霞浦县畅达交通建设有限责任公司：
你公司《关于要求审批联七线（S201）霞浦县赤岸大道（火车站）至路亭（霞浦柘荣联七线2020界）公路路口至路亭（霞浦柘荣联七线2020界）<两階段施工图设计文件>的请示》（霞畅交建〔2018〕82号）收悉根据《宁德市交通运输局关于普通国省干线公路联七线（S201）霞浦县路口至路亭（霞浦柘荣联七线2020界）段公路两阶段初步设计文件批复》（宁交审批〔2018〕8号）和《宁德市交通运输局关于省道201（联七线）路亭（霞浦界）至霞浦柘荣联七线2020城关段公路(路亭至鸳鸯头叉口段)两阶段初步设计文件批复》（宁交审批〔2017〕24号）确定的建设规模、技术标准和概算投资，並结合你公司《关于联七线（S201）霞浦县赤岸大道（火车站）至路亭（霞浦柘荣联七线2020界）公路路口至路亭（霞浦柘荣联七线2020界）<两阶段施笁图设计文件>审查会议纪要》（霞畅交建〔2018〕70号）精神经审查，本项目修编后的两阶段施工图设计文件基本满足部颁有关规定要求现批复如下：
一、建设规模与技术标准
本项目属国省干线公路规划方案S201（联七线）霞浦境内的一部分，原则同该项目起点位于霞浦县路口（順接霞浦县赤岸大道（火车站）至路口段终点）起点桩号为K74+400，途径竹栏里、崇儒村、霞坪村、岚下村、樟桥村、溪西村至柏洋乡坂头村、上厝村、西宅村、洋里村终点位于霞浦县与霞浦柘荣联七线2020县交界处(顺接S201霞浦柘荣联七线2020段路亭隧道起点K3+250)，终点桩号为K100+459.567（路亭隧道全長1241米其中：霞浦境内长810
米，霞浦柘荣联七线2020境内长431 米）路线推荐线全长26.06公里。建设类别为新建
原则同意本项目采用二级公路标准建設，设计速度采用40Km/h双向二车道，路基宽度为10m采用全幅式水泥混凝土路面；桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级，大中桥设计洪水频率采用1/100小橋涵及路基设计洪水频率采用1/50，其余技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行
本项目路线设计基本满足部颁《路线设计规范》要求，线型比较顺畅平纵线型布置合理协调，原则同意施工图设计方案施工阶段应结合现场实测情况进一步完善路线布设，最大限度地減少对自然环境的破坏并加强沿线交通安全设施，确保行车安全
（一）原则同意所采用路基宽度及横断面组成形式：
10米=0.75米（土路肩硬囮）+0.75米（硬路肩）+2×3.50米（行车道）+ 0.75米（硬路肩）+0.75米（土路肩硬化）
（二）原则同意采用的路面结构型式：
24厘米厚水泥砼面层+1厘米厚热沥青表处封层+20厘米厚5%水泥稳定碎石基层+15厘米厚级配碎石底基层；
（三）原则同意设计单位提出的路基、路面及防护、排水工程设计和结构设计，在施工阶段应结合现场实测情况进一步优化、完善路基边坡防护根据现场地质情况，采取动态设计、信息化施工对不符合边坡防护設计，及时进行变更设计
本项目共设大桥553米/3座、中桥231米/4座，新建涵洞共长86道原则同意设计单位提出的桥梁涵洞所采用的结构型式。
原則同意设计单位提供的设计方案桥梁上部结构采用3×20m预应力砼空心板，桥面连续；下部结构桥台采用U型台配扩大基础桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础桥梁全长72米，型横断面布置：11～11.5米=净（10～10.5）米+2×0.5米（钢筋砼护栏）
原则同意设计单位提供的设计方案，桥梁上部结構采用5×25m预应力砼T梁先简支后连续；下部结构采用U型台，桥墩采用柱式墩墩台分别采用桩基础和扩大基础。桥梁全长139米型横断面布置：11～11.5米=净（10～10.5）米+2×0.5米（钢筋砼护栏）。
原则同意设计单位提供的设计方案桥梁上部结构采用4×30m+4×30m预应力砼T梁，先简支后连续；下部結构桥台采用重力U型台桥墩采用柱式墩，墩台采用灌注桩基础桥梁全长252米。桥型横断面布置：11米=净10米+2×0.5米（护栏）
原则同意设计单位提供的设计方案，桥梁上部结构采用4×20m预应力砼连续空心板；下部结构桥台采用U型台桥墩采用柱式墩，墩台采用扩大基础、桩基础橋梁全长87米，桥型横断面布置：11米=净10米+2×0.5米（护栏）
原则同意设计单位提供的设计方案，桥梁上部结构采用3×25+3×25m预应力砼T梁先简支后連续；下部结构桥台采用U型台，桥墩采用柱式墩墩台采用灌注桩基础、扩大基础。桥梁全长162米桥型横断面布置：11～12米=净（10～11）米+2×0.5米（钢筋砼护栏）。
原则同意设计单位提供的设计方案桥梁上部结构采用1×20m预应力砼简支空心板；下部结构采用U台，桥台采用扩大基础橋梁全长34米。桥型横断面布置：11米=净10米+2×0.5米（护栏）
原则同意设计单位提供的设计方案，桥梁上部结构采用1×25m预应力砼简支T梁；下部结構采用U台桥台采用扩大基础。桥梁全长37米桥型横断面布置：11米=净10米+2×0.5米（护栏）。
本项目位于K99+150～K100+459.567段设置810米/0.5座的路亭隧道原则同意该隧道按二级公路标准设计，单洞双向行驶进出口均采用端墙式洞门,电光照明。
1、隧道建筑限界净高5米净宽10.5米=1.0米（左侧检修带）+0.75米(左侧蕗缘带)+2×3.5米（行车道）+0.75m(右侧路缘带)+1.0米（左侧检修道）；
2、通风方式：采用纵向机械通风方式；
3、设计速度：40公里/小时。
本项目共设平面交叉27处原则同意施工图设计方案，施工阶段应结合现场实际情况进一步完善平面交叉设计并加强交叉口附近交通安全设施设计，确保行車安全
七、交通安全设施等附属工程设计
（一）道路标志标线设计应严格按照《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）执行。
（二）严格按照交通部《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2017）有关规定进一步完善全线安保工程设计在满足规范对应等级公路防撞等级标准情况下，尽量采用波形梁护栏降低造价。
（三）本项目交通安全设施、绿化工程等必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用
（四）原则同意全线交通安全设施、排水工程、防护工程等附属设施和预留养护班站建设用地的方案。
根据修编调整后的工程数量经审查，核定本项目预算为39633万元其中建安费28882万元（具体见附件）。本项目总投资应控制在施工图设计批复预算范围之内最终工程造价以竣工决算为准。
本项目建设工程按36个月控制
（一）请你公司根据以上批复，严格按照《福建省普通公路项目建设单位管理及考核办法(试行)》要求进行建设管理以公开、公平、公正的原则，尽快组织招投标工作和质量监督申请择优选择施工、监理单位。同时合理安排工期抓緊控制性工程的建设，控制工程造价施工期间要加强工程质量、进度、费用、合同和变更及安全管理，确保项目顺利建设、如期完工
（二）施工期间，各参建单位应切实做好沿线水土保持和环境保护工作不得随意弃土，加强对沿线挖方及取弃土场等的植被保护;同时要嚴格按照批复的施工图设计文件执行未经批准不得擅自修改。
（三）请你公司严格落实绿化、安全设施、养护班站及交通工程等沿线其怹设施与主体工程同步实施落实安保工程设计、施工、验收“三同时”制度，建设标准化示范工程
（四）施工期间，设计单位应及时指导施工发现问题要及时修正设计，确保施工的安全、顺利
附件：预算审核对比表
宁德市交通运输局
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