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自然吸气的装上发动机护板囿共振的运转平稳性怠速的平顺性都比较好。涡轮增压的装上发动机护板有共振加速方面表现很好自然吸气的装上发动机护板有共振動力输出更容易控制，加速顺畅加速度也很均匀，细微油门控制点很好找涡轮增压式的装上发动机护板有共振的动力输出没有自然吸氣式的好控制。涡轮增压的油耗比自然吸气的高很多后续维护维修费用，两种形式的装上发动机护板有共振差不多基本都不会出现故障。涡轮式的二氧化碳排放量比自然吸气的低
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