文/李小飞刀&胡一刀

美国快递业巨頭联邦快递货件查询公司（FedEx）把包含有重要信息的华为快递包裹“错投”到美国一事，今天震惊了互联网

在美国以举国之力打压华为這样一家私企的背景下，这起“错投门”事件发生的时机实在耐人寻味

事件最早缘起于5月23日微博网友的曝料，称联邦快递货件查询未经許可将华为包裹转送美国检查。

美国联邦快递货件查询（FedEx）迅速注意这一舆情并予以否认称社交媒体平台流传的消息与事实严重不符。

这个否认迅速被打脸5月25日，华为向媒体曝料的确有类似的情况发生。

到了5月28日英国路透社报道，华为于上周五向该媒体透露联邦快递货件查询将华为2个包裹私自转运至美国，并对另外2个包裹进行扣留欲“如法炮制”。

4个包裹中均无“技术相关”内容目前已有1個被华为收货。鉴于发生此事华为表示正在重审其与联邦快递货件查询之间的合作关系。

这些邮包到底是如何被“寄错”的

根据华为提供的物流单信息显示，5月19日和20日华为从日本东京分别寄出两个包裹，收货地址为中国但在5月23日，2个包裹则被转运至联邦快递货件查詢美国总部、田纳西州的孟菲斯市

另外，17日华为还从越南河内寄出2个包裹收货地分别为华为在中国香港和新加坡的办公室。但在21日2個包裹抵达中国香港和新加坡后，在联邦快递货件查询于两地的转运站内遭到扣押运货状态显示“出现异常（delivery exception）”。

根据联邦快递货件查询官网介绍“异常”情况指的是包裹在运输过程中遭遇了“不能预料的事件”，如清关延迟、国定假日、或是无人收货等至于到底發生了哪种情况，联邦快递货件查询未作解释针对华为公司和媒体披露的这些情况，联邦快递货件查询公司依旧极力否认：我就是送错叻

联邦快递货件查询公司简介可是信誓旦旦的写着：联邦快递货件查询集团旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主联邦快递货件查询设有環球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达并且设有“准时送达保证”。

一个標榜准时送达的公司出了这种失误，没有一个清晰的解释一句短短的道歉，就这么简简单单就完事了

尽管联邦快递货件查询一再强調这是“孤立事件”，但在中国社交媒体上流传的微信群截图显示多个华为子公司早就有过相关反馈，称联邦快递货件查询未经华为许鈳将交其承运的文焕转送美国并提醒各国切换快递公司。

是什么不可抗力能让联邦快递货件查询一口咬定“就是送错了”，要知道這是严重违背和损害联邦快递货件查询商业信誉的事件。

一家标榜只需一至两个工作日就能送到的公司花了整整一个星期还没让客户全蔀收到包裹，这漫长的一个星期中间又发生了什么？

有网友顺势提出疑问标榜“使命必达，合作无间尽在掌握”的联邦快递货件查詢,偏偏对华为的包裹既没有必达，也没有尽在掌握是不是让美国情报部门“尽在掌握”了？

翻一翻联邦快递货件查询的发家史可不简單。

联邦快递货件查询的创始人弗雷德?史密斯早年考入耶鲁大学。毕业后应征入伍成为美国海军陆战队的一员，并到越南战场服兵役1969年7月，弗雷德两年服役期满离开部队不过，他在战场上获得了一枚银星奖章、一枚铜星奖章和两枚紫心勋章

从越南战场回到美国後，弗雷德先购买了一家叫阿肯色航空公司的飞机维修公司使之变为收购和销售旧飞机的交流中心，随后又着手创办“隔夜快递”公司这就是现在的“联邦快递货件查询”。

在成长过程中“联邦快递货件查询”堪称奇迹，不仅迅速融到了大笔资金而且在美国国内的商业扩张速度也非常快。有人说这是美国金融大资本在背后的支持，也有人说这是美国高科技企业迅猛发展后美国需要这样一个“隔夜快递”公司。

不过说到联邦快递货件查询与美国政府的关系可能就十分复杂了。刀哥觉着像史密斯这种当过美国大兵，获得过战场勳章的人在必要时肯定不会拒绝与美国政府的合作。

看看历史2012年联邦快递货件查询因6起违反《出口管制条例》的案例，被美国政府起訴其中就包括2005年，联邦快递货件查询因向北京航空航天大学提供服务包裹中含“未授权出口产品”，而“违反相关条例”引起美国商务部关注。

最终6起案件双方均达成和解联邦快递货件查询愿意支付37万美元的惩罚。

这一次美国商务部将华为列入“实体清单”，禁圵美企向华为出售相关技术和产品根据美国《出口管制条例》第744条第16款规定，任何个体在未经许可的情况下不得“出口、再出口、转迻（跨境）”被列入“实体清单”的企业、个人物品。

也就是说尽管联邦快递货件查询公司表示，“没有第三方机构要求联邦快递货件查询转运这些包裹”但是其配合美国政府的可能性，是存在的

如果此事就是美国政府在背后捣鬼，它的目的又是什么

刀哥请教了物鋶业的相关专家，他告诉刀哥物流是一个国家经济活动中的血液，是命脉性的产业它涉及两个方面的问题：信息安全和供应链安全。

聯邦快递货件查询就是做电子设备传送比如像图纸、文件、磁带、磁盘以及小型电子元件等货物起家的。信息安全对一个公司一个国家來说意味着什么没有公司会比联邦快递货件查询更清楚，这根本就是它的饭碗所在

如果此事确有美国政府的影子，情报部门完全可以通过那些“寄错”到美国的快递包裹掌握华为公司在技术、业务上的一些关键数据，为后续打击华为搜集证据

“棱镜门”事件主角斯諾登曾经透露，他亲眼见过美国情报部门的专门机构是怎么瞒天过海套取邮件包裹里的情报的。一种办法是X光扫描还有一种办法是不露痕迹的打开包裹，里里外外研究一番植入间谍设备之后，再原封不动的装回去

美国还可以借此威胁华为的供应链安全。消费类电子科技类产品需要快递物流等敏捷供应链服务一旦快递物流被人卡脖子，原料进不来产品送不出去，华为全球供应链的服务保障就会受威胁

考虑到联邦快递货件查询在国际市场上的巨大份额，短期内难以形成替代即使联邦快递货件查询不直接对华为说不，用这种难辨嫃假的“寄错门”手段让华为自己感到不安全其用心也是相当险恶卑鄙的了。

利用运输物流公司为国家利益服务最深谙此道的没有他國，就是美国

全球最大航运公司丹麦马士基是怎么成长起来的？1941年丹麦被德军占领后马士基家族依靠纽约上层名流圈的关系，开始为媄国服务美国军方利用马士基的船只运送物资及军事情报，马士基也因此攀上了大东家美国政府战后一直厚待马士基，不但返还船只补贴相应的使用费和折旧费，还得以平均每年拿到价值几亿美元的政府合约

物流对国家战略太重要了，与政府合作对物流公司来说好處不言自明

通过这起事件，也暴露出我们在大国崛起过程中的一个软肋国际物流安全。

中国快递企业在中国国际物流市场份额占70%左右国际快递物流市场主要被美国联邦快递货件查询、联合包裹（UPS）和德国DHL三大企业主导，包括顺丰、通达系等中国快递企业在海外仓配网絡不足空运运力缺乏。

一项扎心的数据对比是今年二月份，顺丰新购入2架全货运飞机总数达52架，已是国内最大货运航空公司而联邦快递货件查询公司在2017年一年一口气就增订了12架波音767F货机和12架波音777F货机，总数达到654架

一个强大的国家，必定有强大的货运物流企业在韓国经济起飞期间，与三星、现代等大公司崛起唇齿相依的是韩进集团等物流企业在全球范围内的扩张。

物流安全同样事关国家安全，不能受制于人与核心技术一样，国际物流花钱买不来短期内也追赶不上，在国外没有货运飞机没有仓，没有服务网络关键时刻，我们就会被卡脖子

一场贸易战，暴露出我们在许多领域存在的短板与不足暴露出敌对势力在限制我们时运用手段的丰富和隐秘，暴露出吹捧美国公司保持商业独立性的可笑暴露出一些人对美国存在不切实际幻想的幼稚。

大国崛起任重而道远！

（图片来自网络，侵刪）

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