,我更是急不可耐地打开来研究,看到那些肯定赞扬的评语,我发表作文的热情更高了。我还想在网上结交几个喜欢作文的朋友,互相学习,共同提高作文水平。

  暑假眼看就要结束了,我心里真有点恋恋不舍,因为这个暑假我既玩得愉快又学得充实。

  在当今时代,“快餐文化”已成为一道标志性的风景线。而俗语有云:“慢工出细活”。那么,在而今的生活中,究竟是“快”是真,“慢”是假,还是“快”是虚,“慢”是实?

  快与慢如影随形,没有“慢”的基础,就没有“快”的动力。人人都知道,瑞士人的生活向来是快节奏并且精准的,也正是由于他们这份对时间近乎苛刻的要求,才造就了举世闻名的瑞士手表。但同时,瑞士人享受生活的程度也是不亚于法国人的。他们比美国人讲究吃,愿意用心并且仔细地花费时间准备丰盛而营养的餐饭;他们也比美国人讲究穿,愿意花费时间来慢慢挑选一件考究的晚宴礼服。因此,瑞士人是既快又慢,这样他们才会有着充实却又不乏惬意的生活。

  快与慢环环相扣,没有“慢”的塑形,就没有“快”的雕琢。一个孩子想要捉一只美丽的花蝴蝶,几次都不得要领,受了惊动的花蝴蝶便从花朵上翩然起飞,孩子记得向母亲哭闹起来。旁边的一位老者见了,慈祥地笑着说:“孩子,捉蝴蝶心要慢,手要快。”只见他静静将双手移向花朵上一只白蝶的翅后,不慌不忙,然后却猛然一阖双手――白蝶的翅膀便在手心轻微地扇动。“心要慢,手要快”――正是由于有了平和而不急躁的心,才有手掌那准确而又迅速的一阖,才有了最终如同那美丽的蝶儿一样精美而又真实的成果。

  快与慢彼此相融,没有“慢”的调和,就没有“快”的驰骋。有人说“快即是慢”,初见这句话,总觉得似一个谬论般。但其实,快与慢不仅能独立存在,同时也相互联系,相互依存。有时候,确实“快即是慢”,而有时候,则是无快也无慢,慢是最慢的快,它在一定条件下,不仅有着慢所带来的平和、精准、细腻,这有着快所具有的高效、迅捷、便利。同样,在一定的条件下,快也是最快的慢。这时的快与慢相辅相成,无法从中剥离出绝对的快,更无法从中剥离出绝对的慢。

  因此,快与慢并不是绝对的,相互分离的。只有你把握了快与慢的准确结合,有效地支配你的时间,这样你才把握了生活的速度,思想的速度,生命的速度。

  当今社会,办什么事都讲究个速度。出门奔高速公路,吃饭吃快餐,送信要快递……快,就一定是最好的吗?这点我不敢苟同。

  俗话说得好,尺有所短,寸有所长。慢并非是差也,慢也有其诱人的地方,我们欣赏沿途的风景得慢走,品味一篇佳作得细品,吃饭要香得细嚼慢咽……如此说来,慢,也非一无是处。

  对于我们这年纪的人来说,青春是一种活力的象征,是奔跑而并非散步的年龄。有首歌叫《加速度》,我们是翔飞于蓝天的雏鹰,只有不断飞翔,不断博击风雨,不断加速才可使我们的双翼更加丰满,更加坚韧有力。是啊,快对我们来说更是一种企求。进入高三,我们只有不断积累知识,不断加速学习,才能更好更快地提升自己的实力。迎风直上,站在前列,才有可能获得胜利,慢一步,你会永远被落下;慢一拍,你就很难跟上集体的节奏。一百一十米跨栏奥运冠军刘翔正因他快速飞跑而使外国人惊叹。由此而言,快,确定应当为世人所亲睐,所追求的了。

  诚然,快是一种挑战极限,那么慢则是一种稳抓稳打。就拿这会来说,离考试结束也不过只剩下短短几十分钟的时间,就我所在考场中,已经有一大部分人做完了试卷,坐在座位上无所事事,甚至有的在睡觉。相比而言,我承认他们速度比我快多了,但这样真的是好的吗?假如能做既快又好也就罢了,假如不能呢,与其错误一大堆等到后来复查,还不如做的时候细心认真呢!慢一点,你或许可以更仔细一点,避免一些无谓的失误,那样不也是赢得成功的方法之一吗!有句话叫:追着鹿的人是看不见山的。记得一篇文章里写到一个博士生出来工作,他没有选择一步登天,直升高级职位,而是让从基层慢慢做起,让老板一步步地发现了他的超常的能力。他也因此更加熟实业务,更加能够了解工作,使日后的管理更加得心应手,最终稳稳地坐上副总的职位。

  有人喜欢骑摩托,追求风一般的感觉;

  有的人喜欢散步,向往安逸闲适的心境……

  其实,快与慢,只在于你的选择。生活中的事情谁也说不准,当快则快,该慢则慢。我们不可一味追求速度,却也不可以一味地散慢拖拉!

  我们应当拥有一个有快亦有慢,快慢适度的人生,那才是一个完美的人生。

  “陌上花开,可缓缓而归矣。”慢下来,看更多的精致,莫不是一种精致的生活态度?快节奏的时代让人类的脚步匆匆,在忙碌之后,依然愿意品一杯香茗,约一群老友,在茶香氤氲中徜徉。慢下来,与灵魂同行,静品生活之味,慢赏生活之景。纽约闹市中心,琼美喀山湖畔,木心先生听着外面车马喧嘶,步履匆匆,浑然不顾,只自顾自沏上一杯清茶,红日赏花,清泉沽月,气定神闲,一个个、一行行、不急不徐地爬着格子,他在慢行之路上踽踽,他让灵魂不掉队。多想回到那个“从前的车、马、邮件都慢”的时代,痴情于那悠远而绵长的岁月。多喜欢这样一句话“我想你了,就翻五座山,跨两条河,去见你”,这是一份慢慢行走的美,把思念化作路上的风景,在相见的那一刻,慢慢说给你听。慢是一种笃定,“一生,只够爱一个人。”这是慢的魔力。一个人的优点需要用一生的时间来慢慢欣赏,也许他的缺点在你心中也会慢慢变得美好。可惜的是,现在的我们总是缺了这一份心情。究竟是时代的脚步走得太快,还是,我们再没有慢的心境?功名驱使,还是欲望?蒋勋在《品味四讲》里写“忙,就是心死”。

  试想忙碌的人们像长腿的移动硬盘,心灵却没有了自由。慢下来,才不会把自己置于疲于奔命的漩涡。沈从文小院漫步,月下赏荷,他以诗化的文字来诠释自己的情感,读他的文字,心绪也会平复而变得缓慢;慢下来,让我们得以忘却名利,得以专注于生命之本质,让生命在这一刻得以舒展,让生命的尊严如花绽放。慢下来,更是一种与世无争的别样人生境界。这样境界,将内化为一个人对世界的价值观,沉淀为一个人的精神品格。在阿尔卑斯山兜风,一定会看到一个标语:“慢慢走,欣赏啊!”人生如旅途,匆匆忙忙的急驰而过,无暇回首流连风景,错过了如此华美的世界,这是一件多么惋惜的事啊!我想钱武肃王的夫人在缓缓的归途中,可以欣赏到淡白的梨花,如蝴蝶般的柳絮,而忙碌的我们却已经不知今夕何夕。我愿意停下脚步,去看看田间阡陌上的花,别催我归去,慢慢走,我要轻嗅这香气。

  “汽车刚驶出高速地段,车里的乘客有的无聊地听着随身听,有的不耐烦地看着报纸,有的干脆扶着前面的座位瞅着,妻子坐在我的身边,无精打采地看着地面。我坐在窗口,突然一地鲜花映入我的眼帘,五彩缤纷,煞是好看。于是我请示司机停车并答应只要采一束花的时间就够了。刹车一拉,全车人诧异地看着我,待我从路边采来一束美丽的花给妻子时,她开心极了,他随即将它们分给车里的每一个人,顿时车里春意盎然……”

  这是我曾经看到的一篇文章,它给我启发很大,也因此想起了席慕容的一段话:其实,岁月一直在消逝,今日的得总会变成明日的失,今日朦胧的幸福也总会变成明日朦胧的伤悲,今日的拥有总也赎回不了昨日的过错。可是,无论如何,我总是努力而认真的生活过了。

  努力而认真的生活,不是走马观花,也不是浮光掠影,挤身于知识快速、信息高速,一切飞速的新时代,我们还会有上文中那位年轻人的“停下来慢慢欣赏”的经历吗?

  因此,我想在我们的时代,访放慢一些速度,有的地方也许一生只会到过一次,不慢慢欣赏周围的事物,该会是多么遗憾的事啊!

  纪伯伦有句名言:乌龟比兔子更能多讲些道路上的情况,阿尔卑斯山口的路牌上也写道:“慢慢走,欣赏啊!”

  社会的竞争,生活水平的提高,总让我们更加担心自己跟不上时代的车轮。于是我们给自己一个劲儿地鼓气:快些,再快些。假如遇到这一个时候,我建议主,让我们先暂且放一放高速,慢些,再慢些,欣赏一下周围还值得我们细细品味的点滴。

  “花开不是为了花落,生命不是一次简单的奔赴死亡之约,侯鸟由南飞到北,又由北飞到南是为了经历四季的更替……”

  当一切都将变成高速,出门有高速公路,就餐有各式各样的快餐,打开书报有各式各样的文化快餐,打开电脑更可以几分钟内“网尽天下”时,请记得放慢一下脚步,那时我们就会感受到生活有多少别样的滋味。

  “过去一天,撕去一页日历;过去一天,写下一篇日记。日历由厚到薄,日记由薄到厚”。我们的日子,就像汪国真的这几句诗一样,伴随着纸屑纷飞。

  本以为初三会若流水般悠远、冗长。走到现在,才发现,似流水,更似绿叶。看似葱翠诱人,实则难逃秋日的凋零。

  没想到,初三的我会带着这份不可名状的情感走在奔赴高中的路上,或喜或悲,也许是忧虑与期待,不舍与欢欣共同压榨出的汁液吧。一直缓缓地在心中流淌。让每一天的微笑都镶上了缕缕清风,微微湿露。

  更没想到,这竟会成为我初中的断章,以至于手中的笔再也不知往哪儿行走。初中三年,留下了我太多成长的见证,沉淀了我太多成长的欢愉。我不想行走,不想离去,但我无法选择。任何一缕思绪都会牵引出太多的回忆,太多的伤感……

  如果说初中是一句话,那初一就是一个冒号,是一句话的起始。喜欢把梦化作卡片陈列在眼前,将笔尖一点点渗入其中,在用欢声笑语填充,总认为路还远。因为初一不过是引出后文的叙述性话语;

  那么初二就是一个逗号,稳稳当当地出现在句子中央,它夹杂着期待,夹杂着泪水,也夹杂着笑语。它平平实实,如一泓清泉,朴实无华,纯洁清澈;

  初三恰似一个问号,有太多的不舍,也有太多的憧憬,走出这里,未来的路依旧迷茫。它的出现让人或欢欣沉淀,亦或匆忙浮现,总之,一切皆未可知……

  到现在,这几个句点仅剩六天就划完了,同学们纷纷扎身于书海中,埋头苦读,桌上的试卷越来越多,身后的倒计时数字越来越小,心中的大石则越来越重,老师的脚步愈加匆忙……这一切,只为那最后的奔赴考场。

  初中的最后半个句号已开始勾勒,却仍有丝丝愁苦。六天后,不知是喜是悲,不知是哭是笑,这些,全然不知。或许,会轻松一点吧!

  科技的发展,使千山万水不过顷刻之距,我们的步伐也随之一步千里,疾速而行,快得使我们略待千里之景,快得使我们上气不接下气,实在是应该慢下来一会儿,执书洞景,书香相伴。

  书塔香若轻烟,而科技如风过,便轻烟散了且淡了。散,如今科技产品众多,看书的方式也越来越多,如“一个火柴盒”等手机软件把阅读碎片化,其推行日更文模式使书香这烟渐散。淡,人们阅读方式由于“快节奏”的生活,对于文章大多匆匆览过,甚者,已经丢失了浏览文章的方法,是直接放之一旁,快节奏的生活下,书香已经淡了,为何快中有慢,书香相伴?这书香本是极慢而起,风过,你就将失去它了,它的香气何韵之有?

  “书中自有颜如玉,书中自有黄金屋”于这人们疾步而行的时代里,那些千山万水的风景人情皆藏于书中,以衣绘人的文字多不胜数,恰似衣不沾污,尚两袖清风。“以衣绘人,书中文字大有趣味。食者,《食货志》天南地北各种美食的吃法,寄缕缕食味于书中,读之使人垂涎三尺。住者,似书中小屋,时而明晴交杂,时而富丽堂皇。行者,我倒觉得书就是最好的行者,一字一句藏匿了上千古今中外的历史,藏匿了天南地北的奇事,大可以坐一层执书,洞察天下苍生,书,雅俗共赏,其中香,拓人之眼界,泌人心脾。

  书香,随手可得,在你日益碎片化的时间里,闲适时,寻一处清凉,品一杯佳茗、执一本好书,用心去品这书香,慢下来,好比你冲刺完百米放松时,有频率的呼吸。休息一下,让书香陪你。

  书香何益,慢又何益,不闻天下事,自扫门前雪的人,会在与别人谈话时,搓手哑言,不读书,倘若有机会观天下奇景,既不能自造雅言,又不识诵前人佳句。读书者,出口成章,于有感而发而落笔三千字。慢下来,于有生之年,闲庭信步,赏大好河山,而不至一生忙碌,临终竟觉生平闲忙之事,索然无味。

  快中有慢,书香相伴。

  那是一个伐木工一边拿着电锯抽着香烟,一边嘲笑的对正在埋头拼命种树铲土的人说:“一大片树都被我伐完了,你才种了一棵,哈哈哈哈……!”而这副漫画的题目是《看谁快》。

  看到这幅漫画,我不禁想到:假如地球上没有植物,没有高大挺拔的树木,只有黄色,只有炎热空旷的沙漠。那个时候,我们就只能站在沙漠化的土地上,顶着沙尘暴,遥望远方寻找着绿色,并回想每一种植物带给我们的种种好处……

  联系现在,植物实在给了我们太多好处:春天,蝴蝶在花丛中翩翩起舞;夏天,我们在大树下乘凉享受;秋天,果树奉献出甜美的果实;冬天,小伙伴们在雪地上奔跑。不仅如此,一些植物还可以做药材,树木还可以做出一个个房子、凳子、椅子……

  伐木工嘲笑植树的人没有他快!是的,种树是百年的基业,至少需要几十年甚至几百年;而锯树只是几分钟的事情,锯了就只剩下树墩了每年,砍树的都往往比种树的要多很多……

  进入21世纪,随着人口的激增,到了2005年,树木的种植面积已经减少到1600万平方千米,森林覆盖面积约为20%,原因大多都是人类乱砍乱伐造成的。他们难道都不明白栽培。种好一棵树是多么不容易吗?他们难道不知道破坏别人的劳动成果是可耻的吗?不,他们知道,因为他们只为自己的利益着想。而生活中,许多人都向伐木工一样都天真的一位:假如我每天只看两棵树,树就不会被我砍伐光了。他这样想就大错特错了,如果每天砍两颗,那是个小数字。可是,日积月累,它最终将会是一个无法想象天文数字的……

  在此,我想呼吁全球的炎黄子孙都行动起来,打击损人利己、破坏森林的人;做一个保护环境的好公民……

  暑假里,我和爸爸妈妈一起去练习跑步。

  跑道是二百五十米一圈的,我站在起跑线上,做好准备,屏息凝神。妈妈一声令下:“预备,跑!”,同时按下秒表。我像箭离弦一般冲了出去,迈开大步跑了起来。一圈跑完,到终点,妈妈瞪大眼睛,她的眼里,有吃惊,有生气,还有一丝着急……“太慢了!”妈妈的话给我沉重一击,“一分零六秒啊!你算算,照这个速度,跑四百米和八百米,得跑多久啊?”我垂头丧气地想,唉,妈妈说的没错,按照这个速度跑四百米,充其量也只有合格。

  我仰头看着漆黑的天空,长叹了一口气。这时,爸爸走过来,拍拍我的肩膀,笑容满面地说:“哎哟,不错嘛!跑得很快呀!我也比你快不了多少呢!”我一听爸爸的话,又有了一些信心。今天,天色特别好,能看见空中高挂的两颗小星星呢!那两颗小星星虽然很小,但我分明看到了它们眨着眼,像在鼓励我。

  我大声地说:“那么,我再跑一圈试试!”爸爸高兴极了,眼镜几乎放出光来:“好哇!我在前面跑,你来追我怎么样?”他迅速地脱掉皮鞋,赤着脚,摆好姿势,开跑了。他一下子就超过我了。我立刻赶上,可是老爸又加速了。我咬紧牙关,拼命地追老爸,赶啊赶,累得气喘吁吁。最后,老爸跑了五十二秒,我跑了五十七秒!妈妈惊喜道:“哇,快了这么多,潜力很大啊!第一次肯定没有尽全力吧?认真对待,你应该可以的!”

  我和爸妈坐在草坪上歇息片刻,我对老爸说:“呀,老爸你宝刀未老么!你还说比我快不了多少?”老爸笑嘻嘻的,嘴角向上扬起,好像重新恢复了年轻时的活力,眼中藏着一丝调皮:“激将法呗!”哦,我真觉得此刻的老爸像个老顽童呀!妈妈的嘴角也露出一丝不易察觉的微笑:“潘潘,要继续努力哦!”

  是啊,爸爸看着我,妈妈看着我,连天上的星星也都看着我,说我慢也好,夸我快也好,都是爸爸妈妈的良苦用心,蕴藏着一份特别的浓浓的爱。我怎么能不再快一点呢?

  快速向前,一切美好消逝在身后;慢步欣赏,留一颗心结自己,一切美好铭记于心。

  每个人不过是人生过客,短短数十载,又何需来也匆匆,去也匆匆?太过匆忙的步伐只会令你失去很多,不妨放慢脚步,甚至停一停,坐下来,同身边的亲人,朋友一起漫谈,品味人生的真谛。

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每个汽车 安装个一体导航

高速路少很多车祸 你信不

可以提醒 可以减少疲劳驾驶 特别是危险路段 提醒

还可以提前提醒下道口 很多高速路车祸 很大程度都是下道口减速看路牌的

超车在高速上是一个再平常不过的举动了。但是有时候生死就在这一瞬间!而很多驾校顺利毕业的同学,根本就不知道如何正确超车!

提个问题:你知道在高速上哪些地方不能超车嘛?

窄桥、弯道、陡坡、隧道、应急车道。

而弯道超车,你见识得还少?大把的司机在应急车道超车,一些亡命徒在隧道还玩极速超车。归根到底,驾校失职,司机根本就不知道什么事情是有所为,什么事情是一定不能为!

那么在高速上应该如何超车呢?

1、窄桥、弯道、陡坡、隧道、应急车道,一定不能超车!

2、应从左方超车,右方超车属于违规。为何要规定超车得走左方呢?因为中国司机的位置是在左边,司机对左方更加敏感。右方盲区很多,你在右方超车,前面的司机,特别是大车司机,根本无法注意到你。这时候他变道或者做其它动作,极易出事故!

3、正确的超车步骤。首先,保持与前车一定的安全距离。为什么要如此?中国很多大车屁股是没有灯的,而且很多货车司机,变道随意,你正准备超他的时候,他有时候一屁股转过来非常危险!所以准备超车的时候也要保持一定的安全距离。

4、其次,鸣笛、闪灯,提示前方司机,你将要超车。如果前方司机觉得你超车时机不妥,会打转向灯。这时你应该放弃超车。鸣笛和闪灯必须同时进行,这是前后方司机交流的方式。

5、最后,时机成熟,不要犹豫,迅速超车。切勿和车并驾齐驱,特别是大车。大车侧翻压到小车的事情,相信大家也听的不少了吧?

6、超大车的时候要特别注意!大车特殊在于,司机经常疲劳驾驶,而且货车胎噪太大,光鸣笛有时候听不见!所以鸣笛、双闪要同时进行,要尽量让他能在后视镜里注意到你。他知道你要超车,就不会轻易变道!

7、雨天超车,格外要注意!当你决定下雨超车的时候,先把雨刮器的频率调大。超大车时,大车溅起的雨滴会是雾蒙蒙的一片!如果不提高雨刮器的速度,眼前基本白茫茫一片!请特别注意!

8、最后,超车完毕,在超车道行驶一段距离,然后回到正常行驶车道。超车完了不能马上斜插回慢车道!很容易被追尾!无论大车还是小车,都不能长期行驶在快车道。超车的最后一步,应该是回到慢车道!

20、正确的变道方式.

市内变道不打灯,也就算了。很多人高速也不打灯!这就有点过分了,而且往往那些不打灯的司机,其它习惯也不好,他非但不打灯,还喜欢贴着你,斜插入你的前方!

在高速出车祸概率很大的两种情况,超车没超对、变道被人追尾。

所以正确超车和正确变道都是非常关键的!

1、先在后视镜里,观察后方的车况,如果你所要变的道上车辆非常繁忙,而且车速特别快,就不能心急,等待合适的时机,同时注意好前方的车距。

2、在决定变道的时候,第一件事情是打灯,打灯是给后方车辆一个信息,我要变道。如果有的车辆快速靠近,他就会闪灯,提示这不是你合适的变道时机,这时候你就应该放弃变道。因为强行变道影响到正常行驶的车辆,是你的责任。所以打灯后,等待几秒,等到后面安全的时候,就轻打方向变道。高速打盘过猛是忌讳。

3、变道的线路不是直插90度,而是在前进中慢慢打盘,尽量让车身和前进方向保持平行。速度快的情况下,打盘幅度太大,容易侧翻。

4、变道完成以后,不能马上接着变道。连续来回变道是违规的。

5、变道时,也不能一次性连续跨越多个车道,这也是违规的。

6、在变道超车完了以后,要回到慢车道。小车也不能长期在快车道行驶。



21、应急车道莫超车,紧急停放应该在至少150米处放置三角提示牌

大家仔细去观察中国的高速公路,应急车道超车的车比比皆是!

应急车道超车最大的弊端,就是会追尾应急车道上的违规车辆。图上的TT,2名人员当场死亡!

在前面我们讨论过这个问题,当应急车道乱停车碰到应急车道乱超车,伤亡数目是呈现几何倍数增长的!

应急车道出事的为什么这么多?

1、应急车道停车乱象横生,基本上停车很随意,在150米外放置三角警示牌并且打双闪灯的凤毛麟角!

2、应急车道超车,必定就是右方超车。之前我们也说过,中国司机是在左边,右边盲区特别多。特别是当你前面跟了一辆大车的时候,基本上不知道右方状况如何。当你盲目拐上应急车道的时候,根本不知道你将要面对的是什么情况。走上应急车道,发现有个车违规停放,为时晚矣。

3、超车,就必须伴随着加速。所以应急车道要么不发生车祸,一旦发生车祸基本生还可能性很小。

4、应急车道超车就是把命交给老天。所以应急车道千万别超车!别心存侥幸,100次可能不出事,一旦出事,你就没有任何机会了!

5、特别提醒,应急车道不要随意停车。尽量少停,停了也一定要在150外放三角警示牌,以防应急车道亡命超车之徒!

22、雨季行车注意事项

22、雨季行车注意事项

高速行车下雨是非常常见的,下雨导致地面湿滑,车辆的制动时间大幅度延长,很多司机没有注意这些变化诱发了很多车祸。

    1、路面湿滑,轮胎排水不及时,和地面摩擦力减少,制动距离大大增加!但是很多无知的司机速度还和晴天一样快!
    2、视线受阻。雨天玻璃、后视镜都被雨水弄得模糊,视线极差!极易追尾!所以大暴雨必须要双闪!
    3、刹车侧滑!这是导致雨天重大车祸的第一诱因!很多司机紧急情况猛踩刹车,造成不可挽回的后果!

人认识事物有几个阶段,

1、无知无畏。大部分中国司机的状态,一般新手刚开始的状态。
    2、有知有畏。开了2、3年,见过一些车祸,开始质疑自己的车技。

3、有知无畏。充分研究、了解了各种可能突发情况和处置方法后的状态。比如现在的我。

所以当你准备跑高速,却又不做任何功课,这就是你的错,而且有时候错的代价往往就是生命!

    1、莫超速!保持80KM/H行驶,这样反应时间会增加几秒,制动距离会缩短,救命的距离啊!
    我研究了很多情况下的车祸状态,和俗语说的一样,10个车祸9个快。千万莫超速!

2、把雨刮器频率增加,中小雨的时候,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯;大暴雨的时候,一定还要加开打双闪。雨水在玻璃上附着产生光线的折射,最容易模糊视线,也容易误导司机。所以下雨要尽可能的去雨水,排除干扰。

    3、切莫乱动作。雨季大家视线都模糊,切莫乱变道、乱超车、乱刹车、乱停车!老老实实开。
4、莫轻易超大车!!!这个是要特别提醒的,因为雨天,大车在高速行驶的状态下,会翻云覆雨。小车在雨天超大车的时候,就会感觉进入到一个完全无法看见的雨区,根本无法看清前面,所以非常危险。雨天就不要乱超大车,下雨、胎噪,大车司机基本就是什么都听不到,而且后视镜又被雨水覆盖,也无法看清。所以万一你超车的时候大货车变道,那后果不堪设想!
    5、和前车保持相当长的距离!万一有事儿好处置!特别是万一前车车祸,不会殃及到你!
    6、遇险不能猛踩刹车。这其实和爆胎处置是一个道理。紧握方向,松油门,点刹!切勿乱打方向,猛踩刹车!


23、雪天气行车注意事项

23、雪天气行车注意事项

这段时间中国大部分地区出现了极寒天气,高速公路由于冰雪覆盖封路的不在少数。如何在冰雪天行车,也成为了热议的话题。

冰雪天气,虽然高速公路有关部门都会组织除冰铲雪,但是路面还是会打滑,所以冰雪天气尽量减少出车。

不知道大家有没有在冰面行驶的经验,基本超过40KM/H猛刹车,车轮就会打滑。

那么冰雪路段行车有哪些需要注意的呢?

1、降低轮胎气压,这样可以增加轮胎和地面的摩擦力,或者加装防滑链。

2、慢起步缓油门,加速时不可猛加油门,要均匀加速,增加和前车的安全距离。

3、遇有紧急情况,应当用发动机制动,减档减速,如果使用刹车,要点刹不要急刹。变道转弯时,降速,缓打慢回。

4、上坡时,要估计好坡度的大小和自车的爬坡能力,提前换入低速档,以免上坡途中因动力不足而换档导致险情;下坡时,亦用低速档利用发动机制动来控制车速,并尽量少用刹车。

5、当汽车发生侧滑时,应使方向盘向后轮滑动的方向适当转动摆正车辆。尽量慢速开车,发现情况提前警觉,提前处理

24、雨天、雾天到底要不要开双闪?什么时候开?

24、雨天、雾天到底要不要开双闪?什么时候开?

很多车子打了双闪以后,拐弯灯是没有用的。 这时候一定要慎重!

对于雨天和雾天打双闪褒贬不一。
    我们来看看,官方对雨天或者雾天应该如何开灯的阐述。
    第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

第八十一条 动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:
  (一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
  (二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
  (三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。

这里所说的危险报警闪光灯就是我们俗称的双闪。

所以雨天和雾天打不打双闪,在官方是有明确规定的。
1、双闪容易眩目,干扰后面司机的注意力。

2、双闪只有在停车的情况下才能开启。

3、很多人打双闪,变道不打灯,两边都跳,根本不知道他往哪里走,更容易引起事故。


1、双闪就是因为它间歇性的开关,更能在恶劣情况下比雾灯等其它灯引起其它司机的注意。这时候大家都应该慢行。
 2、双闪只能在停车时候使用,稍显片面。在前面的高速规定中,告诉了大家双闪的其它用途。
 3、打双闪突然变道!这点很多司机请注意,首先,先了解你的车在双闪的时候,是否拐弯灯正常使用。如果和憨总一样正常,就没有关系。如果双闪占用了拐弯灯,那么,请不要轻易变道!大雾大雨,这么危险的情况,乱变什么道!!!如果非要变道,请先,关掉双闪,变道过后再重新开启。

    1、当你在高速遭遇小雨或者小雾的时候,请一定要开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,警示后车。
    2、当你遭遇大雨大雾等极端天气,严重影响能见度的时候,请在开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯的同时,打开双闪

    4、遇到非得变道的情况,请保证左拐或者右拐灯正常使用!如果遇到双闪的干扰,请关闭双闪。
    5、天气非常恶劣的情况,最好的方式是找最近的路口离开高速!


开了这么多年,好多条都没做到,惭愧啊

25、隧道行车,入口一定要减速!看提示灯!

25、隧道行车,入口一定要减速!看提示灯!

中国地理形态多样,很多省份多山多隧道。一开始我和大部分人一样觉得隧道行车是一件很简单的事儿,其实隧道由于它特殊的封闭式形态,要比其它路况更容易出现事故,一旦出现事故,也比其它路况更难救援,从而死亡率最高!

所以隧道行车,需要慎之又慎!

在发现前方有隧道,一定要提醒自己减速慢行,首先,隧道口一般都会有各种标志,比如限速多少。特别提醒的是,在隧道的上方都会有隧道路况的标志,而且是每条道都会标明!如果该道里面没事故可以通行,灯会是上图所示的绿色。出现事故,会一个红色的叉叉。

隧道是监管最严的区域,24小时都有专人监控,一旦发生事故,会立马在隧道口变灯提醒将进隧道的车主,所以进隧道前一定要看隧道上方的灯提示。否则出现事故,后果不堪设想!

26、隧道中行车一定要开灯,莫超速、莫掉头、莫轻易变道!

26、隧道中行车一定要开灯,莫超速、莫掉头、莫轻易变道!

1进隧道前请开灯,刚进隧道时速度一定要降下来,因为人从亮到暗有一个瞬盲的过程,必须慢速让自己的眼睛从亮到暗有个良好的适应过程。

2隧道行进中,都有限速提示,莫超速。

隧道是凿山而建的,所以里面拐弯等特殊情况特别多,加之隧道内视线比较差,如果超速行驶,很难把控,最容易出现事故!
3隧道内是不允许变道、掉头、超车和逆行!

大家可以百度一下“隧道事故”,里面五花八门的原因都有,其中超速、变道是死亡率排在前面的!

4、特别是当你遭遇雨雪天气,请小心慢行。冷天、长隧道,因为尾气的机油在隧道潮湿的空气中无法挥发,全部会留在地面上,所以会打滑!一定要慢行!!!
5隧道一般信号很差!一旦出现交通事故,每隔5米就有隧道救援电话,和灭火器等装置。
6一旦发生事故,不要自己处置,迅速远离车辆,报警,撤离到安全带上等待救援!上图是一个疏散标志,告诉你,你离最近的安全出口左边有131米,右边有99米。

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