赛科龙RC401跑山OK不?

宗申赛科龙于30日晚上20点进行线上发布会,这次发布会的重点相信大家都已经知晓了,就是我们期待的赛科龙全新双子星RX 401和RC 401 ,前者为资深休旅车,后者则为仿赛利器,满足各大车友下赛道,穿戈壁的需求。


随着发布会的进行,双子星的价格也浮出水面了,颜有料的RX 401旗舰版售价为29980元。


而街道大“Sha”器的RC 401的售价为28800元,不知这个价格是否符合车迷朋友的猜测呢?


RX 401有颜有料的休旅车

这次赛科龙发布的RX 401其实在上一年在重庆摩展展出的时候名字是RX3S MAX,其实改名也在意料之中,毕竟和RX3S是完全两辆车。


首先这台RX 401上的动力平台是在RX3S上升级而来,命名为TC401峰值功率在9500转时候可达33KW(近45匹),扭力在8000转爆发最大为37牛米,动力和扭力升级较大。


而造型也是一改RX3S的造型,算是一次拉力车的造型升华。

值得一提的是头灯造型,RX 401头灯造型称为虎贲前脸大灯,大灯造型的原创度相当高,其采用的是组合式LED大灯,亮度高达77000cd,能在探险路上保障到夜晚视野清晰。


头灯下的鸭嘴比一般的鸟嘴设计具有更大的面积,能让RX 401在高速行驶上有足够的下压力保障车辆的稳定性,官方数据在100码时速下能产生23.5kg下压力。


除了鸟嘴设计外,车辆还采用了风道设计,能有效降低迎风时候对车辆的风压,而且车辆流线型的车身搭配自带的大风挡也同样降低对驾驶人员的风阻压力。


说完动力造型说说一些亮眼的点,RX系列一直是赛科龙当家门面,前辈级别的RX3在2018年被美国摩托车媒体评为最佳入门休旅车型之一,这无疑是对RX系列的探险和休旅能力的肯定。


首先舒适性,RX 401的坐垫是加厚向前收窄的设计,能让驾驶员能够灵活摆动以及着地。


舒适性中减震的占有很大的比例,那么多RX的共同点是减震优越,因为一直采用的多连杆后减震设计,RX 401同样采用了,后减震还有15档阻尼可调,而前减共21档可调,大大继承舒适减震的特点。


其次是通过性,这次RX 401采用前19后17的辐条轮毂设计配合190mm离地间隙,以及腾森的全地形真空龟背胎,让RX 401能掌控更多的复杂地形,通过性大大提高。


通过性有了,也需要更强的行驶保护,所以RX 401自身配备了专业硬件,如自带的铝合金发动防护罩,一体贯穿式护杠等。


手把两端边控采用背光设计,仪表上旗舰版为液晶仪表,智尊版为TFT仪表,TFT仪表可进行手机投屏功能,这里提提至尊版除了TFT仪表还带有胎压监测,OBD远程升级。


RX 401此次共有四个颜色可以选择,主打色是以我国戈壁命名的戈壁黄,颜色十分醒目,之前在重庆摩展的展车漆水是不错的期待相信这次量产车的漆水也可以的。



RC 401 次世代的中量仿赛


赛科龙RC 401作为RC系列的重启之作,整车采用了鲨鱼仿生的设计理念,从侧面看有着公升级赛车的气势,大包围两边的“鲨鱼式”导流罩设计,营造出充满攻击性的气味,而双色的轮毂搭配也迎合了现代赛车的视觉。

值得一提的是,厂家介绍车辆造型同样在空气动力学下了功夫,大大降低车辆的风阻系数。


作为仿赛车的两大灵魂就是性能和操控,这次赛科龙推出的RC 401搭载的是一颗最高功率可达33kw(接近45匹)的双缸水冷发动机TC401,而输出转数为9500转。扭力为37牛米,输出点在8000转,百公里加速可达5.8秒。


而操控部分,我相信这次赛科龙的RC 401做到很不错的水平,从之前测试曝光正新S1轮胎照片和上月举行的赛科龙体验活动中 ,RC 401的操控都受到了一致好评。


能把轮胎发挥这样必须搭配车辆的操控性,赛科龙RC 401的操控数据在这次的发布会都具现化出来,大家可看下图。


值得一提的是赛科龙RC 401在80公里时速下能以52度倾角稳定过弯,如果你更激进点,相信倾角还能再大点。


为了配合赛道杀弯,RC 401采用的是前300mm双碟刹,后256mm单碟刹的配置,而且车辆还有博世的双通道ABS。


再提提车辆的一些其他使用配置吧,车辆仪表采用一个6.75寸的智能TFT仪表,而且仪表原厂自带导航。从图片上看这次仪表Ui效果是有两种模式,其中的赛道模式效果可以说是赛科龙中做的最好的一次。


车辆的灯光采用是全led的设计,头灯采用的是欧司朗光源,亮度可达45000CD的四芯灯珠,而且是自动感光。


前后减震可调,其中前减震行程达110mm,长行程之下,相信RC 401能轻松应对街道和赛道路况,而且车辆采用轻量化设计,多处铝合金件和轻量化的不对称后平叉让车重达到178kg。



此次赛科龙RC 401搭配四个花色发售,造型的都相当具备杀气,其中一个机甲白非常适合小编的胃口。



最后说说,RC 401和RX 401虽然是同样的发动机,但在调教上有着差异化,同样两车的车架也大不一样,RC401采用是更赛车的设计而不是把RX401换壳掉。现在盲订两车还有免单机会。



关于赛科龙RC 401以及RX 401的更多特点,大家可以继续留意达摩院日后的推送文章。

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