帖子主题：[原创]南京军区前线机场扫雪反映出的问题
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[原创]南京军区前线机场扫雪反映出的问题
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从图片中我们发现我军的前线机场还在进行人工扫雪，这如果发生在战时，会带来什么样的后果？至少反映出以下几个问题：一、在我军大量快速的过程中，武器的更新快了，但我们的基础设施建设没有同步跟上，还存在很多的不足，出现了“短腿”。在高科技战争状态下，时间就是、就是胜利和生命，会给我们充足的扫雪时间吗？在、苏27、苏30、歼11、飞豹等战机大量建机库的情况下，是否可以为前线的所有机场、全国的所有军用机场建机库，避免战机风吹日晒，无需专门的扫雪，保证随时可以拉得出。二、军用机场的跑道是否可以建设电气热化自动除雪、除冰系统，在风雪、寒冰季节，开动这个系统，雪落到跑道上，就会融化，不会积留、结冰，保证飞机拉得出，即飞得起。三、我们军队的战争意识还要加强，现代战争不会因为天气而改变，越是恶劣的天气，敌人袭击的可能性就越大，我们袭击敌人的行动越有可能取得成功，我们不能跟着天气打仗，而要利用天气打仗。试想，这个时候敌人来袭，飞机只有在原地挨打的份，而若突然接到出击命令，恐怕又要延误时间，丧失战机。当然，我们的人们子弟兵是可敬的，在严寒中迅速扫除积雪，我相信我们的军队会越来越强大。本文内容为我个人原创作品，申请原创加分转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_.html
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采用机场跑道热管技术，这是我们国家的一项个人专利技术，专利名称叫“可调温新型机场跑道”，专利号是ZL.3 它的基本原理是在钢筋混凝土跑道层里铺设套管和热管，利用地下水或太阳能加温水或锅炉应急加热水，给跑道层换热保温，维持跑道层常年在4度至25度的温度，解决冬季跑道湿滑问题，解决夏季太阳直晒跑道高温的问题，非常值得采用！只需在改扩建机场跑道上增加跑道投资的15%左右。希望大家都来关注这项技术，尽早在军用机场和民用机场上推广使用！
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冬季严寒气温低，受雨雪冰冻天气的影响，从每年的十一月至来年的三月，以现今的施工方法，机场将会有很多时间是封闭不能通航的，只要在新建和改扩建机场跑道中使用了跑道热管专利技术，专利号是ZL.3 就能彻底解决飞机机场冬季跑道上雨雪结冰湿滑问题。这项技术已于2008年6月申报，2009年4月获得国家专利，非常值得推广使用，因为雨雪结冰和冻雨天气对机场跑道的影响是灾害性的，机场跑道实施热管技术，是世界上纬度较高的地区航空港和军用机场建设的发展方向，而且跑道热管技术是比较容易实现的切实可行的一项实用新型技术，其原理和工程工艺，并不复杂，一般中小型机场只需要在跑道的施工中增加2000万至3000万元左右热管管网系统，借此也可以救活很多家国内钢焊管生产企业。既可以大大带动地域经济的发展，又能提高军用机场全天候的战备使用效率和民用机场飞行器起降的安全性。一般方法的清扫积雪，也难以保障飞行器起降的安全。飞行器起降要求跑道摩擦系数均匀，只要跑道表面干爽就可以保持跑道表面摩擦系数的均匀，有少许的积水不要紧，不均匀的结冰积冰积雪，就很麻烦，如果强行起降的话是非常危险的，否则一旦出现左右主起落架轮胎的打滑现象，容易造成机身在高速滑行时打横（侧滑），甚至翻滚，那就会造成重特大飞行事故，后果不堪设想，对乘客的经济赔偿是小事，人的生命那可是只有一次啊。要彻底解决华北东北机场冬季跑道上雨雪积冰积雪结冰湿滑问题，其他方法都是不行的，如人工和机械除雪、融雪，除冰、融冰，喷气式除雪，都是暂时的解决问题，大量撒融雪剂，更是对环境造成难以清除挽回的影响，甚至，还有人提出用电加热的方法给跑道加热，理论上可行，但是并不适用也不可靠，只有机场跑道实施热管技术才是最可行的，最长久适用的方法。机场跑道热管管网按照一定的技术规范埋设在钢筋混凝土跑道的钢筋编网中，热管外面的套管距跑道表面半米多，因篇幅的原因不在这赘述其中过多的技术细节，到时一定会将这项技术成功应用于机场的。跑道热管技术是比较容易实现的切实可行的一项实用新型技术，其原理和工程工艺，并不复杂，冬季能够保持跑道表面温度维持在10℃左右即可，给跑道加热供暖所需热量并不是很多，这是完全值得的，热管和套管是埋设在跑道基础的钢筋混凝土的钢筋编网中，寿命长、可靠，热管距跑道表面约半米多，融雪、融冰效果非常好，非常值得采用这种方法除冰除雪，保持跑道表面干爽，摩擦系数均匀。那时就不会有机场跑道雨雪结冰湿滑给飞行器起降造成的困扰了。也希望大家都来关心国家实实在在的这项基础设施建设，因为每个人都有可能在乘坐飞行器时，享受到机场跑道热管技术带来的安全保障。本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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有民必要了解一下东北的空军是怎么做的。
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我在乌鲁木齐长大这每年冬天都下大雪，每次下完雪大家都自觉去街上扫雪，主要街道，高速公路由扫雪车和清洁工来清扫，从我上学开始就成习惯了，其实这次大雪主要是因为大多数地方没经历过不知道怎么办，我也差点这次被困回不来过年，感觉主要是扫雪工具没有，还有就是没有发动广大群众。
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军号：719284 工分:1677
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强烈支持楼主和第30楼的朋友，这次雪灾，充分暴露了我国在应急反应方面的不足：一、有情报不重视。二、口里重视但对可能的灾情想都没有想过，缺乏预见性。三、南北联动抗灾的机制没有形成，抗冰雪天气的经验、信息和其他资源没有利用好。四、原有的应急预案，只流于形式，根本不中用。五、部队缺乏应急硬件，基础投入不够。六、对未来的敌人可能发动的进攻手段估计不足，麻痹大意。
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军号：1045862 工分:4357
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你说的只是片面，应该从中国的基本国情出发！我国经过3年自然灾害和10年动乱后，经济、政治、文化、基础设施等都遭到严重破坏，改革开放后才有所缓解。我国的科学技术落后了发达国家数十年！！！
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军号：1153241 工分:11510
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&以下是引用血还不太冷
在第6楼的发言：&以下是引用仲夏夜梦
在第3楼的发言：楼主的想法很有价值，确实要防止出现这些问题
同意,我们应该未雨绸缪同意
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军号：1379154 工分:24
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总体来说，我们的应变能力有待提高。
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军号：1017623 工分:43092
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对于输电线路被压倒这事我是真不明白，十八年前我在学校读书时就有线路结冰时人为制造瞬时短路来使线路发热融冰的成熟技术，为什么不用？很是想不通啊。
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[quuott]1JWs7f7ahlGFTMo%2f21wBaA%3d%3d[/quu暴露什么？连你都能看出来，还要高层干什么？就是一场自然灾害，没必要上纲上线．
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军号：1389418 工分:257
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德国在二次大战的时候,在通向一个机场的公路上就已经采取了地热融雪的方法除雪.我们还是落后啊.
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说什么百年一遇的人真是幼稚，别的地方不说，南京四十年来这个规模的雪就下过三次，85年一次，还有四十年前下过一次，比这个规模还大！
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军号：806088 工分:3404
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南方机场搞这些东西没有实战意义，因为这样的冰雪天气百年一遇。
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军号：949683 工分:3492
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对于这种几十年才能遇到一次的灾害天气，要从建筑设计上做出预防措施，那是得不偿失的。不仅代价太大，还有可能在其寿命期内一次也用不上！因此，重要的是研究多种高效的除冰设备和机械，这是很容易办到的，比如高效的破冰铲雪车，用击、打、铲、凿的方式，一面破冰一面用一“人”字形的铲将其推至道路的两边，后面的车队就可以跟着向前走，1--2台这样的车可以领着一队车辆前进，不断前进的车队又可以有效的阻止道路继续结冰。这样可能大大缓解车辆长期积压不能行动的困境。同时，这种机械可以以公路分段的方式储存和配置，然后再保持一定的机动数量以应付某些特殊情况，根据气象预报灵活调动。这样就可以花比较少的钱又解决不同程度的道路结冰问题。要特别指出的是，向道路上大量撒盐，动不动就是上千吨是很不好的做法，过去专家就说过会造成公路两侧农田盐碱化，损害公路路基和桥梁结构，后患无穷！因此尽快研制、配备专门的高效除冰除雪机械才是最好的办法。本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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军号：1006460 工分:1472
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&以下是引用xiaobo01
在第4楼的发言：“军用机场的跑道是否可以建设电气热化自动除雪、除冰系统，在风雪、寒冰季节，开动这个系统，雪落到跑道上，就会融化，不会积留、结冰，保证飞机拉得出，即飞得起。”
------莫非楼主想在跑道里加电阻丝？下雪后通电。。。。呵呵和家里的电热毯感念一样
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军号：238597 头衔：北府军团 不管部长 工分:26419
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&以下是引用湘西蛮子
在第11楼的发言：这几天长沙，张家界机场结冰，机场动用一台专用的吹雪车除冰，此车车身跟一般卡车没二样，不同的是车身二侧各有一个巨大的吹管，这二个吹管就是歼7的发动机，吹雪车开动时，发动机喷口向结冰地面吹出高温气流，以达到快速融冰的目的。民用机场如此，不知军用机场是怎么除冰的？？？军用机场一样的,我爹当时在新疆的空军机场,也是用一样的方法.只不过是用j-5的发动机,一小时几吨油.
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军号：1383692 工分:9
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&以下是引用haomouse
在第38楼的发言：1、前线机场并不一定会有机库，作为战备机场的条件比主用机场要差一点，修机库当然好了，但需要时间和钱。
2、跑道除冰有相应的解决方案，但不是用冰，用的是热水，不过耗能很大，民用的有，军用的不知道。
3、恶劣天气对敌我双方是一样的，达不到飞行气象条件都恼火，老天还算公平的，不会搞单向透明的。支持。只有装备很差飞机的地方才没有除雪设备，靠人工。南方很少需要除雪，跑道电气化除雪岂不浪费军费，个别北方战略中心机场可以考虑。本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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军号：93461 工分:11242
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看看今年南方的雪,一场雪就导致了停电,飞机停飞,人们出行基本被封锁,国家的应急能力正受到考验也的确需要加强啊!!!!....小白吧，恶劣气候下没有办法的事，人的生命宝贵啊。如果那种天气下让你飞行你愿意么？？停电和交通中断不能完全责怪国家的应急能力，几个省都出现灾情，就好比你身体突然好几处都出现重病~~想想吧~~不要把所有的责任都推到政府身上，国家尽力了
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军号：757135 工分:182598
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都不知道说什么了呵呵
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军号：1226 头衔：铁血老近卫兵 工分:160360
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1、前线机场并不一定会有机库，作为战备机场的条件比主用机场要差一点，修机库当然好了，但需要时间和钱。2、跑道除冰有相应的解决方案，但不是用冰，用的是热水，不过耗能很大，民用的有，军用的不知道。3、恶劣天气对敌我双方是一样的，达不到飞行气象条件都恼火，老天还算公平的，不会搞单向透明的。
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我是湖南长沙人。这次的冰雪灾害，湖南是全国受灾最严重的，也是影响最大的，新闻中说是历史罕见的建国以来最大的冰雪灾害。作为亲身经历过的人，我有几点想说一说：1 这次的灾害，出现得相当突然，而且完全超出湖南以及整个南方地区的气候特征，五六十岁的人，都说从小到大没见过。所以，完全一点准备都没有。所以，南方的机场应对乏术，只能人工，我理解。事实上，这次冰冻灾害最严重的就在于冰冻二字，地面上几厘米厚的冰，再加上机场跑道这样要求严格的地方，人工铲冰其实是最有效也是最保险的办法。道理很简单，用机械确实快，但是容易伤到路面。2 在长沙机场，除冰开始时用的是从空18师借来的吹雪车，它是以歼7的发动机作动力，装4个喷气口，靠发动机气流产生的500多度的高温融化冰雪（听起来不错吧），可是结果行不通。原因在于（1）冰雪融化后，不到10分钟，又再次冰上了。（2）这种车4个小时要耗费12吨燃料（航空煤油？），但是效果不够，相当划不来，特别是路面结冰导致油料运输困难。3 机场那么大的面积，要装个比较有效的融化冰雪的装置，恐怕很困难，一是造价的问题，二是维持费用肯定不少，三是用什么作能源是问题。不过这个想法值得研究一下。4 听我一个在长沙航空管理学院（名字不知道对不对，反正我肯定有这样一所学校在长沙，属于空军总装备部管，毕业后合格的话可以直接入伍作空军地勤的）的同学说，军用机场是绝对有足够的机库的，这是标准，不是钱多钱少的问题。我个人觉得，军机露天放置，被冰雪盖了，应该是地勤人员确定没什么问题才会那样的吧，不然后果是很严重的。开句玩笑，我可不想知道我们的战斗机是那么的娇贵呵本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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现在想用了说的好听，要真这么干了得被老百姓骂死，谁出的馊主意花几百亿安装那些几十年用一次的东西，每年的维护费用也要以亿来计算吧，一定是哪个贪官的政绩工程了，纯粹浪费纳税人的钱。本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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基本一样！不过就是设备多点！
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机场跑道加暖气,不是什么稀罕事..事先在铺设跑道的时候,安装下水管,一旦下雪,就流通热水,像地暖似的....
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战争只有胜败，无客观因素！
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这次雪灾让中国人或中国政府、中国军队都暴露出很多问题。这以后我们就应对这些问题进行深入的研究，找出解决的方法！
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&以下是引用奉先骑都尉
在第28楼的发言：你也说了是南京
包括长江以东，以南
你以为是黑龙江？
60年一遇的
也不想想真搞那么多装备，基本每年都不下雪，下的也不是积雪型的，有什么用
我认为突发事件和灾难下，我国的处置能力是相当好的
我十分反对这样的论调。你说的确实不假，今年的天气十分反常，但并不是没有先兆的，我记得去年春节，南方某些高速就因为大雪被封过。而且对于一个军队来说，对于一个时刻准备要保卫祖国的军队来说，是不存在什么几十年不遇的借口的。我们只有做到未雨绸缪，才会有最大可能取胜。现在战争条件下，天气不仅是作战计划的重要组成部分，也已经逐步成为了作战手段。远的不说，诺曼底登陆，仁川登陆，都是利于天气取得了奇效。谁又敢保证，在未来的战争中，敌人不会利用特殊的天气条件对我们展开突袭，或者反败为胜呢？我们只有准备的越充分，到时候才不会乱阵脚。不能因为南方这种冻雨暴雪天气少，就不用准备了？如果此时此刻在打仗，那我们岂不是要全军覆没？我们此时此刻是处在和平状态下，是非常值得庆幸的！另外我十分质疑的就是我国气象预报部门的能力，为何没有能够提前或者在灾害气候初期就提供有效的预报？近10年来，给我的印象是，每次都是灾害发生了，它就开始预报了，哪有个屁用，我都看见大雪了，还用它告诉我么。为何我国的气象预报水平如此之低？在二战时期气象预报都可以有效提供给军队了，为何到了21世纪的中国，我们的气象预报水平基本跟老百姓的眼睛看到的差不多呢？每次都是出事了，就跳出来分析了，就跟那些吊b经济学家一样，全走马后炮这路子，到底问题出在哪，技术问题，体制问题，天灾还是人祸？政府应该严肃调查这次预报工作所出现的问题，是技术不足就想办法改进，是人祸改撤的撤，该抓的抓，决不留情！
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哈哈，美国人前几天也遭暴雪，机场高速路关闭楼主先推荐给他们用吧，有效果了我们再用
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你也说了是南京包括长江以东，以南你以为是黑龙江？60年一遇的也不想想真搞那么多装备，基本每年都不下雪，下的也不是积雪型的，有什么用我认为突发事件和灾难下，我国的处置能力是相当好的
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&以下是引用hanbing1110
在第23楼的发言：楼主，你说的很好啊。其中在跑道下铺电热管，很有创意。只是问题是，南方遇到的这场雪灾是百年不遇的，下雪时候很少。就算吸取教训铺上了，天知道什么时候会再下雪，再发挥作用，不会再等100年以后吧。
不过，你的忧国忧民之情，我表示敬佩技术上应该可行，因为人家英国的足球场下边也铺了电热装置。
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&以下是引用湘西蛮子
在第11楼的发言：这几天长沙，张家界机场结冰，机场动用一台专用的吹雪车除冰，此车车身跟一般卡车没二样，不同的是车身二侧各有一个巨大的吹管，这二个吹管就是歼7的发动机，吹雪车开动时，发动机喷口向结冰地面吹出高温气流，以达到快速融冰的目的。民用机场如此，不知军用机场是怎么除冰的？？？具我所知,军用机场都应该有除雪车,
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纯扯来的。这个天气，这个季候。换在哪个国家都会这样的。米国、德法他们不也因为上大雪机场和高速公路被关吗？我们的电线结冰，是因为冷空气遇到湿水汽才会结冰，换在北方就不会。
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楼主，你说的很好啊。其中在跑道下铺电热管，很有创意。只是问题是，南方遇到的这场雪灾是百年不遇的，下雪时候很少。就算吸取教训铺上了，天知道什么时候会再下雪，再发挥作用，不会再等100年以后吧。不过，你的忧国忧民之情，我表示敬佩
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楼主说的非常对，如果连个预案都没有，出了事，最后找责任，说是天灾，难道 不能算是人祸吗，老天已经提醒过了，你还没有准备。美国可是有气象战的实力的
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也是战争因素！
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机场下面全通上地暖
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除雪不难.关键是速度及成本.
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南方的机场确实可能存在此类问题
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楼主的意见不符合中国的实际。请想想二战中苏联为什么装备T34，美国为什么装备谢尔曼。在武器代差不大时，数量是决定因素。
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军号：96740 工分:11411
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南边下雪少！准备不足，也正常！没几个人能想到处冰问题，一冬天都不出现0度，谁还准备暖气啊！这次南方的冰灾也和南方人对冰雪处理不熟悉有关吧！要是内蒙、东北情况可能会好些！
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一场大雪，确实暴露了我们国家很多弱点，缺点！唉！
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军号：1020445 工分:4784
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今年天气过于反常了，谁也不会想到南方也会下如此大的雪，估计东北的机场绝对不会是这样的。不过今冬的大雪也给国家提了个醒，国家肯定也会考虑到万一以后再出现这样的问题该怎么办。
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请楼主注意，以后不要一帖多发。
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军号：117638 工分:30925
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感觉丫的整个就是来刺探情报的
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这几天长沙，张家界机场结冰，机场动用一台专用的吹雪车除冰，此车车身跟一般卡车没二样，不同的是车身二侧各有一个巨大的吹管，这二个吹管就是歼7的发动机，吹雪车开动时，发动机喷口向结冰地面吹出高温气流，以达到快速融冰的目的。民用机场如此，不知军用机场是怎么除冰的？？？
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军号：1288217 工分:12310
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是啊，总得未雨绸缪呵。比如今年上海连着几天下雪了，总不见得暖冬几年就以为再也没寒冬了。
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军号：1271620 工分:916
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有融雪剂的,非战时用不着那么铺张浪费而已
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南方机场跑到铺设“暖气”不符合规定吧长江以南的住房好像也都没有暖气呢
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楼主说的很对啊,看看今年南方的雪,一场雪就导致了停电,飞机停飞,人们出行基本被封锁,国家的应急能力正受到考验也的确需要加强啊!!!!我们确实应该好好反思一下啦~本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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在第3楼的发言：楼主的想法很有价值，确实要防止出现这些问题同意,我们应该未雨绸缪
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应该是为了省油吧
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军号：50966 工分:46267
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“军用机场的跑道是否可以建设电气热化自动除雪、除冰系统，在风雪、寒冰季节，开动这个系统，雪落到跑道上，就会融化，不会积留、结冰，保证飞机拉得出，即飞得起。”------莫非楼主想在跑道里加电阻丝？下雪后通电。。。。
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楼主的想法很有价值，确实要防止出现这些问题
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军号：328235 工分:4627
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多配熔雪车就成了。。。
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飞机上可以带液体化妆品吗 2016最新机场管制安检规定新鲜出炉
编辑：舒颖 15:30:54
飞机上可以带化妆品吗
每到节假日很多MM都喜欢带上化妆品去旅行的，但飞机上可以带化妆品吗？有哪些化妆品不能带上飞机呢？公布2016最新的机场航空安检规定，准备坐飞机的MM们就要记好咯，赶快来看看飞机上不能带哪些化妆品等物品。
飞机上可以带化妆品吗
大家都知道，坐飞机最麻烦的事情就是过安检，现在安检也越来越严格了，这就让许多爱美的美眉们经常为化妆品能不能带上飞机而纠结，那么飞机上可以带化妆品吗?今天小编就给大家详细讲讲飞机上能带什么化妆品和不能带什么化妆品，让我们一起去看看吧。
飞机上可以带化妆品吗
2016民航总局的最新乘机规定简要如下：
一、所有液态物品均不得随身携带（化妆品除外，但要接受检查）
二、所有化妆品单瓶容器容积不得超过100ml，即看你瓶子的大小，不管你里面剩了多少
三、打火机、火柴禁止随身携带，也禁止放在行李内托运四、颗粒，粉末状物品属于重点检查对象五、刀刃超过6公分非国家国家管制刀具的托运。6公分以下的，像小瑞士军刀可以随身携带。
飞机上可以带化妆品吗?每瓶化妆品不超过100ML
飞机上可以带化妆品吗
您可以携带100ml(等于3.4盎司)以下的液体、啫喱和喷雾剂上飞机。但是注意，把150ml装的化妆水用到只有50ml的液体剩余，这种是不能带上飞机的。瓶身包装需要小于或等于100毫升。超过100ML的你就只能托运啦。
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