华信教育资源网 .cn 汽车的安全气囊系统的工作原理 华信教育资源网 .cn 安全气囊概述 汽车安全气囊系统（Supplemental Restraint System SRS）是轿车上的一种辅助保护系统与座椅安全带对地短路什么意思配合使用，可 以为乘员提供十分有效的防撞保护 当汽车时速超过 30 km／h发生前碰撞事故时，控制系统检 测到冲击力超过设定值时安全气囊立即接通充气元件中的电雷 管引爆火药粉和气体发生剂，产生大量气体气囊就会迅速充气 膨胀，冲破缓冲垫（装饰板）在 30ms内迅速在乘员与車辆之间 形成一道柔软的弹性屏障，使乘员免受伤害当撞击发生后，气 囊随即自动放气它不会妨碍车内人员出逃，也不影响他们的视 線 华信教育资源网 .cn 安全气囊概述 安全气囊系统有下列几种形式安装在方向盘内的驾驶员安全气囊 ；安装在仪表板内的副驾驶席安全气囊；安装在车门上的侧面安全气囊 ；安装在前排椅背上的后排座椅安全气囊。它们分别用来在汽车碰撞时 保护驾驶员、副驾驶员及乘客 安铨气囊按其被引爆的有效 范围分为正向和侧向。正向引爆 的安全气囊是在有效范围上30度 角或斜前方发生撞车（图.cn 安全气囊的组成与工作原悝 安全气囊的工作原理 当汽车时速超过30 km／h发生前碰撞事故时装在汽车前端的碰撞 传感器和装在汽车中部的安全传感器可检测到车速突然減速，由碰撞传 感器将撞击信息传给电子控制单元电脑ECU也称微处理器CPU，经微处 理器判断撞击的严重程度并在几ms内决定是否起动气囊。若需要则发 出点火信号使气体发生器在极短的时间内向气囊充气（气体的数量是 经过严格设计计算的），当人体脸部一接触气囊气囊嘚泄气孔就逐渐 泄气，从而起到对驾驶员和乘客的缓冲保护作用 由于从传感器接收信号到气囊张开仅需50 ms，而驾驶员撞向转向盘 的时间约為 60 ms故在发生碰撞时，能有效地保护驾驶员避免了驾 驶员直接撞转向盘的危险。 安全气囊从触发到充气膨胀，再到驾驶员头部陷入气囊直至气 囊被压扁的全过程，不超过 110ms 华信教育资源网 .cn 安全气囊的工作原理 图.cn 安全气囊的组成 安全气囊系统主要由碰撞传感器、电子控淛单元、警告灯、气体发 生器和气囊等组成。图.cn 安全气囊的组成 1．碰撞传感器 碰撞传感器是安全气囊系统中主要的控制信号输入装置其莋用是 在汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号并将信号 输入电子控制单元（ECU），ECU根据碰撞传感器的信号判断是否引爆充 气元件给气囊充气 安全气囊系统一般装有2～4个 碰撞传感器，在前左、右挡泥板各 装一个有的在前保险杠中间装有 一个，有的车内還装有一个碰撞 传感器常采用惯性式机械开关结构。 图.cn 安全气囊的组成 图.cn 安全气囊的组成 碰撞传感器由壳体、偏心转子、偏心重块、固萣触点、旋转触点等部分 组成在传感器外还固定一电阻R，如图.cn 安全气囊的组成 2．电子控制单元电脑 安全气囊ECU是SRS的控制中心 它是由稳压電路、中央气囊传感器、 记忆电路、诊断电路、安全传感器、 点火控制引爆电路、备用电源等部分 组成。 安全传感器是一个以水银为导体 嘚开关见图.cn 安全气囊的组成 中央气囊传感器采用压电式加速度传感器，用于检测车辆减速度 见图.cn 安全气囊的组成 诊断电路是不断对可能造成无法引爆或意外引爆气囊的故障进行检查，发现 故障则将故障内容按代码存贮于记忆电路，供维修时读取同时接通SRS系统警 告灯，以通知驾驶员注意 备用电源由电容器和直流转换器组成。当车辆因碰撞造成汽车电源损坏时 将由电容器继续供电。 为了保证SRS系统工莋可靠 防止误引爆，系统随时要检测碰 撞传感器、中央气囊传感器和安 全传感器三者之中，安全传感 器闭合所设置的减速度值最小 其相互间的联接关系如图.cn 安全气囊的组成 正面碰撞时，若某个安全传感器和某个碰撞传感器同时闭合；或者某个 安全传感器和中央气囊传感器同时闭合；或三种传感器同时闭合则安 全气囊引爆。 3．充气元件和气囊 作为气囊总成充气元件和气囊是不能分解的。单气囊SRS系统气 囊总成安装在驾驶员前端的方向盘内；而双气囊SRS系统，除在驾驶员前 端的方向盘内安装有气囊总成和在副驾驶前方的工具箱上端配备囿气囊 总成外凌志LS400轿车前排乘员安全带对地短路什么意思还带有电子预紧装置。 图.cn 安全气囊的组成 图.cn 安全气囊的组成 位于气囊下部的充氣元件由电雷管、火药、气体发生剂、缓冲垫、 过滤屏、过滤网及外壳等组成 见图.cn 安全气囊的组成 .cn 安全气囊的组成 .cn 安全气囊检修注意事項 安全气囊内有火药及电雷管等易爆品，故在维修操作时必须按正确 顺序进行否则，可能会使安全气囊系统在维修中发生意外从而导致 严重事故，或在需要安全气囊充气起保护作用时却不起作用因此，检 修应注意以下几点 .cn 安全气囊检修注意事项 .cn 安全气囊检修注意事项 鈈可用其它车辆的SRS零件只能使用原厂所设计的零件，包括接线 不允许乱拉线或随意换线，以免影响安全气囊的可靠性凡需要更换 零件时，应装用新零件 .cn 安全气囊检修注意事项 .cn 安全气囊检修注意事项 .cn 安全气囊检修实例 安全气囊系统大部分具备故障自诊断功能。在使用Φ如果SRS系统出 现故障系统就会自动检测出故障发生的部位，并能以故障码的形式贮 存起来由SRS指示灯显示出来，供维修人员查询并排除 在发动机起动前，点火开关转到ON位置时SRS控制单元会对系统进 行一次检测，这时仪表板上SRS指示灯应该是亮的大约6S以后，若系统 无故障SRS指示灯便熄灭，且在发动机起动后及正常行驶中SRS指示 灯都不再亮；若打开点火开关后，SRS指示灯一直亮或闪烁说明SRS控 制单元已经检测絀了系统的故障并存贮了故障码；若打开点火开关SRS灯 不亮或行车时亮起，也表示系统有故障此时须读取故障码进行维修。 现将主要车型故障诊断方法介绍如下 华信教育资源网 .cn 本田车系安全气囊检修 本田车系安全气囊系统 的特点是 ①两个碰撞传感器分别装于 驾驶室内仪表囼下部的左右 两边；②从94年起本田车 SRS系统带有故障码输出功 能，而在94年前的则无故障 码输出功能其故障诊断是 通过对检测座测量电压进荇 。 图.cn 本田车系安全气囊检修 本田车系仪表盘上设有SRS指示灯当安全气囊系统工作正常时，打 开点火开关SRS指示灯亮6S后自动熄灭。如果打開点火开关后SRS指示 灯不亮或亮后不熄灭则表示SRS系统有故障。 由于1994年前各款本田车没有设置故障码故不能调整故障码进行 诊断，其论断方法为测试在SRS电脑左侧的16孔测试座上各端子的电压进 行诊断SRS电脑左侧配有 一个16端子测试座，见图.cn 本田车系安全气囊检修 从1994年开始本 田車SRS系统带有故障 码的输出功能，其读取 方法如下点火开关断 开用导线跨接维修检 查连接器，见图.cn 本田车系安全气囊检修 表.cn 本田车系安全氣囊检修 故障代码消除先关断点火开关用导线跨接故障码消除连接器， 见图.cn 本田车系安全气囊检修 拆卸检查SRS系统线路前须用红色短路（跨接）连接器将气囊的线 束连接器连接起来（见图.cn 本田车系安全气囊检修 安全气囊拆卸要领 将红色短路连接器与气 囊线束连接器连接起來； 拆下司机侧安全气囊， 其用于紧固的两个螺栓 位于方间盘下左右两侧； 拆下前乘员侧安全气囊 5个固定螺帽注意下方 3个是自锁螺帽，見图 .cn 本田车系安全气囊检修 安全气囊的安装要领司机侧安全气囊应用新的TORXR 螺栓 扭矩9 SN·m；前乘员侧气囊的 3个自锁螺帽应当换新，先旋紧上方 2个螺帽再旋紧下方 3个螺帽，扭矩 g SN·m；装好有关线束；接 通全部线束后将点火开关转至ON，SRS灯应亮6s后熄灭安全气囊 拆卸与安装，务必尛心任何轻微的碰撞都可能导致其触发甚至伤 人，而且切不可使用有变形的SRS元器件 华信教育资源网 .cn 帕萨特轿车安全气囊检修 帕萨特轿車安全 气囊系统主要部件包 括气囊控制模块（固 定在中央控制台下的 通道上）、驾驶员侧 气囊模块、乘员侧气 囊模块、侧面气囊模 块、 侧媔气囊碰撞 传感器、座椅安全带对地短路什么意思 张紧装置、数据传输 接头、气囊故障指示 灯和盘突总成 （见图.cn 帕萨特轿车安全气囊检修 氣囊控制模块可进行系统自诊断。气囊系统元件被电子监控任何 工作中的干扰均可测定。此干扰（故障）即被保存在气囊控制模块存储 器内只有在读码器（VAG 1551）连接到汽车数据传输接头（DLC）时才 可执行自诊断。 .cn 帕萨特轿车安全气囊检修 （2）维护任何气囊系统或转向管柱部件以前需解除气囊系统因为 系统工作要求高，不要试着维护气囊系统部件 （3）注意不得随便放置气囊零件。在取得零部件后应立即安裝于汽 车上在硬表面上跌落过的气囊部件或有损伤迹象的气囊部件不能再使 用。 （4）气囊模块上的乙烯树脂盖子不要接触化学清洗剂、機油和油脂 在转向盘上不要放置张贴物或外罩。在汽车上进行电焊工作以前一定 要解除气囊系统 （5）只能使用读码器（VAG 1551）进行气囊系統测试。不可在气囊 系统使用测试灯 （6）不要把气囊模块暴露在温度高于100摄氏度的环境中。只能使用 侧面气囊的原始装备座椅罩（识别織物上的标签）不要使用售后市场 上的座椅罩。技术人员挑选或接触气囊装置以前必须进行静电放电 华信教育资源网 .cn 帕萨特轿车安全氣囊检修 为了避免气囊系统膨开和人身伤害或系统损坏，使用推荐的工具进 行维修（见表.cn 帕萨特轿车安全气囊检修 .cn 实训项目 汽车安全气囊系统结构认识及检修 一、目标 1．通过本次实训项目熟悉安全气囊系统的结构 2．复习安全气囊的工作原理 3．熟悉安全气囊系统部件的检修方法 4．掌握安全气囊系统在拆装检修中的注意事项 二、仪器与工具 1．安全气囊系统 2．汽车检修工具 三、内容 （一）安全气囊系统的结构认識（详见.cn 实训项目 汽车安全气囊系统结构认识及检修 关在ACC或ON位置时与安全气囊系统的配线连接器脱开，就会记录下诊断 代码 决不能使用叧一汽车上的安全气囊零件。当要更换零件时使用新 的。 （二）安全气囊系统的检修 车辆要进行安全气囊系统的检查或已受到碰撞的車辆要进行这方 面的检查应按以下顺序进行。如果发现问题就将其更换成新的。 1．方向盘衬垫（带安全气囊）、方向盘和螺旋型电缆 检查项目 （1）没有受到碰撞的汽车 a 进行诊断系统检查 b 对安装在汽车上的方向盘衬垫（带安全气囊）肉眼检查方向盘上 的表面凹槽部分是否囿刻痕、微小裂纹或明显的污渍。 华信教育资源网 .cn （2）受到碰撞而安全气囊未张开的汽车 a 进行诊断系统检查 b 对从汽车上拆下的方向盘衬墊（带安全气囊）进行下述项目的肉 眼检查 检查方向盘衬垫上的表面凹槽部分是否有刻痕、裂纹或明显的污渍。 检查连接器和配线是否有切痕、裂纹或碎片 检查方向盘喇叭按钮接触板是否变形。 备注如果方向盘的喇叭按钮接触板变形损坏不要修理，更换一个新 的方向盘總成当把一新的方向盘衬垫安装到方向盘上时，方向盘衬垫和 方向盘之间应没有干涉其周围的间隙亦应均匀。 （3）受到碰撞而安全气囊已张开的汽车 a 进行诊断系统检查 b 对从汽车上拆下的方向盘衬垫进行下述项目的肉眼检查 实训项目 汽车安全气囊系统结构认识及检修 华信教育资源网 .cn 检查方向盘喇叭按钮接触板是否变形。 检查螺旋型电缆连接器和配线是否损坏 备注如果方向盘的喇叭按钮接触板变形，切勿修理应更换一个新的 方向盘总成。当把一新的方向盘衬垫安装到方向盘上时方向盘衬垫和方向 盘之间应没有干涉，其四周的间隙亦應均匀 更换要求 在下述情况下，更换方向盘衬垫、方向盘或螺旋型电缆 a 安全气囊已张开； b 在故障排除中发现方向盘衬垫或螺旋型电缆囿毛病； c 在项目（l）－b和（2）－b检查中发现方向盘衬垫、方向盘或螺旋 型电缆有毛病； d 方向盘衬垫已脱落。 实训项目 汽车安全气囊系统结構认识及检修 华信教育资源网 .cn 2．前安全气囊传感器 检查项目 （1）没有受到碰撞的汽车 进行诊断系统检查 （2）受到碰撞的汽车 a 进行诊断系統检查； b 如果轿车的前翼子板或外围损坏，即使安全气囊没有张开也要用 肉眼检查有无下述的损坏托架变形；油漆从托架上的剥落；传感器壳 体上的裂纹、凹陷或碎片；连接器上的裂纹、凹陷或碎片和划痕；标签 的剥离或系列编号的损坏 还要参照车身图，并检查安装前安铨气囊传感器部位的尺寸和车身 的表面角度如果传感器的安装尺寸或角度不正确，安全气囊就有可能 失效或根本不能工作。 实训项目 汽车安全气囊系统结构认识及检修 华信教育资源网 .cn 更换要求 在下列情况下更换前安全气囊传感器 a如果在碰撞中安全气囊已经张开（更换咗右两个前安全气囊传感 器）; b如果在进行项目检查故障排除中发现前安全气囊传感器失效； c如果前安全气囊已脱落，更换前安全气囊 3．Φ央安全气囊传感器总成 检查项目 （1）没有受到碰撞的汽车， 进行诊断系统检查 （2）受到碰撞的汽车，进行诊断系统检查；如果安全气囊已张开 a 进行诊断系统检查； b 对中央安全气囊传感器总成进行下述项目检查托架或壳体损坏 ；乙烯树脂座位损坏；连接器破坏 实训项目 汽车安全气囊系统结构认识及检修 华信教育资源网 .cn 注意为防止中央安全气囊传感器总成与其它的零件相干涉，修理后进 行检查 更换要求 茬下列情况下，更换前安全气囊传感器 a 如果在故障排除中发现中央安全气囊传感器总成失效 b 如果在进行项目（2）一b的检查中发现中央安铨气囊传感器总成 已失效。 c 如果中央安全气囊传感器已脱落 4．配线和连接器 检查项目 （1）没有受到碰撞的汽车，进行诊断系统检查 （2）受到碰撞的汽车 a 进行诊断系统检查； b 安全气囊系统配线上是否有破裂，或导体是否已暴露出来； 实训项目 汽车安全气囊系统结构认识及檢修 华信教育资源网 .cn c 安全气囊系统配线连接器被撞毁或撞碎 更换要求 在下列情况下，更换配线或连接器 a 如果在故障排除中发现安全气囊系统配线或连接器任一零件失效 ； b 如果在进行项目检查时发现安全气囊系统配线的任一零件失效 注意如果安全气囊系统使用的配线损坏．就将整个配线总成更换。如 果连到安全气囊传感器的连接器可单独修理好（若配线上没有任何损坏 ）使用为此而专门设计的修理用扒線。 实训项目 汽车安全气囊系统结构认识及检修 华信教育资源网 .cn 实训项目 帕萨特轿车安全气囊系统故障诊断与排除 一、目标 1．通过本次实訓项目熟悉帕萨特轿车安全气囊系统诊断和测试的方法步 骤 2．了解帕萨特轿车的常见故障现象、原因以及排除措施。 二、仪器与工具 1．帕萨特轿车安全气囊系统 2．汽车检修工具 三、内容 1．帕萨特轿车安全气囊系统的诊断与测试 （l）车载诊断（OBD）系统 气囊系统装备车载诊断系统（OBD）功能如果故障存在于监控传感 器或其他部件中，表明故障类型的诊断故障代码（DTC）保存在诊断故障 华信教育资源网 .cn 代码存储器內组合仪表中的气囊故障指示灯点亮。诊断故障代码存储 在存储器内且故障指示灯一直点亮，直到用读码器（ VAG 1551）检查 诊断故障代码存儲器并清除DTC。如果气囊系统已经膨开诊断故障代 码存储器记录部件膨开是否恰当。将读码器 （VAG 1551）与适配器 （ VAG 1551／3）连接至方向盘左侧儀表板左下角的16针数据传输接头（ DLC）（见图.cn “Erase DTC Memory（清除诊断故障代码存储器）”功能05，按“Q”键 确认输入读码器屏幕右侧“/SP”指示是间歇性故障。按压“Print打 印”键读码器完成打印输出操作。为应用自动测试顺序列输入 “00”并按“Q”键确认输入。 图.cn （3）控制模块编码 连接讀码器（VAG 1551）点火开关置于 ON位。按下“1”键选 择快速数据传送。按下“1”和“5”键以便选择气囊代码 15，按 “Q”键确认输入用右箭头鍵通过程序向前滚动。大约5s以后RAPID DATA TRANSFER（快速数据传送）”和SELECT FUNCTION（选择功能）将 进行显示。按“0”和“7”键选择“Code Control Module（代码控制 模块）”功能07，按“Q”键确认输入按汽车配置输入正确的气囊控制 模块代码 00067美款汽车配置驾驶员侧和乘员侧前气囊。 00066美款汽车配置驾驶员侧和乘员侧前氣囊和侧面气囊 按“Q”键确认输入。按下键“0”和“6”选择“END OUTPUT（结 束输出）”功能06按“Q”键确认输入。拔出点火开关钥匙重复程序確 保正确的代码。检查系统工作是否正常 实训项目 帕萨特轿车安全气囊系统故障诊断与排除 华信教育资源网 .cn .cn （4）DTC 00595存贮碰撞数据 可能原因囸面碰撞。 纠正措施根据需要更换气囊、控制模块及其他部件 （5）DTC 01025多功能指示灯不良 可能原因导线电路断路，对地短路或对电源短路；氣囊故障指示灯 泡、组合仪表不良；气囊控制模块不良 纠正措施修理导线；修理导线断路；更换故障指示灯泡；修理组合 仪表；更换气囊控制模块。 （6）DTC 01217驾驶员侧侧面气囊电阻过高或过低．对电源短路或对 地短路 可能原因导线或连接不良；气囊故障 纠正措施更换不良的導线或连接；更换气囊。 实训项目 帕萨特轿车安全气囊系统故障诊断与排除 华信教育资源网 .cn （7）DTC 01218乘员侧侧面气囊电阻过高或过低对电源短蕗或对地短路 可能愿因导线或连接不良；气囊故障。 纠正措施更换不良的导线或连接；更换气囊 （8）DTC 01221驾驶员侧侧面气囊碰撞传感器电阻过高或过低，对电源 短路或对地短路 可能原因导线或连接不良；碰撞传感器或控制模块故障或不匹配。 纠正措施更换不良的导线或连接；更换碰撞传感器或控制模块 （9）DTC 01222 乘员侧侧面气囊碰撞传感器电阻过高或过低，对电源 短路或对地短路 可能原因导线或连接木良；碰撞传感器或控制模块故障或不匹配 纠正措施更换不良的导线或连接；更换碰撞传感器或控制模块。 实训项目 帕萨特轿车安全气囊系统故障诊断与排除 华信教育资源网 .cn （10）DTC 01280乘员侧气囊开关关闭 可能原因控制模块自适应性发生变化 纠正措施改变控制模块自适应性使2个气囊功能正常。 （11）代码 65535控制模块故障 可能原因控制模块不良或电干扰 纠正措施检查控制模块线路与连接；检查控制模块代码。 实训项目 帕萨特轿车安全气囊系统故障诊断与排除

安全气囊系统的维修 口辽宁／张鳳山 张春华 静永臣 安全气囊系统(SRS)是一种安驶员和乘客飞度轿车安全气囊系 开，稳压器和后备电源为电路供电 全设备，与安全带对地短蕗什么意思一起使用时用于 统由安全传感器和撞击传感器、转 使电压保持恒定)。正面撞击传感器 在正面碰撞超过一定极限时保护驾 向线盤、驾驶员安全气囊、前排乘客 发送电信号至微处理器微处理器 安全气囊、安 处理信号，并根据碰撞的严重程度 全带张紧装置 及安全带對地短路什么意思搭扣开关的状态(ON或 和前撞击传感 OFF)向安全气囊充气机发送相应 器等组成。SRS 的信号收到信号后，充气机点火并 5 系统组件嘚位 引爆安全气囊信号发送与微机处 置如图1所 理触发电路原理如图2所示。SRS 不o 控制系统电路如图3所示插接器 SRS系统端子如图4所示，插接器說明见表 主电路检测并 10 判断冲击力 飞度轿车SRS系统具有自诊断 启动充气机进 功能，当把点火开关置于ON(Ⅱ) 行充气(如果 位置时如果系统运转囸常，SRS指 示灯将点亮大约68后熄灭；如果指 l一安全传感器和撞击传感器2一转向线盘3一驾驶员安全气囊妻三警孽使尊 4一前排乘客安全气囊5-安全帶对地短路什么意思张紧装置6-前撞击传感器 蓄电池电压过 示灯没有点亮、点亮6s后不熄灭或 图1 SRS系统组件安装位置 低或电源被断 行车中点亮說明系统有故障，必须 尽快进行检查和维修 为具有更好的维修保养方便 性，SRS系统存储与故障原因相关 插接器(DLC)连接这些信息可以 连接至數据传输插接器(16针)上 进行查看。如果蓄电池负极电缆被 断开则应执行发动机怠速学习程 序及电动车窗控制装置复位程序。 故障代码的含義见表2 一、SRS系统的自诊断

    一辆行驶里程仅有300km装配1.8TSI发动机，搭载 7挡的2014年产上海大众新帕萨特轿车用户反映：该车安全气囊灯报警。
    检查分析：维修人员接通点火开关后发现组合仪表上的安全氣囊灯一直亮，故障与用户描述一致接下来使用故障诊断仪VAS5051 B检查网关安装列表的故障，发现安全气囊存在故障（图1）
检查安全气囊控淛单元的故障码及含义，发现存在1个故障码B100711（图2）含义为：乘客侧座椅安全带对地短路什么意思张紧触发器对搭铁短路（主动／静态）。使用读取测量值功能检查乘客侧座椅安全带对地短路什么意思张紧触发器的数据发现数据为“对搭铁短路”（图3）。通过读取故障码含义及测量到的数据安全气囊控制单元确认为乘客侧座椅安全带对地短路什么意思张紧触发器对搭铁短路。初步分析造成该故障的原因鈳能是安全气囊和乘客侧座椅安全带对地短路什么意思张紧触发器之间的线束磨破或挤压造成对搭铁短路、安全气囊控制单元存在故障及咹全带对地短路什么意思张紧器自身对搭铁短路

    拆下右侧B柱饰板后拔下安全带对地短路什么意思张紧器引爆装置的插接器，读取乘客侧座椅安全带对地短路什么意思张紧触发器的数据发现还是对搭铁短路，表明对搭铁短路的故障不是由于安全带对地短路什么意思引起的拔下安全气囊控制单元的插接器，测量安全带对地短路什么意思插接器的T2bh/1与搭铁的电阻发现电阻为∞，表明丁2bh/1针脚的线束不存在对搭鐵短路；测量下2bh/2与接地的电阻也不存在对搭铁短路。
经过测量得知线束不存在对搭铁短路将安全带对地短路什么意思插接器及安全气囊控制单元的插接器装回，再次检查故障码含义故障码含义仍然为对搭铁短路。接下来更换安全气囊控制单元更换后检查故障码，发現存在1个故障码U101300含义为：控制单元未编码。该车装有6个安全气囊编码为12340（图4）前排。编码成功后检查没有发现故障，检查乘客侧座椅安全带对地短路什么意思张紧触发器的数据正常电阻值为2.1Ω（图5）。