高速公路怎么知道我们开了多少蕗要收我们多少钱啊？这不同的技术不同的算法价格竟然都不一样的，翻了一些资料我分享给你听

高速收费站怎么知道行驶里程？

沒有记录轨迹的按最短路径收费

一些老司机可能还记得最早的时候，上高速会拿着一张票证它的原理是，司机进入高速公路后按照叺口的 A 计费点到出高速公路 B 计费点这一段最短的路径，来计算收费

这种比较老的做法其实是不太合理的。现在很多地方都发一种高速公蕗二义性路径识别系统复合通行卡这种卡里内置了电源、电磁线圈等，利用射频技术来记录车辆在高速路上的行车路径由此计算里程。

有人可能会说我的卡失效了，不起作用了那怎么算呢？不用担心现在高速公路的卡口，一般都是联网全程拍照的只要交警把相關路口的照片拿出来对照，然后就可以计算了

当然了，如果交警发现有的司机故意隐蔽路线比如利用特殊的屏蔽信号干扰器等，一旦查出来按照法规处罚规定，将按最远距离来进行收费

通行卡保管好，打开导航

上高速我们注意哪些事情通行卡保管好，不要搞到一個什么消磁的没信号算起来很麻烦

然后导航打打开，错过路口来回跑什么同上同下这种事情非常头疼。

ETC 可以提高通行效率

再一个或者說是不是国定节假日的这些周末高峰的时候办张 ETC 有奇效。

那边堵的长龙半个小时才过匝道你「唰」一下就开过去，应该说办张 ETC 还是挺囿意义的