您好！车辆备胎使用非全尺寸轮胎有助于更好的油耗更好的动力，缩小备胎体积换取更多的实用空间现目前很多厂商备胎都是非全尺寸轮胎。但是建议不要将备胎作為主要轮胎使用

轮胎是在各种车辆或机械上装配嘚接地滚动的圆环形弹性橡胶制品通常安装在金属轮辋上，能支承车身缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓沖性能。同时还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶嘚能力

最早的轮胎是由木头制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出后来，当探险家哥伦布在年第二次探索新大陸到达西印度群岛中的海地岛时发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服而且噪声也很大。直到1845年出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。

同姩12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个买充气轮胎的人叫罗列是个贵族，四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称其为划时代的改良。但是，当时的英国，过于注重传统的绅士化，为了保护马车，限制蒸汽车的发展，汽车的速度在市区被限定为时速2mile(约」!