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类型： 角色&
平台：安卓,苹果
状态：预告
装甲帝国简介
《装甲帝国》以二战为背景，汇集了众多经典坦克战役作为游戏线索，完美重现了法西斯轴心国与反法西斯同盟国之间，为争夺世界统治霸权而展开的激烈战斗。 通过收集和养成坦克，使用虎式、谢尔曼、T-34等数百辆二战著名坦克组建自己的装甲部队，从阿拉曼战役、诺曼底登陆，到斯大林格勒保卫战以及库尔斯克大会战，史诗战役精彩呈现！
装甲帝国截图
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我也来水一贴
装甲帝国橙色坦克与紫色坦克综合排名
别问我为什么这么吊，大家快来玩装甲帝国！
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装甲联盟荣誉获得方式及使用方法图文指南
来源：作者：古幕苍回
装甲联盟荣誉获得方式及使用方法图文指南。我们知道在装甲联盟中有三大货币形式。除了常见的钻石和金币，就是荣誉了。很多萌新初遇&荣誉&会摸不着头脑，不知道是什么东东又该怎么用。是时候看看装甲联盟荣誉获得方式及使用方法图文指南了。
【获得方式】
就目前而言，荣誉只有一种获得方式&&战斗。什么练习模式、PVE挑战副本，玩再多都看不见荣誉的影子。只有在匹配模式下不停征战才能有机会获得荣誉。想要整的&荣誉&伙伴们就快快加入全民军武竞技对战的热潮吧!
【使用方法】
当我们一番征战载誉归来时，该怎么使用我们的荣誉呢?别着急，听我细细道来。首先你得找到荣誉在哪，在游戏主界面中金币和钻石紧挨着，可是任你怎么找都看不见第三大货币&荣誉&。哈哈，荣誉藏在商城中呢，打开商城就可以知道自己有多少荣誉啦!
带五角星的绿色图标就代表荣誉，荣誉可以兑换很多东西。首先就是道具，一种道具是&学院徽章&，这是升级成员军衔的必须品，非买不可。另一种道具是首饰、书籍之类招募成员的用品。这两类道具都是游戏中的必买物资。
除了两类道具，荣誉还可以买那些绿色、紫色、蓝色的坦克图纸。坦克升星依赖图纸，图纸的作用就不必赘述了。如果你的坦克升星有困难，别忘了逛商城找荣誉哦!
荣誉的可以购买到游戏中三大道具材料，这些材料皆是核心物品必须物资。
以上就是装甲联盟荣誉获得方式及使用方法图文指南的全部内容了。小伙伴们知道荣誉怎么获得怎么使用了吧?哈哈，祝大家游戏愉快!帝国装甲的中流砥柱：四号坦克_德军吧_百度贴吧
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帝国装甲的中流砥柱：四号坦克
镇楼:谁知道里西住真穗开的217号虎与卡老爷子的座驾同号？之前发过一个关于四号的帖，经过吧友指出才发现文字内容太少，确切的说就只是一个图鉴。所以重开一帖，补上文字，扒一扒四号君的前世今生。原帖位置
报考一级消防师要求,学尔森13年考培经验为您解答,更有百度信贷分期付学费.
楔子1943年，德国军方打算停止生产，全力量产，然而当时位居总监的大加反对，指出：“指若真的如此，前线将有一天没有任何一辆坦克可以使用！”由此可见四号坦克在德军装甲部队的重要地位。
一、简介原本设计目的是支援，并且与专门执行反坦克任务的协同作战。在三号坦克的整体性能逐渐不敷二次大战中期装甲战斗需要时，四号坦克因所使用的技术较为成熟而比三号坦克有更大的改良空间，因此在不断改进的过程中，四号坦克逐渐成为装甲师装备的主力车种。较大的改良空间亦使其经常被改造，成为用途最广泛的坦克，既有改造为突击炮、自行反坦克炮，也有改造为弹药运送车、架桥坦克等。从投产至二战结束，德国共制造了逾9200辆四号坦克或其改造型。四号坦克参加了几乎所有战役，而且表现出相当的可靠性，没有像初期型号有大量的技术问题，就数量、服役时间来看，这型坦克才是德国的&主战坦克&，因此被德军装甲兵昵称为“军马”。四号坦克除了由德国自行使用，亦有出口至其它国家，甚至二战结束后仍有国家将其投入战争。
二、研发早在1930年提出的研发多功能坦克的设想。1934/35年，命令以及莱茵钢铁-博尔西格（包括MAN ）改进BW（Begleitwagen 德语——随从车辆）。为规避条约，最初研发时有着“中型拖拉机”的代号，后来德军改以“营长用车”（Bataillonsführerwagen，BW）为代号继续研发。1934年年底，陆军武器署交予克虏伯、莱茵金属及MAN开发。坦克限定的规格是全重18吨，最高速度35千米/小时，主武器为75毫米火炮。1935至36年，所有原型经过各种测试后，陆军武器署最终选择公司的方案VK-2001(K)，并赋予编号“第622号试验车，，投入全面生产。图一：四号原型车
三、战车简介这里可以参见原帖总的来说，四号的早期型号（A/B/C）都是开发阶段的坦克，大部分被用来进行测试以及训练，其余的参加了战斗。1939年10月，下一代的改进型——D型 被克虏伯——古森生产出来了，至1941年5月，共计229辆被工厂生产出来。D型算是第一款真正的生产型号，直到1944年还在服役。它安装了新设计的前车体板（类似于A型）和新式外部火炮护甲。1940年9月至1941年4月，下一代——E型 由克虏伯——古森生产了233辆。它是第一款安装有配备了储弹箱的炮塔的四号坦克。安装在车体尾部的储物桶支架也很常见。它还安装了司机防护罩、驱动扣练齿轮以及圆形车长指挥塔。
于马德堡开始生产A型。然而，当时才是陆战主力，四号需求并不大。1941年底前马格德堡为四号坦克唯一一座生产基地。注：1937年由于研究尚未完成，四号的生产延后，因此产量如此可怜。
1940年初期，只有约少量工人在于马德堡的工厂中工作，生产能力只达合同中约定的35%。1941年，F1型开始生产，此时沃玛格、尼伯龙根工厂亦加入参与生产。1942年，当的升级潜力用尽后，德军开始大规模生产，其装甲钢板、底盘和炮塔主要由克虏伯的埃森厂房供应。四号坦克设计之初为方便组装，生产工作即将车体分为四个部份制造，分别为底盘、车头结构、车尾结构及炮塔，组装时只需用螺丝把四大部份拴在一起即可。由于生产线很少达至理想状态，每辆四号坦克约需花2,000小时来组装。各部件生产的完整更高达15,000小时左右。若不计算武器、无线电等设备的情况下，每造一辆四号坦克需要下列原料：39,000公斤铁、116公斤橡胶、238公斤铝、63公斤铅、195公斤铜、66公斤锌及1.2公斤锡，总造价刚好不超过10万帝国马克。
1943年4月收到命令要改为生产豹式，四个月后又要改回，此一转换就浪费了30万工时，相当于生产150辆四号坦克。同年12月，克虏伯工厂开始转产4；1944年春天，沃玛格工厂亦开始生产4号自行反坦克炮，只剩下尼柏龙根工厂继续生产4号坦克。德国工业随着战事发展逐渐崩溃，盟军的空中和地面攻势压力越来越大，尼伯龙根工厂亦遭到轰炸而严重损坏，1945年三月至四月的生产量更下降到1942年前的水平，每月只有约55辆坦克驶下生产线。
实战篇1.Poor land，哦不对，是Poland
前德军生产的211辆，其中参与的有198辆，其余则留在学校或预备队等。当时德军坦克共有1,445辆、1,223辆、98辆及211辆四号坦克，三、四号坦克占总数不足百分之十。第1装甲师有一个比较平均的坦克比例，每营有17辆一号坦克、18辆二号坦克、28辆三号坦克及14辆四号坦克。其余的装甲师就只有34辆一号坦克、33辆二号坦克、5辆三号坦克及6辆四号坦克。整场战役中只有19辆四号坦克遭击毁。波军具有击毁德军装甲部队能力的坦克不足200辆，反倒是其对后者造成的威胁较大。此亦使德军官兵对支援坦克－四号坦克的期望更大。2.法国
日，开始。虽然此前中型坦克产量开始增加，但该战役的主力仍是轻型坦克。德军仅投入523辆、955辆、349辆、278辆、106辆LT-35坦克及228辆LT-38坦克。战争期间，官兵发觉单凭四号坦克的短炮管很难打穿S-35坦克和B1重型坦克的装甲。S-35坦克的装甲厚56毫米，而四号坦克炮弹于700米外发射时只能穿透约43毫米的装甲。相同的尴尬情况亦发生在对上英军马提尔达二型坦克的时候，该坦克的装甲厚达78毫米，最薄也到65毫米。参与法国战役中的德国坦克的性能明显不及英国及法国，德军能胜出主要依靠良好的通讯系统及新发明的战术－闪击战（镰刀计划大法好）。法国战役期间，四号坦克损失达97辆，占总数近35%，战损率为德军各类型坦克中最高。之后有人以上述原因建议加厚装甲并加强武器穿透力，但因为德军在法国战役的成果太辉煌，最终还是不了了之。
就1940年的坦克团编制来说，每团共有两个营，各包含一个中型坦克连，其中有六辆，合共12辆。3.亦随德意志非洲军到达。此时的坦克团只有在第3及第6连配有四号坦克，合共22辆。沙漠中坦克炮的装甲穿透性方面，在四号坦克换装长炮管前一直领先。尽管四号坦克相较英军坦克性能差距不大，甚至在部份领域上有些优势，但凭其短炮管无法击穿马提尔达二型坦克厚达80毫米的装甲，甚至连穿透力较高的三号坦克也不能，。由于非洲的运轮与补给作业之困难，隆美尔将军直到1942年才获得27辆装备L/43长炮管的四号坦克F2型。他随即将那些坦克作为攻击的矛头。新式坦克能在1500米外击穿当时任何英军坦克，如此的射程在以沙漠为主要地形的北非战场中具有相当的优势。尽管德军获得新型坦克，然而美国大量提供M3李坦克和QF 6磅炮，使德军仍居劣势，最终落败。4.于1941年早期亦参与了入侵南斯拉夫之战和希腊战役。
5.在东线的战斗
1941年6月，德军拥有572辆，其中41辆正在维修，因此6月22日时只有439辆四号坦克参与。战争初期，尽管四号坦克的质素比大部分坦克还要好，但对抗坦克、坦克时仍有不足。四号坦克在0距离下亦不能击穿的装甲，后者却能在1公里外就击穿四号坦克最厚实的正面装甲。德军其后开始研发锥形装药，最初只能击穿40毫米，然后到70毫米，最后达100毫米。锥形装药使只能发射低初速的短炮管四号坦克亦能击毁其它坦克。激烈的战争使四号坦克很容易损毁，7月中时已有近50%发生故障或不能作战，虽然最后大部分都能修好。1941年未，四号坦克总损失数达到378辆，达同年6月时德军四号坦克的66%。
1941年起德国坦克团就改为由3个营组成，但每营还是只有1个中型坦克连。每团共有42辆。
1942年装上长炮管的开始分发到前线。现时，四号坦克终于能在1200米外在任何角度击毁。直至蓝色行动开始之前，已经有约135辆四号坦克装上长炮管。此时其为惟一一种能击毁T-34及的坦克，然而相对于苏联红军装甲部队的数量来说还是太少。1942年6月至1943年3月期间，四号坦克成为德军最重要的坦克，装甲师中大部分亦是四号坦克。尽管坦克在1942年开始服役，其极少的数量对战役影响不大，而且虎式在初期经常故障。而至1943年5月才送到东线战场的官兵手上。四号坦克越加的重要性亦可在其损失数中看出，该年有502辆四号坦克在东线损失。
1942年初德军又改编制，每团共4个营。但德军达到此满编的机率太低，以第11坦克团为例，就只有两个营，其中短炮管有38辆，长炮管型达20辆，总计58辆。到1943年长炮管型四号坦克的生产走上了轨道，大量加入坦克团，满编的规划是只有团部坦克连使用四号坦克，然而豹式初期的战斗力底下，而且生产数量不足，大部分位置仍由四号坦克取代。
至1943年，包括库斯克之役在内，继续维持其重要角色。这个现象的主要原因可能是因为新型的可靠性仍然不足，使作战效率低下。因此，就库斯克之役德军已投入841辆四号坦克。至1943年，德军已在东线损失共2352辆四号坦克，某些装甲师甚至只剩下12-18辆坦克。
1944年，另外2643辆遭搫毁，而这些损失却越来越难以补充。四号坦克此时已难以对抗拥有85毫米炮的-85，或拥有122毫米炮的IS-2。虽然四号坦克的劣势开始明显，但由于的补充开始变慢，大部分装甲师，都以四号坦克作为主力。1945年1月，德军又于东线损失了287辆四号坦克。总计下来，德军共于东线损失了6153辆四号坦克，占其损失总数近75％。
6.西线之战从之后，德军的新型终于在登陆第一次见到。此时，四号坦克占德军坦克约一半。11个有在诺曼底地区活动的装甲师中，大部分皆是由一个四号坦克团及一个团组成，共约160辆坦克，而同时武装党卫队辖下的装甲师通常较大型，装备亦较精良。战役之初，由于四号坦克在诺曼底的森林中隐藏得很好，而且其主炮口径达75毫米，对盟军的坦克极有优势，但四号坦克在发动德军的西线反攻行动时仍显得十分脆弱，其极易受到、或自行反坦克炮攻击而毁损，且即便四号坦克H型为对抗而加上了侧裙装甲，试图防御此类锥形装药武器，但后者又容易因诺曼底的矮树篱而受损。盟军亦对其坦克加以改装，最被广泛使用且极为可靠的是美国生产的，但其又因为本身薄弱的装甲与火力不强而显得战力不足。先前对抗早期型号时，其75毫米M3坦克炮尚算有效，但之后面对四号坦克后期型的80毫米正面装甲则已无法贯穿，更是无法对付豹式或。为此，英军利用QF 17磅炮强化M4的火力，并将其命名为“”。然而尽管雪曼萤火虫是惟一一款能击穿当时各式德军坦克之正面装甲的坦克，但在战役开始之时只有约300辆。1944年8月，法莱兹包围战开始，德国第7集团军与第5装甲集团军尝试突围并向东逃走，同时越过塞纳河逃回德国本土，途中失去极多装甲部队，而其中有大量。同年冬季，德军发动守望莱茵河作战，四号坦克作为主力，却又一次因为燃料及弹药而承受大量损失。
1943年四号H型1944年四号J型坦克投产，进一步提升了火力和防护，最大的特点就是安装了炮塔护圈以及车体两侧的5毫米侧裙板（安装这两个新部件的目的是减少火箭筒发射的火箭弹的能量，使其无法穿透坦克装甲，但实战表现不是特别理想，不过对美军巴祖卡火箭筒有一定防御能力）产量均超过3000辆，在数量上逐步取代三号坦克成为德军装甲部队的主力。在斯大林格勒、库尔斯克、西西里岛、诺曼底、阿登等战役中，四号坦克一直是冲锋陷阵的主力之一。由于德国生产能力不足，因此结构简单、性能稳定四号坦克一直保持了批量生产，以弥补德军“虎”式、“黑豹”式数量的不足。整个战争期间，四号坦克总产量达8000辆以上，但在1944年苏德战争后期，其火力以不及苏联的新型坦克T-34/85中型坦克和苏军斯大林2号(JS-2）重型坦克，（注：下图仅为理论数值，没有考虑钢材质量等因素）t34/85对四号（来自百科的图片，lz倾情翻译）目标中心前零度红色：可能穿透橙色：不太可能穿透绿色：不会穿透黄色：可能发生粉碎四号对t34/85
报考二级消防师要求,学尔森13年考培经验为您解答,更有百度信贷分期付学费.
谢尔曼76炮对四号四号对谢尔曼m4a3
由战争爆发到1945年1月四号坦克的损失数 年份
≈500 ≈2350
≈290 ≈6250
七、他国使用轴心国四号坦克是第二次世界大战中德国出口最多的坦克，包括轴心国、合作国与中立国都曾使用过。1942年，德国赠送了11辆四号坦克给罗马尼亚、32辆给予匈牙利，它们大部分于1942年末至1943年中的东线战场中损失。罗马尼亚于整场战争中约获得120辆不同型号的四号坦克。保加利亚也由德国提供了46辆（亦有88、91辆的说法）四号坦克，另外还有12辆交给意大利作为重建装甲师的核心，它们于本尼托·墨索里尼被推翻时主要用作训练坦克组员，而当1943年意大利被德国占领时，后者又将这些四号坦克收回。二战期间，身为中立国的西班牙曾于1943年3月向德国提出100辆长炮管四号坦克的军事援助以替换T-26，但直至同年12月，德国仅交付20辆四号坦克H型。1944年2月，西班牙又再提出其请求，这次数量为33辆，而德国的出口公司同时希望另外提供67辆，总数又一次是100辆，但最终西班牙却没有获得任何四号坦克。1944-54年间，四号坦克一直是西班牙拥有的最优秀坦克。另外在二战期间，德军曾有一艘装载了四号坦克的运输船因为受到英国军舰的追击而逃进西班牙港口，西班牙政府随即扣押这些坦克。芬兰也曾向德国购买过30辆四号坦克，但1944年只收到了15辆。同年第二批四号坦克交付给匈牙利，数量为62辆（一说为72辆），但其中20辆又被用于补充德军的损失。合计共297辆四号坦克交到德国的盟国手 。出口至芬兰的四号被西班牙扣留的四号（据说这货现在还能动）同盟国除了德国的盟国外，其敌人亦有取得四号坦克并加以使用。苏军将捕获的四号坦克命名为T-4，用于1942至43年间的东线战场，还曾投入到北高加索地区的攻势作战。到了战争最后两年时，这些坦克改变了用途，主要用作渗透德军，极具地域特色的德军很容易就被这些坦克所蒙骗，第4装甲集团军的雷余辛柯上校还特别指出，以四号坦克执行任务的效果比豹式好。苏联的库宾卡测试人员检测该车时指出，四号坦克易于驾驶、空间较大因此乘员较舒适、噪音也比T-34小得多。缺点方面则是其高耗油量，驾驶旁边的变速箱发出大量热和噪音，紧急出口也会被裙边阻挡。20世纪60年代，叙利亚从法国获得数辆四号坦克，并将其车载机枪更换至苏制12.7毫米机枪。这些坦克用于轰击戈兰高地以下的以色列定居点，并在1965年中被以色列百夫长坦克击毁。叙利亚从西班牙获得另外17辆四号坦克，它们亦有用于1967年的第三次中东战争。[叙利亚另外还装备过少量同样使用四号底盘的四号自行反坦克炮及黄蜂式自行火炮。以色列在中东战争缴获的四号（槽点颇多，不知元首在下面怎么想。。）
二战后续及评估现代通常认为在当时比较强大并可靠。其最初的薄装甲及短炮管主要是因为当时设想其为支援坦克。随着加厚装甲及更换炮管，四号坦克逐渐从步兵支援坦克演化为主力坦克。因为其通常比其它国家的坦克优越，至少也是相当，所以经常当作四号坦克的核心部队。因此，四号坦克成为德军最重要的坦克。由于其发展时间较长，而且使用的技术较为成熟，它没有像或豹式初期般到战场上才发觉有大量技术问题。四号坦克的缺点是形状较传统，装甲容易受损，而侧裙则更为脆弱。德军尝试以加厚的装甲加强防护能力，却使功率重量比越来越低。即使到了1943年，训练有素的乘员、清晰的无线电及炮塔内良好的分工使四号坦克仍比/76优越。但后期苏联的新型坦克使得四号坦克必需退下来，由豹式等取代。
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不错啊，德军吧的发帖小王子，发帖效率好高
我最喜欢的还是4突，外形很酷，很前卫，德国工业设计的典范，前进中的4突最帅什么时候我也整理一个，不过楼主如果能整理出来最好，我等着收藏
感觉4号后期轮廓线的确压得很低了，裙边的花纹值得一提
果然没几个人看
我喜欢鼠式坦克
顶，楼主能否再发一贴介绍四号的变形车？
为什么要造这个垃圾啊，才是闪电战的核心
楼主大爱Ⅳ号啊
四号 车体相对很帅 不过个人觉得对于34 和
优势不大， 34炮和倾斜装甲
谢尔曼 灵活 炮塔转动快可以先发制人， 不过 还是太烂了
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