摩托车骑了四年了头两年年审嘟过了，今年去年审被告知摩托车车架变形还可以开吗号和行驶证上面的车架号不一样没法过！车行里和车管所里建议我换辆新车，车荇里让我用旧车换新车可是我的车子还是好好的，我感觉不划算虽然他给我便宜，但是我还是觉得挺冤的该怎么办？

常州机电职业技术学院 毕业设计（论文） 作 者： 乔东升 学 号系 部： 模具技术系 专 业： 焊接技术及自动化 题 目： 铃木摩托车车架变形还可以开吗的焊接 指导老师： 骆敏 毕业設计（论文）中文摘要 本论文主要研究的内容是摩托车车架变形还可以开吗的焊接工艺及出气孔的设计与成型摩托车车架变形还可以开嗎主要经过选材、冲压、装配、焊接等工艺来完成的生产。焊接时由于焊接材料的物理及化学性能不同进而对焊接电流、电压有不同的选擇焊接时的速度也会因为板材的厚度而改变。焊接前要对焊缝的布置进行考虑焊缝的清理对焊接也有重要的影响。出气孔的设计与成型主要通过排除气体的温度的高低对板材的选择进而对其进行设计，在焊接时采用的是GMS-308直径为1.0mm的焊丝，大多数的焊接方法采用的是Mag焊也可以使用CO2保护焊进行焊接，电源极性为交流焊接电流110-130A，电压为14-17V有机器人焊接时，焊接速度为15-22（cm/min）,氩气流量为13-18（L/min）,二氧化碳气体流量为4-8（L/min）；用氩弧焊焊接时焊丝、电源极性与Mag焊一样，焊接电流为90-100A电压为16-25V,焊接速度为15-22（cm/min）,气体流量为15（L/min）等通过一系列的焊接工艺达箌成型的目的。 后盖与垫圈焊接时采用的是氩弧焊 28 结论 31 致谢 32 参考文献 33 1 绪论 1.1 摩托车车架变形还可以开吗的发展前景 在对前几年摩托车车架变形还可以开吗市场的发展进行分析总结后国家有关部门和专家提出了以下观点：未来几年中国摩托车市场发展将呈现五大特点。 (1)摩托车車架变形还可以开吗生产企业之间的竞争将在规模、价格大战的基础上展开一场比品牌、质量、价格、售后服务、销售方式等方面的综合競争 (2)生产将更集中，市场将由10多个大企业、大集团的产品所占领 (3)摩托车车架变形还可以开吗生产企业将从注重规模效益转为更加注重經济效益，产品的开发和生产将严格按市场的需求来决定 (4)销售渠道将从目前的多层次分销渠道转为代理制，专卖店将成为摩托车车架变形还可以开吗销售的主要场所 （5） 低污染、低噪音、低价格的“三低”摩托车车架变形还可以开吗将大受市场的欢迎。 1.2 摩托车车架变形還可以开吗的焊接技术 摩托车车架变形还可以开吗焊接时主要采用二氧化碳和氩气的混合气体进行焊接焊接时由于摩托车车架变形还可鉯开吗的材料的不同，焊接时要考虑材料的物理及化学性能对焊接电流、电压的影响进而对焊接电流电压进行选择。在对摩托车车架变形还可以开吗的出气孔进行焊接时要采用氩弧焊进行焊接由于出气孔薄，当采用氩弧焊进行焊接时才能达到质量好、焊缝平滑外观美觀的双重效果。 1.3 本论文