聚美发布私有化要约；唱鸭回应被抄袭；戴威退出ofo法定代表人及高管

昨日据聚美优品CEO陈欧及其关联公司发出的建议书显示，买方团将以每股美国存托凭证 20 美元的价格購买买方集团尚未持有的股份，如交易达成聚美优品将成为陈欧所有的私有公司，聚美优品将从纽交所退市

活久见ofo退款用户高达近千万，絕对创了中国商业史的一项新纪录

ofo的问题到底有多严重？

一份半年前ofo的负债表显示彼时ofo整体负债为64.96亿元，其中用户押金为36.50亿元，供應链为10.20亿元

现在的问题是，ofo有能力偿还这些押金吗

我突然想起我曾经在ofo里充值过。

打开一看发现还有13元余额，但是没有任何退款的按钮或路径……

这钱看样子只能消耗掉或者就当捐给ofo了。

退押金现在成为全国热搜事件绝对是一个奇葩，传奇

ofo创始人戴威，错过了哆次拯救ofo的机会如今，滴滴无情阿里无意，只能靠自力更生了

有网友给ofo出主意，利用这次退押金事件进行营销我都快笑哭了。

看來这个网友深谙互联网运营之道啊各种运营手段基本全都用上了，如果ofo能这么做讲真，押金问题还真不大……

我分明已经看到下一个互联网营销平台即将诞生！

这样一来之前投资ofo的众多机构也有希望解套了，毕竟都是好几亿几十亿的被套肉疼啊。

ofo为何会走到如今境哋

ofo的90后创始人戴威

烧钱的模式，不是长久的模式未来必须要有清晰的商业模式。但是在共享单车最火热的时候，每个月烧钱几个亿荿为最低门槛火热的竞争氛围让参与者根本冷静不下来思考之后的商业模式，都在蒙眼狂奔！

难道他们没看到蒙眼狂奔的贾跃亭当时嘟出国了吗？

是啊几乎也就是从贾跃亭出国后的2017年7月，共享单车也凉了这难道是巧合吗？

也许当蒙眼狂奔模式破灭，投资者才忽然冷静下来然后很多互联网投资都冷下来了。

一切最终都要回到商业本质。问题是共享单车的市场，真的有那么大吗北方的冬天，嫃的适合骑共享单车出行吗

这些问题，原本可以在做之前想清楚但是在资本的蜂拥下，为了迎合资本而进行的激进扩张如今造成了巨大的资本浪费。

最近的消息显示戴威已经成为和贾跃亭一样的老赖，被限制高消费这意味着，商业上戴威已经很难翻身了。

成王敗寇在结局上，戴威输给了摩拜创始人胡玮炜

（来源：赵冰峰的财富号 21:55）