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一次交通值勤劝导活动不完全记录
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我们也在站岗
一次交通值勤劝导活动不完全记录
日&&09:07:42&&&&
4月8日起，在上下班高峰时，杭州的一些重要路口和路段，多了一些手持小红旗、头戴小红帽的人，在执行劝导任务。我市“文明从脚下起步党员做先锋模范”活动，由此拉开序幕。这一活动旨在把保持共产党员先进性教育活动和破解“七难”、创建文明城市紧密结合起来，进一步增强广大党员的责任意识。
杭报集团共有276名在职党员，
将派出150名党员参与到这个活动中去。活动期间，每天的上下班时段，在中山北路与环城北路口，分别有四名杭报集团的党员在那里为人民服务。
每当红灯一亮，我就站到白线的中央
昨天早上六点半，闹钟铃准时叫醒了睡梦中的我。难得这么早起床，不过一想到一个小时以后的任务，就立马清醒了。出了门，天气依然清爽，有点凉。
大约7时25分，我远远地看到杭报编务中心副主任陆春祥了，他戴着小红帽，站在杭州游泳馆旁的那棵大梧桐树下。后来才知道，他提前半个小时就到了。
他说，我们四个人分别“把守”四个路口，你站到斜对面去吧。我赶紧戴上小红帽，正要小跑过马路，突然发现前面是红灯，不由一怔，停下了脚步。
当我过马路的时候，不远处站着一位交警。他看到戴着帽子的我，微笑着点了点头，我也朝他笑了笑，走过去跟他聊了几句。他说7点就到这了，春天，天亮得早，这个时候人流就如潮了。不过，还是下班时分最繁忙。
我正在斑马线上走着，一辆出租车快速地转弯，从我面前擦过。如果我不及时停下，不知道会发生什么事。这时我脑海中便浮现出昨天在体育场路上看到的一幕情景，一个骑自行车的民工正要穿过双黄线到马路的另一侧去，却见一辆出租车飞来，吓得民工赶紧掉转龙头，差点摔倒在地。民工违章过马路固然不对，作为“强者”的汽车，也不该占理不让吧。
我记得一位朋友说过，把简单的事做好就是不简单。马路上执勤劝导，看起来简单，其实要做好，却也不易。这不，我一开始还真不知道如何来劝阻个别违章的行人。而且这个地形有点特殊，从中北桥自北往南刚下来，就是一条白色的停止线，而骑车者事先往往并不会减速，所以总喜欢越过白线停下来，还有个别人遇到红灯也懒得刹车，就这样从我身边急驰而过，根本没办法劝阻。后来，我灵机一动，每当红灯一亮，就站到白线的中央，面对人群。看到谁欲穿越白线了，我就移到他的前方去阻挡。这个效果还真不错，那些从桥上急驰下来不把红灯放在眼里的骑车者，看到我这阵势，也不敢就那样撞向我，只能减速刹车停下来。
“闯黄灯”的车和人不少
越是简单的事，我们越容易忽视。红绿灯本身意味着一种规则，谁不遵守，谁就应该受到处罚。但总有一些人喜欢急匆匆地生活，红灯好像只对汽车起作用，对于行人而言，是没有红绿灯这个概念的。另外，有些人认为，法不罚众，在红灯下过马路的人多了，一种新的“习惯”就形成了。
中山北路和环城北路口，呈长方形，环城北路是双车道，而中山北路是单车道，这样使得从环城北路转弯进入中山北路的车流，比较缓慢。不过，还算顺畅。在场执勤的交警告诉我，早上还好，傍晚的时候很拥挤，尤其南北向没有设左转灯，指挥难度大得多。
红灯灭，在绿灯亮起之前，会出现闪烁的黄灯。这本来是供已经在路中的车和人继续通过，给绿灯亮起时通过的车和人扫清障碍。但不知什么时候起，黄灯就成了绿灯。红灯已经消失了，黄灯在闪烁时，有些汽车还是加速通过。这多么危险。因为，同样，在汽车的左侧，也会有跟他持同样心理的车主。他们都在加速通过。而前方也许还有行人、自行车……事故的发生，往往就是因为对几秒钟的贪图。“红灯停，绿灯行”，也许可以叫做“黄灯停，绿灯行”。
一个小时等于无限
大约8点钟，来了两位“大伯级”的交通协管员。一位姓赵的协管员和我站在一起。他很有经验，也很负责。他有一个动作，居然跟我如出一辙，那就是，红灯亮起时，他也站在白线的中央，面朝人群，并不断移动，阻挡那些企图闯越过白线的骑车者。他也看到了我的动作。我们都笑了。
早上八点半，一个小时的执勤劝导活动结束了。我跟赵大伯说了声再见。在前方绿灯亮起时离去了。
短短的一个小时下来，身体也冰凉的。因为上午要去医院体检，我们是空着肚子站马路的。不过，这些都不值得说。最大的意义在于，一个小时的马路站岗，让我们这些党员有所思索。
我们欣喜地发现，杭州人的整体文明素质较高，能够自觉遵守交通秩序。不是吗？有一个民工模样的人，在黄灯亮起的时候，骑着车从中北桥飞驰下来，我向他发出劝阻的手势，但他的自行车刹车系统也许不大灵，越过白线，越过我身边，又向前滑行了一段距离才停了下来。这时，他推着车往回走，直到停在白线的后面，一脸羞涩。这让我十分感动。文明跟文化，其实是两个不同的概念。同样，有个大学生模样的年轻人的做法就让人叹息，老远见他骑着车从桥上下来，我示意他停下来，但他不仅不减速，脚下还猛地一踩，越过白线，闯过了红灯。
当我站在马路上，看到白线后齐刷刷地停满了等待绿灯亮起的自行车，我的内心突然萌生出一种喜悦。多么美好的早晨！我甚至想，若干年后，当我不需要工作了，就去做一个义务的交通协管员，只要有空，就来到马路上，劝导违章的人纠正自己的行为，为问路的人指明前进的方向，目送他们平平安安地走向下一站。不过，也许到那时候，我们的社会已经不需要交通协管员了，因为没有人违章走路、行车了。那个时候，我们所居住的这个城市，会比真正的天堂人间还要美好。
来源：杭州日报&&&&作者：本报记者肖向云&&&&编辑：王宁&&&&
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