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单缸改装VS多缸
看2楼图可能很多人已经明白了，改装的方法就是，在接口处就开始分散成多根管道，必须是小管道，而这多根管道的内径总和与原来的单根大管道必须基本相当，这样在接口出排气的力就分成多股，由于管道总内径不变，力道也不变，又由于管道的距离不同，不同距离相同速度产生时间差，当最近的消声器的力到达之后，第2根的力才到达消声，然后第3根，第4........。这就是声音的传播与分散。其要求就是接口处就开始分离，当然中间分离也可以，其重点是分成多根管道，管道的总内径必须与原来的单根内径相同。在消声器部分才开始聚合。长度最好不同（当然相同也可以只是时间差比较小）。多根管道的内径必须与原装单根内径相等。很多人会问，地坪线也分开了，为什么不行，第一它不是接口处分离，第二他分离后管道没有变小，排气的力就变小，因为没有压力了。第三管道长度相同。这就导致其效果只是声音变小变低沉而已
21:42:48 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
21:44:49 发表于 1楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
引用 haoquanli-17 21:53:04 发表于 2楼 的内容：
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21:53:04 发表在 不要觉得不可能，这就相当于小排量的多缸
21:54:50 发表于 3楼 的内容：
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这就相当于，小排量的多缸
21:55:11 发表于 4楼 的内容：
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22:27:06 | 来自
引用 冰清玉洁8
22:27:06 发表于 5楼 的内容：
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22:27:06 发表在
这不是重点
22:28:51 发表于 6楼 的内容：
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我也考虑过这个方法，但实际可能行不通。因为无论你的管有多长，管里已经有空气存在，发动机里的气体排出时，会受到原来已经在管里的空气的阻力（可以理解为与原来已经在管里的气体连在一起），你从进所口进入1ML的气体，出口就马上有1ML的气体排出。气体都是流体，跟水有点相似，你可以用水先做一个实验，先往管里充满水，然后从入口脉冲注水。可以说，入水量跟出水量是不变的。就算你用一个空管，刚开始的时候可能有波动，但等管里的水充满后，就会跟入水口的频率一样。
引用 稻草人-17 22:44:21 发表于 7楼 的内容：
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22:44:21 发表在
我也考虑过这个方法，但实际可能行不通。因为无论你的管有多长，管里已经有空气存在，发动机里的气体排出时，会受到原来已经在管里的空气的阻力（可以理解为与原来已经在管里的气体连在一起），你从进所口进入1ML的气体，出口就马上有1ML的气体排出。气体都是流体，跟水有点相似，你可以用水先做一个实验，先往管里充满水，然后从入口脉冲注水。可以说，入水量跟出水量是不变的。就算你用一个空管，刚开始的时候可能有波动，但等管里的水充满后，就会跟入水口的频率一样。
先做出来试试
23:07:06 发表于 8楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
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23:07:52 | 来自
天蝎，吉村应该请楼主去当设计师。。。
引用 Rzspeed
23:07:52 发表于 9楼 的内容：
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单缸车每两转燃烧一次，四缸车每两转燃烧四次....
引用 chukuang86
23:10:27 发表于 10楼 的内容：
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22:44:21 发表在
我也考虑过这个方法，但实际可能行不通。因为无论你的管有多长，管里已经有空气存在，发动机里的气体排出时，会受到原来已经在管里的空气的阻力（可以理解为与原来已经在管里的气体连在一起），你从进所口进入1ML的气体，出口就马上有1ML的气体排出。气体都是流体，跟水有点相似，你可以用水先做一个实验，先往管里充满水，然后从入口脉冲注水。可以说，入水量跟出水量是不变的。就算你用一个空管，刚开始的时候可能有波动，但等管里的水充满后，就会跟入水口的频率一样。
引用 毛康-17 23:48:55 发表于 11楼 的内容：
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21:44:49 发表在
声音在空气里每秒传播300多米..这么短的距离改变不了他传到你耳朵里的声音.而声音是汽油爆燃后排气门打开排气的时候就传播到了.单缸发动机只是一次一次的爆燃.声音就以每秒300多米的速度传播出去.就像我在你的右边说话.你的左耳依然是同时收到.排气管的样式改变了声音的大小.但发动机的缸数不变.爆燃频率不变.声音还是以以300每秒传播出去.所以在那三个管子那么短的长度差下.声音传播到你耳朵人根本分别不出来.实际上你那三个管子喷出气体的时间一样.以125CC气缸为例每次排出125毫升气体.三个管分别进气41.66毫升.三个管子出气41.66毫升.而且管子里本来就有空气.所以在三个管子同时进去41.66毫升气体时也同时出来41.66毫升的气体.最后主管道也是同时排出125毫升的气体.而声音在三个管子里的传播长度损耗可以忽略不计（因为管子里也是空气传播）.最后三种声音会重叠在一起.因为是一个物体（一个缸）同时发出的声音.就算是是十物体（十个缸）同时发声也是一种声音.多缸发动机是因为做功时间不一样产生的时间差.所以发出是声音不一样.就像上学的全班表演大合唱.那么多人同时唱.离你的距离也不同.但你听到的是一种频率的声音.得出结论.一个缸只能发出一种频率的声音.
引用 毛康-18 00:44:50 发表于 12楼 的内容：
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01:39:10 | 来自
确实，这么短距离改变不了多浑厚的， 弄个中段排气看看，像龙300那样。
引用 Haolee7
01:39:10 发表于 13楼 的内容：
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15:16:26 | 来自
21:44:49 发表在 洗洗睡吧，理想很丰满fengman
引用 雷峰哥
15:16:26 发表于 14楼 的内容：
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15:17:34 | 来自
21:42:48 发表在 看2楼图可能很多人已经明白了，改装的方法就是，在接口处就开始分散成多根管道，必须是小管道，而这多根管道的内径总和与原来的单根大管道必须基本相当，这样在接口出排气的力就分成多股，由于管道总内径不变，力道也不变，又由于管道的距离不同，不同距离相同速度产生时间差，当最近的消声器的力到达之后，第2根的力才到达消声，然后第3根，第4........。这就是声音的传播与分散。其要求就是接口处就开始分离，当然中间分离也可以，其重点是分成多根管道，管道的总内径必须与原来的单根内径相同。在消声器部分才开始聚合。长度最好不同（当然相同也可以只是时间差比较小）。多根管道的内径必须与原装单根内径相等。很多人会问，地坪...洗洗睡吧吧，理想很丰满，可是要多学习物理 机械 文化知识在结合实际设计。
引用 雷峰哥
15:17:34 发表于 15楼 的内容：
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16:12:50 | 来自
引用 脆脆大白菜
16:12:50 发表于 16楼 的内容：
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单缸车如何改出马蹄声？这哥们如何做到的？
视频上搜马蹄声嘉陵70。哎呦喂，真的有点像马蹄声，求各位改装大神们分析下如何改才可以有这声音？
这车有人知道是哪个哥们...
小弟打算买个20或25 20g...
各部件正常。成色过得去...
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我是来看二楼
我也是来看二楼的
把排气锯点焊第二层
改装排气就能实现。 不过 对车也是有影响的。排气系统也是有讲究的。
如果只想要声音的话。那就随便了。
2楼哈哈哈哈哈哈2楼哈哈哈
二楼的改的不错
二楼怎么改的，上教程
我的老单缸也在加油门的时候有一个轻微的蝈蝈声，起步的时候有一个嘘嘘的哨声一样的发动机声音，不错，很喜欢这个感觉
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