头一次见这样的设计，最好确认一下如果换成快拆箍后能否保证坐管强度。快拆箍的确是坐管强度的一部分，但设计就是独立的。有些担心这是设计要求，毕竟连接的一般比独立的强度要高，厂家有可能不希望你拆掉。如果需要经常调车座高度，就用随身携带的多合一的工具。如果不需要，那就调好后尽量不动。（我在北京因为通勤代步，特意买了一个捷安特固定式的换下原装的快拆箍，以多少增加一些别人顺手牵羊的难度。如果去公园或者停车场练车，就用随身工具，随时升降车座。我现在的软尾有升降杆，方便多了。）}