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【经验分享】XTC SLR系列内走线车架换油刹方法，截管升级油刹只看楼主收藏回复试验车型捷安特xtc slr 系列车架，原刹车m447，准备升级一下。内走线车架想重新换油刹因为车架预留走线孔或大或小必须截断油管才能取出，所以如果换成品油刹的话需要重新准备橄榄套和油针 ，新刹车需要灌油的就无所谓了，本教程方法适合所有内走线车架，包括油管内走 ，变速线内走。
准备工具，剪线钳 美工刀 活扳手 4 5号内六角 刹车线一根去头[穿线用] 胶带方法原理是 利用废旧变速线为辅助连接原油管末端随着原油管的抽出顺便带出辅助变速线这样辅助变速线会贯穿原车架的油管位置然后新刹车的油管顺着变速线作为导向重新贯穿车架星座王点亮12星座印记,去领取活动截止:2100-01-01去徽章馆》
原车车架情况。两段内走线后上叉部分孔比较大比较容易但是上管那个部分比较小 比较费事。楼主的方法属于比较稳妥的方法，不排除其他方法可以内走线。比如 直接原油管抽走，新油管顺着管路穿过来
这样心油管可能会在立管与座管交点处拐不过去 而且最后一个孔比较难出来 ，而且新油管转来转去容易擦伤。星座王点亮12星座印记,去领取活动截止:2100-01-01去徽章馆》
夹器拆下 螺丝松开 直接剪断放油为什么剪断呢因为原来的螺丝连在油管下不来上面， 车架的线孔太小， 所以必须剪断 。放油是为下一步连接变速线做准备 ，省着油跑得到处都是反正原刹车肯定需要重新灌油放气才能使用。星座王点亮12星座印记,去领取活动截止:2100-01-01去徽章馆》
上步的橄榄套要剪掉 便于接下来穿过小洞洞 要不太紧。这是要换的油管 颜色勿喷。星座王点亮12星座印记,去领取活动截止:2100-01-01去徽章馆》
秘诀是这个变速线 作为辅助线。导线接通原油管的菊花 往里使劲捅捅便于连接稳固不会再过程中掉出来，用胶带缠住或者用细线缠住之类的固定都可以
反正固定的要紧而且不能太粗以免穿不过车架 星座王点亮12星座印记,去领取活动截止:2100-01-01去徽章馆》
缠紧后 原管边退边松下图是最后穿出来的样子每当线管拉到车架走线口时要慢点，否则变速线掉车架里，原线管自己跑出去就悲催了。星座王点亮12星座印记,去领取活动截止:2100-01-01去徽章馆》
变速线穿去车架后新油管插进去 顺着线往里推
这样就导出去了最后一个口比较紧 用东西拨开里面的杂线 慢慢推出来，大功告成。星座王点亮12星座印记,去领取活动截止:2100-01-01去徽章馆》
新线管穿出来后后端穿好无线体 注意顺序 注意小胶圈星座王点亮12星座印记,去领取活动截止:2100-01-01去徽章馆》
前端 注意顺序星座王点亮12星座印记,去领取活动截止:2100-01-01去徽章馆》
换管的话 橄榄套和油针就作废了星座王点亮12星座印记,去领取活动截止:2100-01-01去徽章馆》
换管完毕，后期重新给新刹车注油排气就ok啦星座王点亮12星座印记,去领取活动截止:2100-01-01去徽章馆》
47升级油刹过程始终是麻烦而且会涉及重新灌油所以想升级油刹的车友个人建议最少也要升级SLX以上 最好XT到位 土豪可以考虑XTR447的油管跟SLX XT刹车的油管型号是不同的 ，分别是BH59 BH90而升级油刹的话两头刹把和夹器都得换新 ，原油管两端的油针和橄榄套必须要换新要截断所以无论从油针型号还是截断后原油管的长短来说都得重新换新油管。星座王点亮12星座印记,去领取活动截止:2100-01-01去徽章馆》
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SE2的油刹是M395，属于低端液压碟刹，只要正确使用则一般不会出现漏油等情况。自行车用油刹安不安全要看你会不会用，油刹力度很大，如果速度很快突然抱死那你肯定会飞出去，如果是普通山路土软草多还好，如果玩林道撞到树上那可就相当惨了。用油刹速度很快时一定要注意刹车不能捏到底。如果你只是压马路那油刹完全没必要，压马路线碟都多余，V刹就足够。还有山地车压马路累的很，三千左右的压马路推荐XCR3500和发现者800，路况很好推荐FCR3500和Escape。
本回答被提问者采纳离合器可以在汽车零部件市场、机械设备专卖店或者汽车用品销售店购买。
上海津机电磁离合器销售有限公司是天津机床电器有限公司全资子公司，是国内较大的电磁离合器、电磁制动器生产企业。公司已有五十多年研制开发电磁离合器历史。是中国500家大的电气机...
点击进入详情页本回答由上海津机电磁离合器销售有限公司提供M395?低端油碟。很低端。零售200左右好像。感觉一般。蛮用了。不越野足够用。会不会漏油？捷安特整车有保。放心。一般也不会漏。那种刹车力度，怎么不安全，不会冲出去。后续也没有什么问题。}