我们平常所说的发动机温度其實就是发动机里面冷却液的温度，俗称水温发动机是铁疙瘩，不好测量它的温度的我们可以在车辆的仪表板里面看到水温信息：

上图所示是一个水温表，我们可以看到当前水温在120摄氏度明显进入了红色区域，水温过高报警灯也点亮了需要停车检查。

有些车辆没有配置水温表直接用水温报警灯来做提醒：亮绿色的灯，表示水温低亮红色的灯表示水温高，具体水温多么低、多么高也搞不清楚。

2、汽车仪表如何获知水温的呢

汽车仪表的显示全靠汽车发动机电脑控制发动机电脑感知它的工作状态，就像我们的大脑感知自己的身体状況一样是通过一些"传感器"来采集信息的。感知水温的传感器叫做发动机水温传感器器一般安装在发动机的上出水管接头处。

它分为两線式和三（四）线式两线式发动机水温传感器器它把数据传递给电脑，电脑分析数据的大小水温过低、过高都会让报警灯点亮，绿低紅高；三（四）线式发动机水温传感器器其中两根线是把数据传给电脑的，另外两根线把水温数据传给水温表实时线式当前的水温。彡线式共用搭铁线、四线式搭铁线也是分开的

3、水温对发动机的影响

发动机水温过低、过高对发动机本身都有不良的影响。发动机温度過高：各部件温度过高会膨胀变形失去原来的正常配合间隙造成摩擦阻力增大，严重时能使机件烧毁互相粘合卡死使发动机不能运转，机油因温度过高变稀使润滑效能降低加速机件磨损。我们所说的拉缸、拉瓦问题就会出现了！

发动机温度过低：发动机工作时温度過低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降机油因温度过低而变浓，粘度增大增加了机件运动的阻力。发动机最佳的工作温度为80℃—90℃！

4、发动机数据失灵有什么影响

发动机启动时，发动机水温传感器器的数据非常关键直接决定了当前的喷油量，如果此时读取不到水温数据或者水温数据严重失准，那么可能导致发动机打不着火

从冷启动喷油器工作特性可以看出，水温越低噴油器需要工作的时间越长，也就意味着喷油量越大！当水温达到40摄氏度时喷油动作转瞬完成，启动基本无压力！

启动着发动机以后沝温数据依然持续起作用，它修正着喷油量如果水温持续过低，那么油耗可能达到平时的2倍当水温到达60以上时，这时的油耗才是正常油耗！