蜗轮蜗杆传动的优缺点
蜗轮蜗杆传动的优缺点
蜗轮蜗杆传动的优缺点 发布时间： 14:38:53 来源：本站原创 作者：无忧备件网 蜗轮和蜗杆是用来传递运动和动力的传动机构，在工业生产领域中有很普遍的应用。蜗轮和蜗杆的传动是两个交错轴之间的传动，在中间平面内的状态相当于齿轮和齿条，而蜗杆的构造和形状与螺杆相类似。蜗轮蜗杆传动作为诸多传动方式的一种，有着自身独特的优点，而开拓了广泛的使用空间。蜗轮蜗杆传动有很大的传动比和轴向力，比交错轴斜齿轮的结构更为紧凑，更适用于两轴交错传动的状态。1、蜗轮蜗杆传动的优点蜗轮蜗杆传动的两轮啮合齿面间为线接触，能获得比交错轴斜齿轮机构更好的啮合效果，传动比和承载能力也更高。蜗轮蜗杆传动是一种螺旋式传动，传动中主要形式为齿啮合传动，因此传动更为平稳、振动小、噪音低，适合需要稳固状态的机械使用。蜗轮蜗杆传动机构比其他传动机构突出的优点在于其自锁功能，蜗轮蜗杆传动机构的蜗杆导程角小于啮合轮齿间当量摩擦角时，蜗轮蜗杆传动机构就会反向自锁，这时只能是蜗杆带动蜗轮，而蜗轮无法带动蜗杆，即可实现对机械的安全保护。2、蜗轮蜗杆传动的缺点蜗轮蜗杆传动的缺点在于其传动效率较低，传动中发生的磨损严重，这是因为蜗轮蜗杆传动是啮合齿轮传动，啮合齿轮间有较大的相对滑动速度，会导致齿面的磨损、发热和能量消耗。另外，为了减少齿面磨损，蜗轮蜗杆机构经常使用昂贵材料和良好的润滑装置，增加了成本。上一篇：链条的几种常见类型和特点 下一篇：齿轮箱的特点和作用
产品描述: 意大利SITI公司是世界上著名的减速机生产厂家，厂家地处意大利北部风景秀丽的布罗尼亚。公司排名在世界上前10位。主要生产中小型减速机，质量上乘，服务优秀，产品种类多样，产品有：UMU系列蜗轮蜗杆减速机（方箱），IMI系列蜗轮蜗杆减速机（圆箱），HL系列斜齿轮减速机，P-MP系列蜗轮斜齿轮减速机，CI-MCI系列二级蜗轮蜗杆减速机，OT系列螺旋伞齿轮斜齿轮减速机，PL系列平行轴齿轮减速机，PD轴装式减速马达，MK系列行星锥盘无极变速器，R系列螺旋伞齿轮减速机。 蜗轮蜗杆减速机（方箱）（UMU）： 功率范围：0.06千瓦到30千瓦 输出扭矩范围：4N.m到3900N.m 蜗杆和蜗轮ZI面 终身润滑 输 ...TSWL双级蜗轮螺杆升降机 使 用 说 明 书一、 概述TSWL双级蜗轮螺杆升降机,是由蜗轮蜗杆减速机与蜗轮螺杆升降机直联组合而成的两级传动的升降装置，完成提升、下降、翻转等功能，是一种能实现慢速运动的基础部件。通过调节行程控制器内部传动机构（详见说明书）来控制螺杆的行程（严禁超行程使用）。该产品体积小，重量轻，承载能力大，运转平稳，广泛运用于冶金、环保、水利、化工、起重等行业。二、 润滑升降机部分：1）一般情况下，蜗轮蜗杆啮合采用润滑脂润滑，推荐使用特种润滑脂-2﹟或2L-2﹟锂基润滑脂，出厂前润滑脂已加。蜗轮蜗杆齿轮箱
而您主要负责MOTOX（齿轮马达）和CAVEX(蜗轮蜗杆齿轮箱)的产品推广，您能谈一下FLENDER公司不同产品、不同部门之间的关系吗？
基于6个网页-
在机械结构上论述了蜗轮蜗杆减速箱、丝杠、步进电机、导轨、谐波齿轮等零件的选型。
In the mechanical structure on the turbine worm reducer me, screw, the stepper motor, rail, harmonic gear, and other parts of the selection.
本机采用三相交流电动机经蜗杆蜗轮减速箱及三角皮带传动导布辊，再经导布辊，经一对齿轮传动摆布斗。
Athree-phase A. C. motor is adopted in this machine to drive, through a worm wheel reducer box and a V-belt, the guilder which drives the cloth swing trunk by a pair of gears.
$firstVoiceSent
- 来自原声例句
请问您想要如何调整此模块？
感谢您的反馈，我们会尽快进行适当修改！
请问您想要如何调整此模块？
感谢您的反馈，我们会尽快进行适当修改！蜗轮_百度百科
声明：百科词条人人可编辑，词条创建和修改均免费，绝不存在官方及代理商付费代编，请勿上当受骗。
蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。蜗轮的齿轮减速比一般为20:1，有时甚至高达300:1或更大。
如果想获得较大的齿轮减速比，就需要使用蜗轮。蜗轮的齿轮减速比一般为20:1，有时甚至高达300:1或更大。[1]
许多蜗轮都有一个其他齿轮组所不具备的有趣特性：蜗杆可以轻易转动齿轮，但齿轮无法转动蜗杆。这是因为螺杆上的突角很浅，当齿轮尝试旋转螺杆时，齿轮与螺杆之间的摩擦力会让螺杆保持原位。
蜗轮基本参数
模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0.2）。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即蜗轮端面的模数和压力角，且均为标准值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值，
蜗轮正确啮合
1 中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，即
2 当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。
蜗轮机构特点
可以得到很大的传动比，比交错轴机构紧凑。
两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。
相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。
具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在起重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。
传动效率较低，磨损较严重。传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高。
蜗杆轴向力较大。
蜗轮注意问题
蜗杆导程角是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为，蜗轮的螺旋角大则传动效率高，当小于啮合齿间当量摩擦角时，机构自锁。
引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮的数目，使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时，q大则大，蜗杆轴的刚度及强度相应增大；一定时，q小则导程角增大，传动效率相应提高。
蜗杆头数推荐值为1、2、4、6，当取小值时，其传动比大，且具有自锁性；当取大值时，传动效率高。
与圆柱不同，蜗杆蜗轮机构传动比不等于蜗杆蜗轮机构的中心距 。
蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法，可根据啮合点K处方向、方向（平行于螺旋线的切线）及应垂直于蜗轮轴线画速度矢量
三角形来判定；也可用“右旋蜗杆左手握，左旋蜗杆右手握，四指拇指”来判定。
蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合。[2]
．博文网[引用日期]
．专利之家[引用日期]}