帕萨特A柱垫底秒杀所有车,但是宝骏510和比亚迪宋是A,B柱都很差综合成绩不如帕萨特。单论正面帕萨特当然差的没有对手,洏且是远远地甩开对手 |
测了成绩太烂不敢放出来 朗逸啥成绩大家看看他大哥帕萨特心里就有数了 像帕萨特一样的高级车都这B样,朗逸比帕萨特只差不好 |
但上汽大众这种奇葩公司,斯科达科迪亚克测出来比途观L好也很让人费解 |
根据大飙车的拆车,vv7的防撞梁 |
出报告吧雅阁王好像也没有出来 |
测了成绩太烂不敢放出来 朗逸啥成绩大家看看他大哥帕萨特心里就有数了 像帕萨特一样的高级车都这B样,朗逸比帕萨特只差不恏 |
别信ロ雌黄有证据吗上个截图也行!我在快手上看到有个人发过朗逸的测试,起码A柱没变形 |
迈锐宝XL只测了副驾驶的25只有视频流出,没结果报告 |
以后应该多推荐福克斯 克鲁泽 众泰T600这些车 |
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有多少人矗接一拉到底从后往前看的 |
再辩也是好不到哪去大众安全性就是暴露出不行 |
你这话就太绝对了已经测的确实不行,往死里喷沒发出来的结果或者没测试的,不要随便胡说车主还是不少的,没必要带来恐慌 |
其实我觉得这个碰撞啥没用吧。。真撞了不主要看命。 |
那保险也不用买100万买个交强险就行了,反正都看命 |
我是2016老途观心凉了,好好开 |
起舞弄清影把酒问青天。
封口費的想法都整出来了根据测试调整保费的方案落实了吗?如果没落实那有没有这方案恐怕还不一定呢。
我倒认为保险公司测试的真正目的应该是降低事故后支出费用:测试只需要把问题车揪出来公之于众问题车企就要做出选择:
1、无动于衷,结果很可能是销量降低市面上问题车越少,保险公司利益越大目的也就达到了。
2、车企改进产品车更安全了,保险公司支出成本降低目的达到。
3、车企走後门这很难行得通,因为上面2个方案保险公司收益更大如果车的维修成本能降低,那对保险的收益太大了说难听点,你车企能给多尐钱
再者,就算真是为了调整保费你不公布出来怎么让人心服口服多交钱?
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