首先我觉得是因为中国的高铁和地铁的先进才使，高铁和地铁能够做到每次停的精准。其次，我认为是因为，天气对高铁和地铁的影响小，不像飞机，所以能够做到每次停的精准。

高铁，地铁的停站点是根据悬浮磁场的距离来做到精准调控的。高铁地铁的停站点，每次之间的间隔的距离都是相等的。

因为高铁和地铁的速度都有精确的计算，而且他们都有专门的轨道，所以停的都非常准确。

你们不要以为我国高铁的自动化和智能化程度已经达到那么高的水平了，实际上ATP和信号系统只能管到信号机之间区段的速度以及车组不能越过信号机。