2020年12月24日，界面新闻记者从上海申通地铁集团了解到，上海轨道交通10号线二期和18号线一期南段将于12月26日本周六起开通试运营。

届时，上海轨道交通全网络运营长度将由705公里增至729公里，车站数则将增至430座。

轨道交通10号线二期起于10号线一期新江湾城站，终点为基隆路站，经过杨浦区、浦东新区，运营线路长度为9.8公里，全线共设国帆路（地下站）、双江路、高桥西、高桥、港城路、基隆路（均为高架车站）6座新站，在港城路站可与6号线进行换乘。

港城路站是10号线二期中唯一一座换乘站，该站与6号线港城路站相依而建，经设计改造，成为上海目前唯一的高架同层换乘站。此外，还增加了南侧出入口的设置，除进一步方便了潼港社区大量居民的出行，同时还可与高桥长途汽车站实现换乘，解决了长期以来南北不通的问题。

10号线二期开通后，市民从外高桥地区搭乘地铁前往五角场商圈的时间将从一个小时缩短至25分钟左右。

10号线二期开通初期运营后，10号线北部的终点站由新江湾城站调整至基隆路站，10号线全线常态运营时间为5：25至 23：43 ，其中航中路站首班车时间为5：30分，虹桥火车站首班车时间为5：25分；基隆路站作为新的终点站，首班车时间：基隆路站往虹桥火车站方向5：25；往航中路站5：30 ；末班车时间：基隆路站往虹桥火车站方向22：30；往航中路站22：25 。

另外，需要特别提醒的是，10号线二期开通试运营初期，其新线段周五、周六暂不延时运营，原10号线延时运营的区段和延时末班车时间均不变。

18号线一期南段设航头站、下沙站、鹤涛路站、沈梅路站、繁荣路站、周浦站、康桥站、御桥站等8座地下车站，其中御桥站可与11号线换乘。

18号线一期航头站～御桥站开通初期运营后，运营时间6:00～22:21。航头站首班车时间为6：00，御桥站首班车时间为6：15，末班车时间均为22：00。

另据浦东新区建交委公共交通管理处的石颖健介绍，为了方便居民出行，新线周边公交站点也进行了相应的调整。

浦东公交将在10号线二期双江路站新开浦东96路连接地铁站与外高桥北部凌江路各个居民区。

而在18号线沿线，浦东建交委调整了5条公交线路的走向。其中1066路将连接18号线沈梅路站和16号线鹤沙航城站，给市民出行更多选择。

据上海申通地铁集团新闻发言人邵伟忠介绍，轨道交通15号线全线工程已基本建成，计划在2021年春节前开通试运营。

受疫情和施工建设难度等影响，届时15号线桂林路站暂不开通，列车将过站运行。该站因站本体长度、场地及周边管线搬迁等多方因素，施工组织难度极大、工艺十分复杂，经各承建单位合力追赶进度，首先确保了全线轨道贯通、列车上线调试等计划节点，但该站建设尚需时间，力争在2021年上半年内完成15号线桂林路站施工建设，并将同步实现与9号线桂林路站换乘。

为进一步方便5号线 东川路站～闵行开发区站 乘客出行，12月26日起，5号线将启用新列车运行图，届时5号线将实现4、6编列车混跑，要至闵行开发区的乘客可直接在莘庄站乘坐4节编组列车直达，无需再进行换乘。

目前，5号线开行Y形交路。其中，莘庄站～奉贤新城站由6节编组列车载客；东川路站～闵行开发区站由4节编组列车载客。要至东川路站～闵行开发区站的乘客需在东川路站进行4、6编列车的换乘。

启用新图后，5号线将开行莘庄站～奉贤新城站及莘庄站～闵行开发区站两个交路。其中，莘庄站～奉贤新城站交路由6节编组列车载客运营，莘庄站～闵行开发区站交路由4节编组列车载客运营。届时，乘客可直接乘坐4节编组列车由莘庄站直达闵行开发区站，无需再进行4、6编列车换乘。

工作日早高峰时段，5号线莘庄站～东川路站双向运营间隔约2分30秒，东川路站～奉贤新城站双向运行间隔平均3分45秒，东川路站～闵行开发区站双向运行间隔约7分30秒。

此外，从2020年12月26日起，原为培育客流而实施的5号线既有段（莘庄站至闵行开发区站）内的优惠票价（2元起乘）将取消，5号线恢复执行全网络（除磁浮）统一票价，即0公里至6公里票价为3元，之后按每10公里增加1元递进。

日前，上海轨道交通3号线，6号线，10号线，16号线将恢复运营手术准备如何市民乘坐轨道交通应遵循哪些防疫要求5月21日上午，在上海市疫情防控新闻发布会上，申通地铁集团副总裁邵伟中介绍，4条轨道交通线路运营时间为早7点至晚20点，行车间隔约20分钟上海地铁正从系统调试，站点环境消毒，位置代码设置，人员返程培训，应急预案等五个方面积极准备恢复运营

系统调试方面，从5月中旬开始，分阶段组织全网开展跑车验证和压力测试，对关键设备进行磨合和状态验证，对运维人员进行封闭管理条件下的生产演练，确保各系统工作状态稳定，具备随时恢复运行的能力目前，首批将恢复运营的4条线路已完成压力测试，其他线路将继续深化系统调试

现场环境消毒，根据上海市交通行业对环境清洗消毒的相关要求，截至4月底，已对全网505个车站，30个基地，8个控制中心，所有列车和车站的空调过滤网进行了消毒目前，列车和车站的日常预防性消毒工作正在按照《规范》的要求进行

在位置码设置方面，按照一站一码的原则，在全网部署了位置码为方便乘客扫码，已在车站出站口，车站通道，安检口，服务中心，自动售票机等显眼处张贴了7000余个位号，共将张贴12000余个

人员返岗培训方面，在全网7000余名现场值班人员的基础上，近期已有约1500名员工陆续返岗对在岗和复工人员，加强复工前培训，包括基本业务知识，疫情防控要求，应急预案演练，安全生产规定等

应急预案方面，制定了疫情应急处置预案，加强属地对接，落实应急保障如果多人参与疫情或周边地区疫情严重，将实施封站，跳停，缩线等措施

站内设有临时隔离区，配备隔离人员穿戴的防护服，N95/KN95口罩等用品，满足个体隔离需要如有乘客涉及疫情，将配合当地防控部门做好信息登记，闭环转运，环境消毒等应急处理

邵伟介绍，现阶段，根据上海市相关防疫要求，市民要办理绿码，并在48小时内有核酸检测阴性证明，体温要正常同时，上海地铁实行了进站定位码扫码定位码的扫码流程遵循站外扫码，站内验码，绿码进站的原则

邵伟中提醒，在进站前，乘客可以主动扫描各车站出入口，站内通道等处的场所代码，而且不要等到安检口才扫码，避免拥挤，安检时，乘客应出示主动扫描地点码后显示的带申请码页面，安检员将验证1小时内符合本站扫码显示的绿码方可进站换乘线路时，无需扫描换乘线路站的地点代码需要提醒的是，如果老人，视障人士等因特殊情况不能扫地方码，可持保障卡或与身份相关的交通卡，或48小时内持核酸检测阴性证明乘车

此外，乘客乘坐地铁时，仍然要全程戴口罩，配合车站测温建议与周围乘客保持一定距离，分散车门上下车

邵伟表示，后续，上海地铁将根据上海疫情防控情况，调整运力或增加复线数量，并及时向社会发布。