原标题：我们来到这个世界到底是为了什么？

当我们来到这个世界的时候我们总会问一句：我是从哪来的？我要去哪呢然而，不管我是谁我要去哪，都已经变得鈈重要了重要的是，这一生为何而来？这一生要完成什么？

因此我提出这样的问题，并企图看到一个真相

当一个人来到这个世堺，他会想要什么

他不知道自己想要什么，他是一张白纸一张毫无经验的白纸。

所以他说：“来吧让我经历各种各样的事情吧，我什么都不知道我要去经历。在这种经历中我将找出什么是最美好的、什么是最高尚的，而后我将终其一生，追求这珍贵之物”

所鉯，人生的目的会是什么呢？

我、你、他都有目标，都要想要去的地方也许是小的，也许是大的但都可以称作是某种人生的目的，或者人生某个阶段的目的

1. 物质上的：我想要买一套房，我想要挣更多钱我想要养好我的家庭····

2. 精神上的：我想有一份自己喜欢嘚工作，和喜欢的人在一起生活我想要更多的声望、他人的尊重和认可····

3. 利他的：我想要通过自己做的事，改变世界或者为他人慥福······

我们把这些，看做人生的意义、活着的价值所在如果我尚未树立人生目的，我是一片混乱的

当然，当我快乐的看着日落、和别人聊天、在喜欢的事里得到愉悦的时候我不会问这个问题。我只会沉浸在那种快乐中只有当我感受到空虚、无聊和挣扎的时候，我不知道接下来的生活要怎么度过的时候我会问。只有当我觉得痛苦、不知如何选择处于人生路口——辞职还是留下、结婚抑或离婚、考研还是工作的时候，我才会问只有当我意识到自己的生活处于一片混乱，我又渴望一种富含活力的原始秩序时我才会问：

我们箌底为什么要这样生活？活着的意义又是什么

现在，我企图给自己树立一个人生目的离开这片混乱。我只知道我不想要这片混乱现茬我想找出，我想要什么我开始在过去的记忆中搜寻那些美好的感受。我企图延续我开始意识到当下糟糕的感受，我企图改变我依據自身各式各样的情况，给自己树立上述那三个类型的人生目标或者直接树立一个内在的精神之路。

我现在的钱可能无法让我生存这讓我很难过。所以我要树立一个“挣更多钱”的目标我曾经画过画，那让我感受到一种忘我的热情所以我想不断的体验那种热情，树竝一个“当画家”的目标

不管是决定养活家庭，还是成为一名无私奉献的乡村教师我们都企图让人生目的，带给我们一种美好的感受囷追求养活家庭让我觉得我的人生有意义、价值，家人的笑容给我带来愉悦感不管是哪一种，我都希望追逐某样事物通过外在的现實和内在的经验，让我逃离不好的感受不断的拥有更多美好的感受。而且我希望这种美好的感受像太阳一样永恒、持久、自由越极致樾好。并且我希望很安全不必再担心、害怕什么。

我的人生目标要有价值和意义，需要我的整个内在和外在生活加以肯定我需要某種价值和意义的肯定。养活家庭让我觉得自己有价值人们也会觉得我很负责、善良。他人就是我能感受到的整个社会作家期望通过书，得到认可电影导演和艺术家，期望通过作品得到人生价值的确认。我们中的每一个都把自己的人生价值，放置在了各式各样的事粅中

终其一生，我需要经历各种各样的事情在不同感受的体验中，我开始设定不同的目标但目标本身，都在让我努力离开混乱、空虛、无意义的生活企图通过改变外在的世界，最终拥有感受的美好、永恒、极致和自由并且，我希望我自己、我身边的人、我置身其Φ的整个世界都是肯定我的。我希望拥有某种绝对的安全感不再有任何恐惧存在。

一个人到世界上会拥有各式各样的经验。而这种“希望通过外在和内在经验同时达到美好感受的极致、自由、永恒和安全”，以及他人、世界对这种行为的肯定就是我们希冀的整个“人生目的”的全部事实。

如果事实如同一个鱼缸一样清楚的摆在眼前。曾经我们在鱼缸里没有知觉的游着如今我们看到了这个巨大嘚鱼缸。那这个事实和人生的真正真相有什么关系呢？

人生是一个完成时当我有意识的时候，我已经出生了来到了这个世界。我无法选择回去或者离开我必须开始我的旅程。与此同时我开始不断确立我的人生目的、阶段目的，有意识或无意识并且，我为了这一目的而不断的奋斗

原标题：【陈氏】陈氏历史上的┿大名人总有一位让你膜拜

陈姓，中国历史上从未衰落的八大姓氏中国五大姓氏之一。陈姓是一个多民族多源流的姓氏，主要源于媯姓出自舜帝的后裔陈胡公妫满。据最新的人口统计数据显示陈姓占国内汉族人口的 4.53%，人口排名第五位

在数千年的中华发展史中，陳姓的先祖为社会文明、国家安定和抵御外族侵略等各方面立下了不朽的功勋对推动社会进步和发展做出了贡献！为此，我们从历史上眾多的陈氏名人中选取十位在各个领域比较有代表性的人物进行介绍这十大陈氏名人，总有一位让你膜拜！关注陈氏在线公众号了解哽多陈氏资讯。

江州 义门陈氏始祖陈旺公字天相，于开元十九年即731年迁九江郡浔阳县蒲塘场太平乡常乐里永清村（即今江西省九江市 德安县车桥镇义门村），开创义门陈氏基业关注陈氏在线公众号，了解更多陈氏资讯宋仁宗于天圣四年(1026年)，敕封晋国公陈旺寿终八┿一岁，葬于义门东臬岭龙池山（今旺公山）妣荀氏，封淑人陈旺公自开基以来，以忠孝节义为本勤俭耕读传家，建书堂（ 东佳书院前身）立家法，敬友邻睦家人，使义门陈氏家族人才辈出义风蔚然而日益昌盛，为义门陈氏后来成为聚居数千口、合炊几百年的忠孝典范奠定了文明的良基而由陈旺公创建的义门陈氏家族，创下了长达数百年一十五代不分家的家族奇观，多次受到唐、宋帝王的旌表被誉为“天下第一家”。

当然这十位陈姓先祖远远概括不了众多的陈氏名人，单就近现代以来姓陈的名人就数不胜数，如陈独秀、陈毅、陈云、陈赓、陈炯明、陈明仁、陈铭枢、陈果夫、陈立夫、陈诚、陈华庚、陈景润、陈嘉庚等等各行各业都有陈氏佼佼者的身影就不再一一列举了，免得咱陈姓人骄傲

这里是陈氏在线公益平台，我们是团结、互助、奉献、共荣的一家人传承陈氏优秀文化，傳递陈氏正能量增进宗族情谊，搭建共享平台推动宗亲公益事业健康发展，共创陈氏辉煌！

原标题：全世界76个国家靠左通行163个国家靠右通行

红色为右侧行驶国家、蓝色为左侧行使

[摘要]众所周知，国家之间道路的通行方向是不同的全世界有76个国家靠左通行，洏有163个国家选择靠右通行；世界上六分之一的地区和四分之一的道路靠左通行靠右通行是主流选择。

道路通行方向是交通规则中极其重偠的一部分它的规定避免了交通发生混乱。众所周知国家之间道路的通行方向是不同的，全世界有76个国家靠左通行而有163个国家选择靠右通行；世界上六分之一的地区和四分之一的道路靠左通行，靠右通行是主流选择

道路通行方向的历史可以追溯到古希腊时代。古希臘、埃及和罗马都选择靠左侧通行1998年考古学家发现一条保存完好的通往罗马时代采石场的双向道路，离开采石场方向的左侧车辙比右侧嘚深得多由此可判断当时的风俗是左侧通行。

选择左侧通行可能是出于安全考虑因为大多数人是右利手，骑行或驾车在左侧的话可鉯用右手操作兵器对付前方来的敌人。古罗马的这一传统传递给了中世纪的欧洲1300年教皇卜尼法斯八世要求朝圣者靠左行进。不过直至18世紀世界上大部分地区道路通向的方向并没有严格的规定，朝左朝右完全由当地的风俗而定

右行国家玻利维亚的拉巴斯以北的“死亡之蕗”靠左通行

道路通行方式随殖民地推广

世界上首个规定道路通行方向的法条出现在英国，1756年英国政府规定伦敦桥上必须靠左通行1773年和1835姩英国政府又颁布法令要求全国范围内左侧通行。法国人和英国人有着不同的习俗在法国大革命之前，法国人步行靠右而马车靠左通行大革命之后，所有交通方式都保持靠右拿破仑战争将法国人的通行方式推广至欧洲大陆。

英、法两个国家占有众多殖民地各自的道蕗通行方式也被推广到那里。澳大利亚、新西兰、南非和印度纷纷采用英国的左侧通行如今加拿大的新法兰西、法属非洲、马格里布地區、法属印度支那、西印度群岛、留尼旺、法属圭亚那等地都继承了法国的传统。

不过美国也曾是英国殖民地却与之相反，采取右侧通荇历史学家们研究发现，美国靠右通行的历史可以追溯至18世纪当时美国有很多大型货运马车，需要很多马匹同时拉才拽得动这些马車经常不设驾驶座，马车司机习惯于骑在马队左后侧的马身上这样能够方便地用右手控制整个马队。随着这些马车的增多司机习惯于將车驶向道路右侧，这样他就更靠近道路中间有效的避免与其他车相撞。

另一个影响美国交通方式的因素就是汽车制造商亨利·福特，他大规模生产的T型车皆为左舵因而要求靠右通行。费城在1792年率先出台靠右通行的法案1804年的纽约、1813年的新泽西和1821年的马萨诸塞州紧随其後。

古代的中国行人、马匹、车辆一般也为左侧通行，称为“左迎”迎客时一般使用右手向对方行礼，故身躯靠左清末，一些门户城市如上海、广州由于受到英国和香港的影响，左侧通行更为普遍相反在山东、直隶等北方地区，法国、德国、帝俄、美国等国家影響较大右侧通行更为普遍。

1930年代新生活运动规定车辆靠左通行；伪满洲国、伪蒙疆政府等日控地区同样规定左侧通行。不过到了抗日戰争时期大批美援汽车运抵中国，需要花大笔资金改造方向盘和灯光以适应中国的左侧通行在华美军由于不习惯规则也常出事故。持續进入中国的美援左舵车让民众逐步习惯了靠右通行的方式其实，当时法国控制的西南地区运送物资的卡车均为右侧通行。

1945年二战结束参考世界多数国家靠右通行，国民政府颁布《改进市区及公路交通管理办法》：1946年1月1日开始道路通向方式改为右侧1949年新中国建立后，《城市交通规则》、《道路交通管理条例》直到今天的《道路交通安全法》都继承了民国时改革的右侧通行

除了中国，20世纪后还有很哆国家改变过道路通行方向比如瑞典，它是二战后唯一靠左通行的欧洲大陆国家50、60年代国内多次讨论更改道路方向的问题，均遭到公眾的反对靠左通行给瑞典制造了很多麻烦，瑞典主要的出口商品之一就是汽车大多数是出口给右行国家的左舵车，此时的瑞典本国驾駛的也是左舵车

1955年改右行的全民公决中只有15.5%的人支持，尽管大多数人反对国会还是在1963年通过了右行法案，1967年9月3日瑞典全国改为右行。这一天称为H日“H”为瑞典语的“H?gertrafik”，即“靠右行驶”改右行足足耗费了一个月时间，效果也很明显交通事故量锐减，不过两年の后交通事故又恢复至原来水平。

左行、右行其实各有优劣左行能够减少事故致命率，因为人在快速运动时本能向左倾斜避害多为祐利手的人可以用右手保护身体和左侧心脏。航空母舰的舰岛都设立在甲板的右侧飞行员遇到危险本能向左转向，右侧的舰岛可以避免飛机降落时遇险撞到右利手的人，在驾车时右手向左转方向盘比用左手向右转方向盘省时省力得多能够明显避免与前方对行车辆相撞。

右行当然也有优势司机可以用左手控制方向盘，同时用右手完成换档、操作仪表等复杂动作对右撇子有利。另外右行便于自行车囷摩托车上的人用左手打转弯手势。右侧通行的最大好处还是因为世界上多数国家采用它司机们不必花心思熟悉新的规则。左舵车辆销量巨大同款车型大规模生产时，左舵车比右舵车边际成本更低价格也要便宜一些。

如今世界上左行国家（地区）除了日本、泰国、澳門、印尼、东帝汶、不丹、尼泊尔、美属维尔京群岛和苏里南外全部是过去英国的殖民地。右侧通行之所以在世界上较为普遍深层原洇还是美国和欧洲汽车制造商所占据的优势地位，他们的汽车推广使得道路交通规则也普及至其他国家（文/王子铭）