问：8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧，现在感觉像拖拉机，一点缓冲都没有了，是不是买到假货还是什么原因，求大师解答(回答满意度77.94%)
答：你买的是KVB避震当然是假货了，因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误，如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度38.88%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
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筋骨强化 现代朗动更换DGR绞牙避震
此次朗动要安装的是来自台湾的避震产品DGR，首先来说，针对不同的悬挂结构形式，DGR的避震产品分为麦弗逊式、A臂式以及拖曳臂式三种，而应用在朗动车型的避震属于拖曳臂式。
过去当我们谈及老款第三代现代伊兰特（XD）的时候，会不经意地将其套上老气横秋之类的修饰词，反正年轻时尚之类的形容词是与它沾不上边的，反正怪蜀黍们会非常喜欢XD的稳重型设计。第四代伊兰特（HD）是以悦动的名字进入到国内销售，如今，一干人等围绕着第五代伊兰特（MD），对不起，准确点来说在国内它的中文名字叫做朗动，有感而发的议论话题是它的外观设计变化是如此的翻天覆地，已经与老气横秋这个词彻底脱离了关系。外形上成功蜕变成时尚一族的朗动，无疑会吸纳更多更年轻的车主用户，对其进行改装也是一件非常顺其自然的事情。本文便以朗动为示范单位，向大家展示安装的筋骨强化手术过程。
图：由于这次只是更换避震，只需要将车辆稍微升高一点便可以进行施工作业。
图：安装DGR避震之前，首先是一轮拆卸，不过还好，只是将避震机和拆下，不在拆卸名单中。
图：原厂前避震与DGR绞牙避震对比，后者的直径明显更小。
图：好吧，发现原厂的后避震已经锈迹斑斑了。
图：后避震机以及弹簧，与前避震的直卷弹簧不同，后避震的不等径弹簧由于弹簧K数会随着弹簧卷径的不同而发生变化，在调校设定的时候更考验技师的心思和经验。
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一直在酝酿一个好帖子，不过本人严重的拖延症患者，一直拖拖拖。成为朗动的车主已经将近四年了，（日提的车），这三年来在车上没少折腾，一直享受着这份“折腾”，因为我是个特别喜欢新鲜感的人，大家也可以猜猜我是什么星座的，哈哈，尤其是自己的物品，车子更是如此，隔段时间不改点嘛就难受。这三年来也是我对车子和对改装一点点成熟的过程，也是汽车之家带给我的乐趣，在这里我在意识里存在了“车”的概念，对车子的各部分有了一个真正的物理概念。在买车之前甚至都没拿车当回事，之后在AUTOHOME了解了改车和怎么样去改车，怎样改更适合怎样的自己，让我也从中涨了很多知识，也使得动手能力得到了锻炼。由于本人亦是一个电子爱好者，所以最主要改装的还是车身功能性的升级改装，对于豪华车型和各车型的高配功能情有独钟，当我看到顶配上的那些功能真是眼馋啊，只可惜买车的时候不懂车，没能好好在配置上好好选择一下，只能后来改装了，自己一点点摸索，用万用表查，查询朗动的电路图，接线图，然后自己动手拆装，并按照原厂走线和电路图接线方式去接线，这样在实现功能的同时又可以保证安全，一直享受其中的乐趣，这些改装功能除了尾段排气是在朋友店里改装的，其他的都是自己亲手改装，虽然耗费了大量时间，但很快乐。精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com现代朗动手动领先版改装全纪录先来放点现在车的样子的图片，有时间单独开贴精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com通过将近四年的使用，我对朗动也有了比较全面的感受，粗略的讲一下外观：没得说，韩国车都是以外观著称，再加上这代流线雕塑的概念在索八上获得成功，又很好的移植到了朗动身上，当时选择朗动，一多半都是选择了他的外观，好看！内饰：设计造型新颖，很耐看，布局也很合理，就是异响问题真的有些头疼，经常是莫名其妙的就来了，也找不到方向，不过由于开车就开音响所以还好了，音乐声大点也就什么都听不到了精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com转向系统：朗动采用电子助力系统，方向盘在静止时非常轻盈，速度上来之后能够清晰感受到方向的韧性明显增加，不过开起来之后方向盘总会出现一股的回正力度，指向性说实话有些模糊，左右两侧的虚量有些大动力：朗动的油门调校我觉得前段有点迟钝、后段灵敏，缺少足够的线性。轻踩油门时会觉得动力不会马上到来，这样做可以照顾到燃油的经济性，正是由于这种情况，我安装了油门加速器，其实油门加速器这个东西有些偷换概念，其实就是一个模拟大油门工作的一个电子控制器，不过这样的好处就是选择全油门模式的时候，轻点就可以达到大油门的效果，油门变得很灵敏，达到很直接的动力响应，主要是由于1.6排量的问题，没有什么推背感和提速感，就是很自然的自然吸气车该有的响应，好在我是一台手动档，动力的问题可以用低一档的方式解决，手动档的好处就是车随人动，可以自由的操控，起步时也没有变速箱的限制，起步可以很暴力，不过由于锦湖轮胎的问题，3000转起步必打滑，影响了提速底盘：朗动的底盘我觉得有些松散，整体感不强。不过悬挂的调校有些硬，这体现在平时驾驶的时候轮胎会把路面的震动都清晰的传递到车身内。同时他也很软，体现在避震对在高速入弯或者紧急变线的时候侧倾几乎没什么抑制，老实说朗动并不太合适非常激烈的驾驶，说是不适合激烈驾驶，真是由于平时开得比较激烈，才发现了这些问题，不过这些作为一台家用车，足以，而且并不能阻挡我对他的喜爱之情精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com对于车辆的外观，我并没有大改，就是进行了一些美观上的升级四门无钥匙舒适进入&真正的舒适&方便&简单&易控制尾灯非常漂亮===========================分割线============================12款手动领先版朗动增配功能：改装清单介绍12款手动领先版朗动增配功能：精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com+多功能带拨片真皮方向盘+手动领先仪表盘点亮巡航灯+顶配驾驶座10向电动座椅+驾驶座5挡10级调节通风+5挡10级调节加热座椅+顶配自动大灯带伴你回家欢迎灯模式+顶配电动折叠后视镜功能+锁车后视镜自动折叠功能+锁车自动升窗+原厂1.8手动尊贵铝合金运动踏板+原厂1.8手动尊贵真皮镀铬挡把+原厂顶配后排出风口+原厂顶配真皮滑动扶手+9段6模式油门加速器（左拨片——模式选择开关）+前置摄像头（右拨片——开关控制）+多媒体/导航/倒车影像精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com+JBL音响喇叭改装&前JBL&GTO608C&后JBL&GTO628+四门隔音降噪+七彩16色四种模式变换脚底氛围灯+龙鼎大灯总成+雾灯框日行灯+15款新款中网+四门无钥匙舒适进入+仿全景天窗黑顶+鲨鱼鳍装饰天线+尾段M鼓运动排气-----------------------------------------------------------------------------------------------------车内改装部分：新内饰全景改装前原厂状态和改装后的对比精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com左拨片——9段6模式油门加速器（左拨片——模式选择开关）右拨片——前置摄像头（右拨片——开关控制）顶配电动折叠后视镜功能锁车后视镜自动折叠功能+锁车自动升窗原厂1.8手动尊贵铝合金运动踏板原厂1.8手动尊贵真皮镀铬挡把精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com由于改装过程图过于繁多，所以这次先给大家看改装的总结图，敬请谅解，之后会分别开贴详细的给车友讲解改装过程，方便咱车友一起动手自己改装交流9段6模式油门加速器：谁说手动档就不可以有拨片了？因为比较喜欢拨片的那种推后的那种反馈，那种便捷性，深深的喜欢上了拨片，之前控制油门加速器要伸着胳膊去够，麻烦又不安全，试想一下那个场景，我伸着胳膊去找那个mode按钮，然后还得抬眼看路况，然后还得把目光转回来看看换的模式对不对，是何等危险和麻烦，所以我就想到了把拨片和油门控制器完美的结合，测试了它的可行性后一看，真的很完美，至于油门加速器的安装嘛，很简单的将原车插头拔下，将加速器的插头插在原车公母插头之间就好了，很简单的多功能带拨片真皮方向盘：红色缝线添加了驾驶舱的战斗气息，话说自己缝这个真皮套真是又费时又折磨人啊手动领先仪表盘点亮巡航灯：顶配驾驶座10向电动座椅&驾驶座5挡10级调节通风+5挡10级调节加热座椅：顶配驾驶座10向电动座椅驾驶座5挡10级调节通风+5挡10级调节加热座椅座椅我换的总成，没办法，谁让咱喜欢电动座椅呢，本来想换原厂顶配带通风加热的座椅总成，后来发现有几个问题：第一，这个座椅总成原厂的要是订的话很贵，不值，第二，询问了一下，也没有这样的拆车件，第三，由于手动领先是手动空调，想用原厂自动空调上的通风加热开关控制，根本不太可能，又无法忍受后来加装的非原厂开关；一想，干脆自己改一套加装的通风加热得了，要说这个通风加热真够麻烦的，又得自己打孔按风扇，又得自己给加热垫烫眼儿，不过好在效果还是不错的，夏天通风效果很好，在不会闷热难受了，这些天天气很冷，尤其是早晨一进车里———这酸爽，大家都知道真皮座椅的“威力”——冬冻夏烫的！，所以这项改装还是比较实用的顶配自动大灯带伴你回家欢迎灯模式：
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我的朗动改装，谈谈近来改装的心得~~~海量图片---土豪随意
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
近来组织了一个朗动深度改装Q群，感觉国内朗动的改装比较初级，独乐乐不如众乐乐，于是做了一个深度改装群，经过一个月的调教，成果出来了，下面是我们群里同学的车子，属于初步成型，迟些继续加装空气悬挂，估计11月或者12月我们还会出现动力改装的方案。先发发我近来的照片吧。二台一起，霸气外露。霸气的轮毂NI大灯是近来论坛比较火的U型大灯，不过建议日行跟U行接线接成单亮模式，小灯开，日行关，平时着车就日行开，不感觉天使眼，U行，日行，一起，太复杂了，不过这个是个人喜好吧。霸气的前脸左边的是NI的车子，货真价实的AP刹车夹，18寸ADV1轮毂，绞牙避震降了二指高度，不过还是没我的低，我的包围降了三指。来一张轮毂特写改了灯管的底盘灯，不过不想太张扬，所以我的底盘灯是设置了，熄火才会亮，或者无线遥控的时候才亮（大灯预亮开启），车子一打火，底盘灯马上灭掉，底盘灯是做迎宾灯用的，实际效果不错，我不说还真没几个知道我装了底盘灯，不过当然，图片看起来会比较明显。效果很好看见论坛很多坛友说的看不见车头难开车的问题，别怪我说话直接，说看不见车头开头难的问题，我觉得百分99都是新手小白，朗动看不见车头是因为车头短，其实朗动车头非常好预位，所以看不见车头，不等于不好预位，不信，开开车头长的车子，你的确能看到车头，但不代表你就能很好操控，有可能你会更难预位，所以，还是好好练练车技吧。下面是我几次停车的照片，最近一次距离无线接近0毫米，一般不超5毫米。同样情况，我开车头厂的车子能看见车头，但是我不敢这样停，因为很难预位。下面准备爆菊花
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MEGALONG，迈戈龙机油真心不错！用的全合成5W-30的，价格也不高，车跑起来也轻快，噪音小，值得信赖。
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大片的节奏
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这个牛，有没有改装清单？
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楼主是怎么拍出来的？
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感谢香姐支持
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