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警惕发动机温度过高造成空调工作异常
日09:32 　
汽车与驾驶维修 　　
在维修工作中，大家会经常遇到发动机冷却液温度过高的故障。而发动机的温度过高不仅会通过冷却液温度表或指示灯来显示，有时也会通过其他系统的故障表现出来，例如空调系统不工作或间歇不工作。使用空调时，发动机在高负荷状况下工作，空调压缩机会增加发动机的负荷，冷凝器需要冷却风扇强制散热，所以发动机的温度是空调系统的重要参数之一。在发动机温度过高时，发动机控制单元会切断空调压缩机继电器的接地端子，通过减轻发动机负荷来降低温度。下面，笔者以实际维修中遇到的2例故障为例，简要介绍由于发动机温度过高造成空调系统工作异常故障的检修。案例1 故障现象：一辆2006年产途胜2.7LSUV，行驶( )7万多km，配置全自动空调。据用户反映，该车行驶中开空调，出风口一会儿吹热风一会儿吹冷风，没有特定的规律。此故障有时一天出现几次，有时又不出现。 检查分析：该车因为此故障进行了多次维修，充注过2次冷媒，更换过蒸发器温度传感器，与其他车辆调换过空调控制单元，但故障始终无法解决。对于用户的描述，笔者认为有一点可能不准确，就是出风口不会吹出热风，用户描述的应该是空调压缩机停止工作后出风口吹出的自然风。还有一种可能，就是风速设置的挡位过低，蒸发器表面温度传感器测得表面温度达到了最低温度后，空调压缩机正常停机。 对于笔者的初步分析，用户表示空调不工作时与正常的空调停机不同，那么就是空调压缩机在行驶中存在间歇停机的故障。在怠速状态按下A/C开关，风速调节到最大挡位，用压力表检测空调系统低压为280kPa，高压约为1700kPa，基本符合规定的压力。空调系统无故障码存储，原地怠速时空调系统工作正常。进行路试，将温度设置在最低温度17.5℃，风速设置在高速挡，路试约1h故障也没有出现。笔者再次让用户回忆故障出现时的情况，看还有没有其他的症状可以提供线索，用户想了一会儿后告知，空调出风口没有冷气吹出时，感觉冷却液温度表的指示有点高，但并没有达到红色区域，因为每次持续的时间不是很长，所以也就没有太在意。听用户这样说，维修思路似乎有眉目了，高速行驶中的空调间歇不工作很可能与发动机温度偏高有关。 于是检查发动机的冷却系统，冷却液充足，冷却风扇随着发动机水温的上升和下降而运转和停止，检查并没有发现异常。根据以往的经验，判断节温器出问题的可能性较高，因为节温器如果不按照设计的温度及时打开，发动机的冷却系统将无法及时大循环，发动机就很有可能瞬间高温，发动机控制单元就会使空调系统停止工作。当节温器缓慢打开后，冷却液进入大循环，发动机的温度下降到正常范围，空调系统就会恢复工作。 故障排除：更换节温器后，对用户跟踪回访，确认空调间歇停机的故障再没有出现。 案例2故障现象：一辆2005年产北京伊兰特1.6L轿车，行驶里程11万km。据用户反映，车辆在高速公路上行驶中突然熄火，再起动时起动机可以正常运转，但就是不着车。 检查分析：通过与用户电话沟通，得知车辆熄火之前曾连续多次出现空调出风口出热风的情况，最后就一直吹热风。车辆加速无力且发动机有异响，没过多久就熄火了。用户反映冷却液温度表当时位于中间位置，没有到达红线。 车辆拖进站后，打开发动机舱盖就可以闻到一股糊味，并发现散热器上有一层粉末状物体。仔细检查发现散热器的上盖板有一条小裂缝，散热器破了。准备测量发动机气缸压力，拆下火花塞发现第二缸和第三缸的火花塞上有很多水迹，压力检测气缸压力不到200kPa，又发现气缸盖由于高温已经严重变形。那么为什么在发动机高温之前，也就是散热器破裂后没有症状表现出来，直至发动机熄火才被发现呢？冷却液温度表为什么到熄火后显示的温度指示都不是很高呢？经过分析，我们得出了自己的观点：散热器破裂后，冷却液开始泄漏，到发动机的温度升高以致超过正常的工作温度，缸盖高温变形需要一个过程，其实在这个过程中已经有了很明显故障现象，即用户反映的空调出风口出热风的现象，其实不是出风口出热风，而是空调压缩机因为发动机的高温停止了工作，风口吹出的风是自然风，或者是发动机热辐射的热气。 那么，为什么冷却液温度表没有指示到红线呢？发动机缺少冷却液后温度会很快上升，发动机控制单元切断空调压缩机，这说明发动机控制单元已经得到了冷却液温度传感器的高温信号，那水温表应该也指示高温。笔者分析，用户在高速驾驶中没有留意发动机高温，直到熄火后，发动机的冷却液在高温高压下漏光了，冷却液温度传感器仅靠冷却系统中的蒸气不可能准确地传递发动机的温度，所以车辆熄火后用户看到的水温指示是个假象。 故障排除：更换损坏的缸盖等部件后，发动机可以顺利着车，空调系统也恢复了正常。[责任编辑：sevenli]
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华泰圣达菲水温高
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那个涉及到的方面多了，防冻液少了，风扇不转了，节温器坏了，水泵坏了，缸垫坏了，水箱堵了，都有可能。建议你到修理厂去检查
检测一下水温传感器，和冷却液【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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华泰圣达菲1.8t为什么会水温高
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一般可能是以下几个问题造成的：水箱长时间没有清洗过；水垢太多影响散热；水箱皮带很松；水泵有故障。
专注汽车教育30年
主营：汽车维修工、汽车维修电工、汽车美容装潢工。
水泵或循环系统出现问题,必须要检查,不然容易开锅
水泵，水箱，结温器，气缸垫，回水壶，我都换了，还是不好，现在是低数档水会涨
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华泰圣达菲空调总是自动保护什么原因？
网友问题：
空调老是自动保护，4s店师傅说冷凝器脏了，清洗一下就好了。结果清洗以后还是没解决问题，一点效果没有，还是自动保护。天气不热还好，要是遇到高温天气没有空调那叫一个遭罪啊。请教高手师傅怎么解决这个问题？
网友提问时间： 20:23
专家答复：
您好！空调保护有三种状态，第一种是空调制冷剂高压力低于0.2Mpa，压缩机不工作。第二种是空调制冷剂高压力高于3.0Mpa，压缩机不工作， 第三种是空调蒸发器温度低于2度时，压缩机不工作。您这种情况建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。如果您对检测结果不满意，可以到车质网进行投诉。我们会尽快帮您向厂家跟进，等待厂家处理。
专家答复时间： 08:39
发表我的评论华泰圣达菲启动后暖风不热.机器温度很高._百度知道
华泰圣达菲启动后暖风不热.机器温度很高.
事情的经过是这样.前天我开着车怎么总感觉没有暖气.我就看了一下水温表.一看水温表中线已经过了.当时我就立马熄火.等车子冷却后我就给水箱加了两大盆水.原来水箱没水了.但是我仔细又一想一个星期前我给水箱加满过水呀.还有一个情况就是昨天我上车的时候发现副驾驶前面点的位置在滴水.当时我就没管它.回家后我再想看看是哪里漏的时候却又不漏了.我嚓.这车是不是在整我呀？
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你好。几种可能，暖风水箱堵塞，发动机缺水，暖风水箱的水阀没有完全打开【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
发动机缺水所以水温过高.水箱里有水的时候就一直在中线.估计水箱缺水了就会开锅.
建议检查暖水阀，确定混封门位置是否正常【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好建议检查下是否缺少防冻液
希望我的回答能够帮到你
祝你早日解决问题
祝你用车愉快！！！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
不是防冻液的问题.
这是车辆暖风机或者节温器故障导致的
你仔细想想
应该是节温器有问题 最好还是去店里面检查一下
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