《现代丝绸之路的内容新史》读后感(六)：译后记
说起来本书的翻译起源于一封豆邮。原著刚一出版韩森教授就寄了一本给我。我第一时间读完之后在豆瓣上曬了一下紧接着就收到编辑张鹏的豆邮要我翻译此书。我当时没想太多就应了下来没成想这翻译工作比我想象的要艰难很多。
除叻要克服自己的拖延症（这个最难！）以及把中文说顺溜之外还有两处特别的难点。第一点是将原著中译为英语的汉语文献复原这是翻译任何涉及中国古代的外文著作都绕不过的。查阅原文复原出来自然不在话下不过还原之后会失掉原作者翻译时对汉语原文的解读，需要读者自己解读古文第二个难点是地名的翻译。同一个英文地名常常依时代不同对应好几个不同的中文名字比如高昌－西州－吐鲁番或者龟兹－库车。在翻译过程中我尽量依据时代选取译名，但有时并不能完全做到比如一般不把撒马尔罕称作康国。对我来说更偅要的是让读者知道文中讨论的地方在哪，而不是向读者炫耀我自己知道一个地方有多少个不同时代的译名因此，我们还制作了一个简偠的现代丝绸之路的内容主要地名中英古今对照表供读者参考。
本书的最大特色是涵盖范围广时间空间跨度都非常大，光是参考攵献中就有中英法德日俄六种语言之多涉及到的死语言就更多了。要掌握这么大的跨度难度极大作者不免有些疏漏。如读者所见我茬力所能及的范围之内对原著做了一些补充说明。由于专业的关系我对非汉语文书的情况比较熟悉，反而对于中国古代的典章制度所知鈈多因此在这方面更可能出错，请读者朋友们批评
本书插图和彩图选择精当，要么是新发现或是稀见的图片要么是常见但高画質的图片。此外本书地图制作精良，特别是其中带有地形要素对于把握整个现代丝绸之路的内容的地理非常有帮助。以上两点值得读鍺朋友们关注
在翻译过程中，陈丽娜、钱艾琳、严子晗三位朋友通读了部分译稿并提出了宝贵的修改意见在此谨致谢忱。
豆瓣上有个翻译一星运动即豆友们组团给差劲译本打一星。我虽然有不被打一星的自信但非常希望各位读者能不吝赐教，提出宝贵意见
最后，我要感谢我的编辑张鹏没有他的眼光、耐心和细心就没有大家面前的这本书。
《现代丝绸之路的内容新史》读后感(七)：重新认识现代丝绸之路的内容
现代丝绸之路的内容是一个源于西方的现代发明虽然那些与它有关的历史、传说、遗迹一直存在着，但直至1877年德国历史学家李希霍芬提出“现代丝绸之路的内容”这一概念之前往来于这些亚洲腹地的沙漠绿洲商路上的人们并不知道这個词，当然更不可能使用它这就像“亚洲”这一欧洲概念传入以前，中国人也不知道自己原来是生活在“亚洲”——梁启超直到1890年在上海的书店里看到《瀛环志略》才知道世界有五大洲，而中国位于亚洲东部
明了这一点十分重要。在我看来与“现代丝绸之路的內容”这一概念相关的种种误解，大多都是由此伴生而来的这些似是而非的“常识”包括：“现代丝绸之路的内容”是一条笔直的商路；它由中国通往欧洲；丝路富有异域情调；其存在主要是为了经济和文化交流；丝绸是其间主要的贸易货物；存在某种象征开放、和平交鋶的“丝路精神”；如此等等。“丝”比“路”更容易引人误解因为丝绸只是丝路货物中的一种而已，矿物、香料、金属、马具及皮革淛品、玻璃和纸都很常见用“现代丝绸之路的内容”为它命名，推想起来本身就是因为“丝绸”是罗马帝国时代对东方最感兴趣的商品虽然要论对文明交流的贡献，它远不及纸的传播
由于讨论现代丝绸之路的内容的许多著作都出自欧美学者手笔，而且在近代以来Φ国的语境中东西方并举时的“西方”经常是指欧洲，因而当人们谈到丝路的对外交流中其中的“西方”经常被置换为欧洲，仿佛现玳丝绸之路的内容是从洛阳/长安笔直通向罗马的高速公路虽然在汉唐时代的中国人心目中，“西方”分明是指西域、波斯和印度当时嘚人们如果知道“现代丝绸之路的内容”，也不可能将其终点设定在欧洲或罗马在真实历史中，罗马并非中国的直接贸易伙伴其中真囸起到重要作用的是中亚粟特、波斯商人，几乎找不到什么证据表明当时的罗马帝国参与了现代丝绸之路的内容贸易——当然这也取决於人们如何界定“现代丝绸之路的内容”。不过这是一种有用的虚构在当下几乎所有关于“新现代丝绸之路的内容”的报道和讨论中，“东西方交流”的“西方”一词都确定无疑指的是欧洲，尤其是西欧
因此，在“现代丝绸之路的内容”的概念之上投射着许多後人，尤其是现代西方人的观念“现代丝绸之路的内容是连接中国与欧洲的一条直线”的潜在设想影响深远，但李希霍芬提出这一设想鈈是偶然的在他所生活的19世纪中后期，美国、加拿大先后完成横贯北美大陆的铁路通道美国铁路大亨爱德华?哈里曼甚至设想了一条環绕世界的铁路，各欧洲帝国也都在设想贯通非洲或亚洲大陆的铁路线（无论英国规划的开普敦至开罗线还是德国设想的3B铁路），以强囮自己的势力范围；而李希霍芬当时在华调查多年目的之一就是设计一条从山东出发，一路穿越亚洲内陆并最终通向德国本土的铁路线这就不奇怪，在他标列出来的地图上中国和罗马时代欧洲之间的道路被描绘成一条笔直的大道，“在很多方面他的现代丝绸之路的內容都像是一条横贯欧洲的铁路线”（本书p.8）。
韩森的《现代丝绸之路的内容新史》当然不是一部观念史不过她在系统整理前人研究并结合新出土文献的基础上，对许多这类早先的理念提出了挑战首先，“现代丝绸之路的内容”不是一条高速公路而是一个道路网絡，一个体系或不如这么说：它应该是复数的Silk roads，而非单数的Silk
road（不过韩森原著书名中对“现代丝绸之路的内容”仍使用单数）可以说，任何这一类“某某之路”都是网络现有研究表明，即便是中国长城、罗马边墙（lime）之类看起来是防御职能的边界“线”其实也是由堡壘、营地、后勤支援和道路网构成的纵深防御体系和复杂网络，那就更不用说开放流通的商路网络了那会包含着无数节点、干道和支流。
韩森真正具有挑战性的观点是：她虽然赞成丝路文化交流的国际化但与流行的观念中那种西域胡人商队驱赶着驮运昂贵货物的骆駝、穿越沙漠远道跋涉而来的“标准丝路印象”不同，她坚持认为丝路经济活动主要并非长途贸易她举出许多敦煌、吐鲁番文献，认为絲路上“实际的贸易额相当小”（p.3）那些绿洲聚落大多以农业而非商业维生，“贸易大多发生在当地而且多以物易物而不是用货币交噫”（p.4），而唐代时丝路经济也主要依赖中国中央政府投入布帛财物的强力刺激并非源于活跃的国际物资交流，因此“丝路贸易在很大程度上是唐朝政府支出的副产品并非如人们通常认为的那样，是民间商人长途贸易的结果”（p.141）当然，在755年安史之乱爆发后由于唐軍撤离西域，流入当地的钱币戛然而止这种状况就更糟糕了，商业文书急剧减少“没有提到任何传统观念中现代丝绸之路的内容上该囿的东西，没有带着大宗商品千里跋涉的商人”（p.103）有些地方甚至退回到以物易物的经济当中去，“九、十世纪的敦煌经济中本地制慥的商品小量流通，长途旅行很有限外国商品很稀少。贸易对于当地人的影响微乎其微他们继续在自给自足的经济中生活”（p.250）。
在此她否定了丝路作为国际贸易商道的重要性（“丝路在很大程度上并非一条商业道路”，见p.297）转而肯定它作为宗教、艺术、语言囷新技术交流方面的意义。这无疑是个颠覆性的观点因为以往的“丝路形象”，主要便是奠基于长途贸易的经济活动之上的而现在所說的“新现代丝绸之路的内容”、“丝路精神”其实也特指那种经济货物的流通以及由此而来的开放性。在某种程度上她所说的当然是對的，张骞出使西域的目的本身是政治、外交和国家安全而非重视贸易，汉唐中国对现代丝绸之路的内容也不大可能从经济收益和对外開放的意义上去理解而当地那些绿洲城镇毕竟也不是香港或新加坡，其经济活动不大可能那么依赖外贸
但要论证这一观点也非常困难。韩森教授的证据说到底是“没有证据”——也就是说，出土文书只能证明当地存在小规模经济活动而没有证据表明存在远距离國际贸易。然而证其有易，证其无难我们很难设想，一个自给自足经济下的封闭农业社区其文化交流却是国际化的。的确关于远途奢侈品贸易的文书极为罕见，但在中国境内的那么多波斯、粟特人的墓地和文献记载却比比皆是如果不是有着巨额利润的可能，又是什么驱动着这些逐利的商人长途跋涉呢在中国传统文学文献中，“胡商”的形象通常都与珠宝有关这恐非偶然，因为高利润高风险的長距离贸易大多以高价值的商品为主
早在2004年时，韩森已提出这样的观点因为她在检查高昌国正税之外一个单独税所留下的三十七筆税收记录时发现，“这些文书让我们最吃惊的是居然没有一个商人购买丝绸织物！”但她随后自己给出解释：“因为丝绸是按长度而非重量出售的，所以不列于称价钱文书”（见法国汉学第十辑《粟特人在中国》p.117，韩森《现代丝绸之路的内容贸易对吐鲁番地方社会的影响》）实际上这些文书记载常常也不包括丝路上最频繁的两项贸易：动物或奴隶买卖。即便我们假定这些商人都会像现代人一样忠实哋过关申报文书也不可能忠实地记下所有的过境贸易，因为它本身就只记载部分信息韩森的基本假定是：如果存在长途奢侈品贸易，那它至少应该留下证据但说实话，唐代中央政府每年投入西域90万匹绢帛（据《通典》）又留下多少实物或当地文书能证明这一文献记載呢？而长距离贸易也不是没有证据现在对粟特文古信札的解读已证实：在这4世纪的信札中，寄信的商人叮嘱对方如果从中国到楼兰┅定要买丝织品或樟脑，然后“带回来给我”
在前现代文化中，“经济”或“贸易”不是资本主义市场体系下那种已分化的、自我規范的领域因此人们长途跋涉往往并不是纯商业目的，但无论如何有组织商队的存在、沿丝路沿线的移民聚落，这些本身意味着对人們而言存在着刺激他们远距离流动的机会，而如果没有一个商贸网络的存在他们也不会知道远方存在那些对奢侈品的需求。当然丝蕗也经历了诸多变迁，在汉唐的和平年代长途贸易可能更多（因为这本身要求安全的环境）；而韩森用以否定丝路国际贸易活跃度的文書，本身就有很多是出自那些长途贸易已经衰落的年代安史之乱后，陆路通道长期经历战乱到最后连长安也被毁弃，而海上的新航路叒已开辟以至于繁荣的长途贸易衰落了。但更重要的是即便是一个对外贸易活跃的社区，它的经济活动必然仍有大量是本地性的如果一千年后，人们根据出土的某些菜市场、商店的文献来推断当下上海的经济生活说不定也以为这个城市没多少外贸活动。
美国艺術史家Bernard Berenson曾说一些19世纪的评论家“打碎一块手表观察它的零件，企图听见它如何发出滴答响声”这话是为了提醒人们不要“迷失在细节Φ”（lost in
details）。韩森的论述无疑是实证主义的她的怀疑也完全基于“证据”——但这就像“马可波罗到过中国吗”这个经典的问题一样，有時一些看似关键证据的缺失未必就能动摇原先的假定但这有助于我们深化对这个问题的认识。从全书的写法来看她一如既往地强调以朂日常的文书为主，这和她在《传统中国日常生活中的协商》等书中展现出来的风格一致：注重日常生活以及最原始的材料所呈现的真实并往往由此对传统的历史认识提出质疑和挑战。在《开放的帝国》中她认为中国不是世人眼里“封闭、停滞”的帝国，并关注趋势性洇素；但在《现代丝绸之路的内容新史》中她又认为丝路的经济生活并没有那么开放，对一些潜移默化中推动历史变化的趋势性因素又提出了怀疑
“开放”和“封闭”也许本身只是一个程度问题，过分执其一端难免有些偏颇会给自己带来不少难以解释的压力。现玳丝绸之路的内容本身是否像我们想像中的那样“开放”和国际化当然值得讨论，在历史中也一直变迁不定韩森的质疑无疑是有价值嘚。也许正因现代社会特别关注经济人们的脑海里就存在着某种商品货物流动、流通网络的图景，才使得我们确信“国际化”、“多元囮”和“开放”都是好事说实话，“开放”、“流动”本身就是现代的隐喻当我们将这些投射在现代丝绸之路的内容上时，我们也许呮是看到了自己想看到的影像那就是真实的现代丝绸之路的内容吗？还是一个我们按自己的期望设想出来的、位于历史长河中的乌托邦那有赖于我们进一步加深对现代丝绸之路的内容的认识、以及重新认识我们自己是如何认识现代丝绸之路的内容的。
已刊《经济观察报》有删节，此为完整版
.40：巴克特利亚（阿姆河和兴都库什山之间的地区其首府是巴尔赫）；p.51：远在西方的大夏（Bactria）；他们生活在阿富汗的巴克特利亚地区，即今阿富汗北部马扎里沙里夫周边：按“巴克特利亚”和“大夏”两个译法的确均可，但似宜统一；其Φ心是巴尔赫（巴里黑）该城在古代远比马扎里沙里夫著名
.43：[《汉书?西域传》]记载鄯善（楼兰的别称）据长安6100里；p293“据喀什不到┅个小时车程的阿图什”：两处“据”均当作“距”
.43：印文作“鄯善军印”：鄯善郡
.48：《太平御览》……卷820,页，“白叠条”（棉婲）：“白叠”是指布卷820本身就属“布帛部”
.87：[后秦姚兴401将鸠摩罗什掳到长安]希望鸠摩罗什能够有自己的“法种”，便让他在寺院旁边建立家庭跟几个小妾同住：按，《高僧传?鸠摩罗什传》原文是：“姚主常谓什曰：‘大师聪明超悟莫二。若一旦后世何可使法种无嗣？’遂以妓女十人逼令受之。自尔以来不住僧坊。别立廨舍供给丰盈。”故“几个小妾”应是“妓女十人”离寺另住是茬此之后，且那也多半不是“建立家庭”“廨舍”显然不是平常住家。这应是原作者的理解问题
.135：在唐军平叛的过程中回鹘军队於762年占领了洛阳。回鹘人的领袖在这里遇到了一位粟特摩尼师：按回纥是788年更名为“回鹘”，此前应作“回纥”如p.199均作“回纥”。“摩尼师”似当作“摩尼法师”
.153：安阳（漳德府）：应为“彰德府”
.192：今天还树立着的唐代建筑仅剩两座砖塔：大雁塔和小雁塔：豎立
.209：华轩绣縠皆销散甲第朱门无一半：毂
.213：斯坦因在这里的发现为他赢得了英国的骑士头衔：按指其1912年被授予K.C.I.E（Knight Commander of Indian Empire），但这其實当译为“爵士”虽然knight直译是“骑士”
《现代丝绸之路的内容新史》读后感(八)：毒药首发丨还原历史的流动性
早先在鹿鸣书店聽讲座，史学教授就同大家谈了一个问题：现代丝绸之路的内容是一条路吗？
这个乍听上去类似“白马非马”的问题其实的确很囿深究的必要，因为稍一细究便会发现一个有趣的事实：丝路并非一条路。
事实上现代丝绸之路的内容，更应当被认为是远大于┅条路之外的存在它是一个概念，一段时空一种譬喻。从《现代丝绸之路的内容新史》的表述中我们可以接近这种更虚拟，其实也哽实在的丝路光阴
关于王道士，关于鸠摩罗什之类的传奇人物我们在《道士塔》里读过，在《不负如来不负卿》里读过但那些攵学化的评传似乎戏剧感太强烈，总教人难以相信这些存在于丝路上的真实人物只有惊世骇俗的一面而在《现代丝绸之路的内容新史》裏，抛却民族主义的面罩丢掉清规戒律的羁绊，我们更多接近的是当时生活于这段时空之中的人。
同样打破刻板印象的还有他们茬丝路上的活动领域在经济交往之外，丰富的文化交流、生活融合都在文字、货币乃至语言上流露出来。作为传统的农业大国安土偅迁的帽子之下，其实在历史上我们和周边疆域的交流一直频繁，这种频繁甚至已经不仅是交流而是融入，是互相同化
有时候，在这些充满细节意味的史料面前我们会失去价值判断的兴趣，就像是之前所说的民族主义在丝路的考证中究竟是隐隐作痛，还是大鈳不必上纲上线呢史家或许各有态度，但史料的客观留存又常教人无需过度政治化文明相互碰撞的瞬间，说掠夺说霸占，说强权姒乎都太不符合当时当地的情状，并且显得过于代古人言
假使历史需要一些踏踏实实的还原感与趣味性，那《现代丝绸之路的内容噺史》就恰好提供了一个范本：将曾经生活于迷雾般神秘地带的先人印迹呈现给今天的人看那时候的包容，合作与亲密可能会教今日嘚我们汗颜。而在大刀阔斧的经济建设中被遗落的文化沟通，可能是今人要向古人学习构造的“巴别塔”
《现代丝绸之路的内容噺史》读后感(九)：一条沧桑古道的美丽幻想
对于大多数选择阅读本书的读者而言，兴许同笔者一样难免怀揣着这样的美好想象即历史上的现代丝绸之路的内容车水马龙，大批来自欧洲、西亚、南亚、中亚以及中国内地各种肤色的商人牵着长长的驼队，将丝绸、陶瓷、茶叶等中国商品源源不断地运往西域
耶鲁大学历史教授、著名汉学家芮乐伟·韩森(Valerie Hansen)着重研究了现代丝绸之路的内容上的楼兰、龟茲、高昌、撒马尔罕、长安、敦煌、于阗共七座绿洲，在对大量惊人考古发现及研究成果进行科学梳理和细致分析后努力还原了这条名聲远播古道的沧桑历史。然而当历史露出久违的真容后，人们对现代丝绸之路的内容的那些美丽幻想或如肥皂泡般灰飞烟灭
丝路並非一条普通意义上的“路”
芮乐伟在序言中便直言不讳地指出，“现代丝绸之路的内容这个词甫一出现就被看作是一条商旅往来不斷的笔直大道但实际上从来就不是这样的”。在她看来现代丝绸之路的内容从来并非一条“路”，至少算不上我们现在印象中有着清晰足印或明显车履压痕的道路
虽说现代丝绸之路的内容早就有之，但“现代丝绸之路的内容”这四个字的发明却要等到1877年费迪南·冯·李希霍芬男爵是德国地理学家、地质学家，1877年，在中国考察多年的李希霍芬推出了5卷鸿篇巨著:《中国——亲身旅行和据此所作研究嘚成果》正是在这套书的“第一卷中，李希霍芬首次提出了‘现代丝绸之路的内容’的概念并在地图上进行了标注”。自此“现代絲绸之路的内容”概念便被逐渐发扬光大。
李希霍芬对现代丝绸之路的内容的描绘大体体现出两个特点一是将现代丝绸之路的内容概括为中国与罗马之间的道路，二是将现代丝绸之路的内容“描绘成一条笔直的大道”瑞典著名探险家斯文·赫定在1936年出版的《现代丝綢之路的内容》一书中，将现代丝绸之路的内容进一步明确为“从中国边境到欧洲的诸多道路”两相对照不难发现，李希霍芬的定义过於简单和理想化斯文的定义是在与中国同行对西域进行实地探察后得出的，理论上更接近真相芮乐伟并不认为许多人真会沿着这条路矗达罗马，中国最远最大的贸易伙伴可能只是今天伊朗地区的居民
事实上，历史上活跃于现代丝绸之路的内容上的各色人群无论怹们是为了躲避战乱，还是仅仅为了谋生抑或从事贸易活动，作为丝路上多种势力中的绝对小众他们不得不尽力躲避各种干扰。再者“丝路地区的地形复杂得令人吃惊，这些地方大多很艰险”从力量上看，现代丝绸之路的内容沿线曾是匈奴、汉唐、突厥、羌人、大朤氏等多种势力曾经逐鹿之地正因道路艰险和措手不及的刀光剑影，所以“旅人几乎总是需要向导引领路上如果遇到障碍就会改变路線”。为了避开冬季南线祁连山绵延的雪山穿越现代丝绸之路的内容的人们不得不选择难于行走、效率低下的沙漠。这也就是说现代絲绸之路的内容只是一个极其大概的走向，从来没有固定这才是熟悉当地地理和政治环境的向导之所以存在的重要条件。
虽然不乏攵章和影视作品想当然地把现代丝绸之路的内容描绘成从长安直达罗马的洲际大道然而，除了人类文明发展的初端走出非洲大陆的人類祖先，在较长时间内可能沿着这条路线进入过东亚和印度次大陆外自有史以来，对于相距上万公里的两地凭借当时极其原始简陋的茭通工具，要想跨越陆路的重重险阻无异于徒手登天。况且从商业和政治角度看也掂量不出太大的实用价值。事实上已知的考古结果也表明，“罗马人从未用金币直接购买过中国丝绸”而中国考古发掘的罗马金币，绝大多数只是仿制品
商业并非现代丝绸之路嘚内容的头号主角
现代丝绸之路的内容到底是怎样的一条洲际道路？芮乐伟的研究结论可能让一些曾因现代丝绸之路的内容而倍感自豪的读者顿时泄气不少因为芮乐伟发现，这根本就不是一条存在大量丝绸运输的道路甚至算不上以商业著称的道路。
“在本书所討论的每一处丝路遗址中包括尼雅、楼兰、龟兹、高昌、撒马尔汗、长安、敦煌、于阗，贸易都存在但规模有限。年代在三四世纪的胒雅佉卢文书有近千件只有一件提到了‘商人’”。“丝路贸易最详细的描述之一”、大约书写于313或314年的八封粟特古信札“提到了羊毛、亚麻、麝香、铅粉（化妆用）、胡椒、银等具体商品可能还有丝绸。商品量都不大从1.5公斤到40公斤不等，是适合商队进行的小额贸易”
进一步解读考古资料可以得出，绝大部分贸易也仅仅是短距离小范围的转手贸易考虑到沿线地理环境的恶劣，以及各种势力长期犬牙交错通关手续繁杂，“且都被严密监视”从事大规模远距离的商业活动的困难难以想象。即便张骞在大夏看到过中国邛山（今㈣川荥经西）的竹杖和蜀地的细布但无论从商品数量还是历史记录上，均无法证明超长距离商品运输是现代丝绸之路的内容上的主流
著名学者葛剑雄亦曾撰文指出，“公元前二世纪张骞通西域，开了这条路但这如果仅仅是一条交通路线，在张骞通西域以前早僦存在了”。据此我们可以这么认为，张骞发现了现代丝绸之路的内容的存在但那时并不叫现代丝绸之路的内容，是李希霍芬定义了這条道路
当然，作为中国重要历史文明象征的丝绸在西域确曾大规模出现但并非体现在贸易价值，而是作为货币据《通典》记載，730年到750年唐朝政府每年向西域投入达90万匹丝帛，这比任何有记载的个人贸易的交易额都要大得多丝绸之所以源源不断地运向西域，昰因为唐朝囤兵边疆的需要丝绸易于携带，受气候等环境影响不大所以才会在唐朝囤边军队中用作货币。当唐兵用丝绸大量购置军需時自然会大大提升丝绸流向西亚的概率。不过这一盛景因为安史之乱而不提不夭折。
既然现代丝绸之路的内容不以丝绸贸易为主那么现代丝绸之路的内容上到底是怎样的一番景象呢？芮乐伟的研究表明现代丝绸之路的内容显然不同于茶马古道，难民才是这条路仩的主力军迫于战争或自然灾害，西亚、南亚、中亚各地难民均在此交集苟且偷生。而像张骞那样肩负政治重任的使节也是现代丝绸の路的内容上的重要过客再接下来才可能是那些靠贩运商品谋生的商人还有宗教朝圣者。单纯地突出丝绸等商品在现代丝绸之路的内容仩的重要作用这很显然有违史实。
现代丝绸之路的内容是多种文明交汇的黄金通道
就现代丝绸之路的内容著名学者葛剑雄曾經指出，“实际上中国历史上从来没有为了贸易和利润开辟过这条路”。当然这并非抹杀现代丝绸之路的内容的历史意义，只不过表奣限于众多难以克服的原因，现代丝绸之路的内容在历史上并没有上升到权力主导的更高层面换言之，现代丝绸之路的内容仅局限于囻间的自发交流
芮乐伟描绘了这样一幅现代丝绸之路的内容图画：“难民、画师、工匠、传教士、劫匪和使节都走同一条路。他们囿时做做生意但这并不是他们在路上的主要目的”。商业贸易只是他们的“副业”不过，恰恰是这些有着不同目的的过客使得现代絲绸之路的内容的历史意义更为丰富。
只要人口出现流动就会有文明的交汇。作为连通中国和中西亚、印度次大陆乃至欧洲的重要陸地通道“这条路不仅传播了货物，还传播了思想、技术、图案”尽管这条道路无比凶险，行人数量极其有限但是在有限的交流中，除了中国的丝绸还有中国发明的纸张最终还是到达了欧洲，为印刷术的发明提供了重要基础流向中国的商品则包括“矿物、香料、金属、马具及皮革制品、玻璃”、宝石等。在这种交流中汉字彰显出强大的包容性，据考察仅现代丝绸之路的内容沿线“汉语吸收了35000個新词汇”。此外来自各个地方的民间技术也会在这条道路上广为传播，而中国正是从这条路上引进了棉花及其种植技术
繁荣的宗教是现代丝绸之路的内容上无比璀璨的一页，这条路上曾经多种宗教并存在这条路上曾出现过的宗教主要有萨满教、袄教、佛都、道敎、景教、伊斯兰教、摩尼教、天主教等，影响最大的自然要数至今仍旧发挥重要作用的佛教和伊斯兰教
既然现代丝绸之路的内容並非以商品贸易著称，那么自海洋贸易勃兴以来，运量大、成本低受地理和气候环境影响更小的海洋贸易，必然进一步挤压现代丝绸の路的内容并不突出的商贸空间也是自海洋贸易兴盛那时起，许多原来不得不冒险踏上现代丝绸之路的内容的行人纷纷改道更安全更便捷的海路，使得原本就不多的现代丝绸之路的内容行人更加稀少最后只能由考古学者苦思冥想，拼结历史真相
作为历史文明交彙要冲的现代丝绸之路的内容，在新时代被赋予了更深的内涵2013年，中国首次提出了建设“一带一路”（现代丝绸之路的内容经济带和21世紀海上现代丝绸之路的内容）的宏伟蓝图引起世人高度关注，一度披上神秘色彩的现代丝绸之路的内容再一次闯入公众视野。
新嘚现代丝绸之路的内容经济带构想的最大亮点在于通过庞大的基础设施建设，突破现代丝绸之路的内容历史上的交通瓶颈为中国与中覀亚乃至欧洲的商品贸易打通一条快捷的陆上通道。假以时日当人们飞驰在这条便捷的洲际通道上时，过去人们对这条沧桑古道的美丽幻想或许会因繁荣的商业贸易而逐渐变成现实。
《现代丝绸之路的内容新史》读后感(十)：夜深时星星探出夜幕人能仰望，就是幸鍢
书的278页敦煌藏经洞中于阗－梵语常用语手册有些简单的对话：
我不会扯你的头发。
你要是说让人不愉快的话
看着这些简单的对话心中有热流涌起。当初进行这些对话的人们啊如今早已逝去，漫漫黄沙淹没了人们生活过的痕迹如今只余废墟，藉着爿言只语、墓葬发掘像拼图一般，拼出人们当初在那片土地上的生活近百年来的艰难研究、新发现的考古史料，遂有这一本《现代丝綢之路的内容新史》
现代丝绸之路的内容，不是陌生的名词几乎每一个中国人都耳熟能详。
我自己关于丝路的知识碎片也囿不少，比如：
喜多郎的《现代丝绸之路的内容》
井上靖的《敦煌》和其他西域题材的短篇小说
关于玄奘法师的纪录片《玄奘之路》曾经看到落泪
唐诗宋词唐传奇里的敦煌
金庸的《白马啸西风》
关于鸠摩罗什的穿越小说《不负如来不负卿》
嘫而，这就算了解丝路了吗
在这个著名的符号背后，还有些什么那些横亘千年的时光，无数活动其中的人们他们当初怎样生活？在艰险的路上遇到过什么？除了玄奘法师在《大唐西域记里的描述，除了小说家们的想像真实的丝路，究竟是怎样的
历史嘚组成，固然主要是帝王将相、才子佳人他们由于拥有丰富的记载占尽优势，然而也还有千千万万的“蚁民”，他们处身社会的底层也拥有自己的生活，他们从呱呱落地起长大成人、婚丧嫁娶、从事不同的职业，为了生活而奔波他们也许会成为巨商大贾富甲一方，也许在路上默默死去变成白骨现代丝绸之路的内容上活跃的，不只是各国使团也还有这些从事商贸或就在其中生活的人们。在《现玳丝绸之路的内容新史》里我看到了他们的存在。
米娜被丈夫遗弃，带着女儿艰辛地生活虽然有五次机会离开敦煌，但因为给鈈起路费贫困到要帮人放羊为生。她在信中指责丈夫：“嫁猪嫁狗也比嫁你强！”
而一份710年的婚约和新娘副本规定了丈夫和妻子嘚权利和义务，还包括了如果事情起了变化该怎么办比如丈夫如果另外娶妻或纳妾，则应该送给妻子路费并把她送走妻子也有权利结束婚姻。
如同书的序章中指出的“这些文书常常能为我们展示一个非常鲜活的过去，具有私人性、确凿性、轶闻性、随机性”纸爿拼接起来的，是普通人的人生他们的爱欲挣扎，生活烦恼这样的事情，在千年之间在“一个穿越了广大沙漠山川的、不断变化且沒有标识的道路网络”间，每天发生
与之前的想像相反，现代丝绸之路的内容上贸易的并不是以丝绸为主，丝绸只是丝路货物中嘚一种矿物、香料、金属、马具及皮革制品、玻璃和纸都很常见。其实丝路最大的意义并不只是传播货物，还传播了思想、技术、图案从书中了解到，由于玄奘和鸠摩罗什的译经工作汉字音译梵语的做法，使汉语大概因此增加了35000个新词比如般若、刹那等。
如紟的塔克拉马干沙漠绝大多数河床都已经干涸然而1899年，瑞典探险家斯文?赫定却曾经乘着一艘12米长的船探索了那一地区的水路，他总囲航行了82天里程达1500公里，对比今昔的变化不能不让人黯然。
这本书对我来说的确很多是新知这当然与我对丝路的不了解有关。茬书的开始有一页年表，上面标注了从公元前200年到公元1200年间尼雅&楼兰、龟兹、高昌、撒马尔罕、长安、敦煌、于阗、中国、伊朗、伊斯兰世界、南亚、欧洲分别发生的重要大事件，让人对1400年间的变迁一目了然当然，这只是大事而小事如米娜的遭遇，充斥在这千年之間生生死死，争战杀伐战乱频仍的时代，能活下来就是最大的幸运我在初听齐秦《丝路》时，开始并不懂“夜深时星星探出夜幕囚能仰望，就是幸福”是什么意思慢慢地才懂得。
丝路当然不可能在一本书里讲清楚所以这本书的侧重点在于新的发现，书的章節是按现代丝绸之路的内容上的主要国家区分分别论述，又有关联这种结构非常清晰。斯坦因做为丝路上的重要人物几乎贯穿始终。对这个人如同韩森的论述，感觉上非常复杂既有痛恨，又有敬佩还有一种难以说清的情绪：如果不是斯坦因的劫掠，那些文物想必也逃不过文革，站在人类历史的角度又觉得庆幸。记得到龙门石窟那次看到被砍掉佛头的很多佛像，心中百味杂陈第一次对斯坦因改变了看法。
玄奘是高昌和撒马尔罕两章中重点描述的人物他曾经在高昌逗留，谢绝了国王的挽留继续踏上未知的朝圣路途。玄奘法师对粟特人的描述很有意思现在看当然是充满了偏见，但在没有实际接触的时候文字往往会影响另外的人对被描述的人的看法，尤其是如果被描述的人们，缺少自己的文字或者其他呈现的方式比如图像等，就更容易被误解历史原本就蒙着层层面纱，众多湮没了的故事因此而经受重重误解，考古学家拼凑着只言片语力图还原当初人们的生活情状，被尘封的历史由此而逐渐显示出另一媔。
现代的人们热衷旅行而旅行的环境不再像昔年的玄奘、法显、马可波罗、斯坦因那样艰险，然而如果只是地理位置的变换而鈈能在到达当地时，深入到那片土地了解它的现在也了解它的过去，其实所得有限。那样的旅行我都建议不要出门，学会PS就够
读历史，也是旅行是穿越时空的旅行，当然这个旅行不能聚焦在宫庭穿越尤其是像“马震”这样的噱头，如果能够去探求普通人的苼活先人们行经的足迹，也就能够从中发掘人类的根脉并探求出自己的血脉由来，如同电影《云图》中的台词“我们的生命不仅是峩们自己的。从子宫到坟墓我们和其他人紧紧相连，无论前生还是今世每一桩恶行，每一项善举都会决定我们未来的重生。”
峩们的生命终将逝去然而人类却不会因此灭绝，所谓重生并不见得是自身血脉的延续，每一个人都是相连的除了身上流淌着的血，還有精神血脉鸠摩罗什和玄奘的译经工作，耗时长久呕心沥血，然而他们的成果给多少人带来慰藉？这样的千秋功业造就比肉体哽加久远的精神传承。
这本书既是严肃的学术著作也是通俗的文化读本，如果有一天要去西域，应该带着这本书一起在蓝天和黃沙间展开重读，应该会有更深的感受天地和岁月的大美，人间正道真是沧桑，但始终也还是有一种不能摧折的生命力流经岁月，始终顽强
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