单纯就身高来看，153cm的身高可以考虑44码的闪电（142cm-155cm），47码的崔克（152cm-158cm），XXS的 Liv （152cm-160cm）。（↑ Liv
Langma Adv2 disc）至于具体的款式，还要看你到时候是喜欢/习惯怎样的骑行环境，喜欢平路刷圈就选破风架，喜欢爬山就选爬坡架，两者都喜欢就选综合架。另外，你都准备买碳架了，建议可以先去做个fitting，看看自己适合骑怎样的尺寸怎样的几何的车子，然后再做决定。对了，如果是现在买的话，还得看多久才能订到货拿到车……这就有点难受了。}

这两年随着骑行运动大热，身边有挺多新手想入门骑行的坑，但是发现很多新手都不太了解自行车，也不知道自己想要啥样的自行车，然后网上买了才发现踩了各种坑，骑行体验不好不说，后期各种维护维修也是费心费力，买了辆不好的车，可能最后把对骑行的兴趣都磨尽了，然后就出二手了最近这段时间一直在研究万元以下的入门公路车，研究了一段时间之后，在这里我其实有个挺深刻的体会，就是对于骑行爱好者来说，可能说一万到几万到几十万的车的存在，也是会觉得挺正常的，但是对于一个普通大众，接触自行车不多的人来说，这可能就是非常贵了，我朋友通勤想买单车通勤预算就1000，这是挺真实的想法所以除了好大哥们还有某书等地方一上来就是各种Sworks、皮娜、梅花等各种顶级之外，很多新手朋友的预算都是几千到一万，用途都是通勤或者休闲骑啥的，那话不多说，接下来给广大小白车友科普科普，如何选购到自己喜欢的公路车，然后入骑行坑哈哈本文目录一、万元下公路车如何选购二、万元下公路车的类型三、万元下公路车的品牌四、万元下公路车的推荐一、万元下公路车选购关于万元下公路车的选购，以我亲身经历来说，预算确定了之后，我首先要考虑的就是颜值和尺寸，我上一辆TCR就是选小了尺码，骑着就挺难受，要不然我觉得我还可以骑挺久；我现在的这辆瑞克多，也是根据颜值来选的，第一眼就非常喜欢，之前一直是喜欢捷安特，换车也是想换TCR，可是觉得不是全内走，就选了瑞克多，虽然挺多人说全内走后期会麻烦一些，但是我还是选择了颜值对于刚入门的骑友来说，很多其实都还不清楚自己是否喜欢这项运动，所以能经常出去骑才是第一要义，别一时兴起，看着别人骑车挺帅的样子，自己也买一辆试试，骑个几次就吃灰了，就出现在二手平台了，纯纯浪费钱；然后再是需要考虑车架、套件、轮组、刹车类型、其他配件等方面1.颜值颜值其实挺重要，很多已经入门骑行的骑友喷万元下的全内走线啥的，说工业垃圾啥的，后期维护麻烦，我也挺同意这些观点，但是从另一个角度来讲，为啥还挺多人买，它的出现一定是有一定市场的情况，这个社会其实挺看重颜值的，全内走，一体把，破风架，说实话确实挺帅的，但是后期维护起来也确实麻烦，那我是觉得这个选择那就得具体看个人了2.尺寸关于尺寸的话，如果在线下买，那可以让老板给你推荐，一般老板推荐的还是比较合适的，不会坑人；线上买的话，根据品牌的车数据，结合客服的推荐；再者就是各个品牌的尺寸都不太一样，需要自己去分辨；然后你需要给老板或者客服提供的是你的身高，跨高等数据图片来自网络，侵删3.车架车架的话，万元内大部分都是铝合金车架，加上部分的国产碳架，碳架的特点是质轻，吸震性好，舒适一点，价格贵；铝架就是便宜一些，重量重一些，但好的铝架也可能比碳架轻哦；对于新手来说，想要轻一点舒服一点就可以选碳架，怕入门碳架刚性不够那就选铝架，如果想以后想给车升级的话，我觉得选碳架会比较好点，换车的话那就随意，我骑起来反正是区别不大，可能就是碳架碰着了会心疼，铝架的话就还好4.套件套件的话，那首选禧玛诺，再是国产的蓝图，顺泰等等，体验过蓝图和禧玛诺的变速，国产的手感上确实没有禧玛诺的好，下面是禧玛诺套件等级图，万元内的公路车大概都是配备105及以下等级的套件5.轮组万元下轮组也是大部分铝轮和少部分碳轮，铝轮特点：价格便宜，寿命长，散热效果好，比较重，气动性不好；碳轮特点：质轻，帅气，气动性好，散热差，价格贵，难以修复；轮组的话，看自己需求，喜欢帅一点那就搞个碳刀，否则就铝轮就好了6.刹车刹车的话，有碟刹和圈刹，碟刹又分为油压碟刹，线拉油压碟刹，线拉机械碟刹等几种，要选择的话油压碟刹好于线拉碟刹好于线拉机械碟刹，万元下大部分都是圈刹或者线拉油，线拉机械碟刹，那这几种要选择的话，圈刹会好一些，容易维护，制动效果也好一些，线拉油压碟刹和机械碟刹不怎么推荐，特别是女生或者手力小的人，刹车会比较费劲但是如果想要为了颜值选择全内走线，选择线拉油压碟刹的话，那只要使用好的油管和特氟龙涂层内线的话，手感也会顺滑一些，如果是线拉机械碟刹的话，那就需要有刹车费力的心理准备了一、万元下公路车类型预算在一万以内的话，大概有气动公路车(破风架)，爬坡公路车(爬坡架)，综合公路车(综合架)，平把公路，砾石公路等几类1.气动公路车(破风架)破风架主要特点就是帅气，空气动力学设计，会让速度快一些，可能对于一万以下的公路车来说，它主要特点就是帅气吧，配上高框轮组更加帅了，不是大Pro的话，估计骑出来的感觉不是很大，我自己就是菜腿，骑我朋友的斯特拉爬坡架和我自己的瑞克多破风架感觉区别不是很大2.爬坡公路车(爬坡架)爬坡架顾名思义，在爬坡上具有优势，车架会轻量一些，坐姿也会舒服一些，对新手友好一些，可能是我爬坡爬少了，对于破风架和爬坡架的区别感受不是非常明显3.综合公路车综合公路车那就是兼顾气动和爬坡架了，其实怎么说呢，我是觉得这种细分的东西都是商家搞的噱头，其实区别并不是很大，特别是对于新手，所以当做了解了解就行了4.平把公路车平把公路车比较适合新入门的骑友和女性骑友，坐姿舒服，直把操控起来也会比较稳，适合通勤和休闲骑行5.砾石公路车砾石公路车的话就是适合不同类型的路况，沥青路，碎石路，泥石路都能hold的住，轮胎比较宽，骑起来也会比较稳，适合新手，适合长距离骑行三、万元下公路车品牌我大概整理了一下国内外有万元下的公路车产品的品牌，有以下品牌：捷安特、美利达、闪电、崔克、喜德盛、迪卡侬、快客、瑞豹、UCC、CAMP、Java、Sava、速比特、ZGL等等四、万元下公路车的推荐万元下公路车可选择的还是很多的，我整理收集的型号大概就有四五十款公路车，价位从1000多到9000多都有，那这么多选择的话很多新手朋友可能就有点懵了，怎么去选择，选择哪款呢？下面我就给大家从1000到9000各个价位都都推荐一些值得入手的公路车，一共16款，给大家参考参考1000-2000元---迪卡侬Speed500---1000多的车基本就是通勤和休闲骑使用，配置啥的就不讲了，下面这款迪卡侬的平把公路很适合都市男女上下班通勤使用，骑着没啥问题，家附近有迪卡侬店的话售后啥的也挺方便，外观也挺好看，简洁都市风格---迪卡侬RC100---如果不想要平把，那迪卡侬这款入门弯把也很合适，这款也是网红款，网上卖的挺好，相信大家在某音某书上或多或少有看到过，铝合金车架，采用禧玛诺7速的套件，155-200cm身高都合适，通勤休闲骑都没有啥问题---喜德盛RC200---喜德盛这款RC200也是很多准备骑行通勤休闲骑的入门选择，铝合金车架，14速，圈刹，有两个版本，一个是蓝图的套件一个是禧玛诺的套件，价格是一样的，比较推荐禧玛诺套件的版本2000-3000元---捷安特ESCAPE1---捷安特escape1也算是比较火的一款车了，之前很多地方都还缺货，一车难求，如果预算2000多，那入手这款就很合适，禧玛诺24速套件，油压碟刹，有适配160-185cm的身高---喜德盛AD300---这款喜德盛AD300的话，如果是颜值党我觉得就可以入手，如果对颜值兴趣不高，比较在意配置的话，那还是ESCAPE1比较合适，全内走线是非常帅，但后期维护可能就比较麻烦了，顺泰18速套件和线拉油碟刹车也不是那么好用3000-4000元---斯特拉93---斯特拉93算是入门性价比挺高的一款车，铝合金车架和前叉，禧玛诺16速R2000大套，除了颜值我觉得没有捷安特的好看之外，其他配置啥的都挺好，比较适合想要入坑骑行的骑友，日常骑行很不错---喜德盛AD350---不得不说，喜德盛是抓住了很多消费者对颜值的需求，这款AD350也是颜值非常在线的一款车，全内走加上破风架，高框轮组，帅气确实没得说，配置的话这款也不错，蓝图R7 20速套件，油压碟刹！！比线拉碟刹好多了，R7套件我有试过，效果还不错---捷安特SCR 2---捷安特的SCR 2也是比较热门的一款入门公路车型，禧玛诺R2000套件，16速，但是配置比美利达的还是低了一点4000-5000元---斯特拉95D---我相信斯特拉95D应该也是广大入门车友比较关注的，也是挺火的一款入门公路车，HFS超轻铝合金及前叉，禧玛诺18速R3000小套，前后都是桶轴，性价比高，颜值也很在线，红黑配色真的好看，这个价位非常推荐---迪卡侬RC500---迪卡侬RC500也是比较热门的入门车型，其中有两个版本，区别是禧玛诺套件和微转套件，比较推荐禧玛诺套件，轻质铝合金车架，铝碳前叉，禧玛诺R3000 18速大套，线拉碟刹，适合入门进阶骑友5000-6000元---斯特拉KING圈刹版---斯特拉KING在5000多价位也是非常火的一款入门级公路车，很多门店都是没有货，需要预定，这款车采用HFS超轻铝合金车架，碳纤维前叉，禧玛诺R4700套件，性价比也是很高，入门进阶骑行非常合适6000-7000元---闪电ALLEZ E5---闪电这款allez已经更新换代很多次，已经问世40年了，下面这款是23年新款，之前总是没货，算是非常火的网红款，之前好像还是5000多价位，现在已经涨到6000多了，很多女生都挺喜欢闪电的这个颜值以及品牌效应，颜值高，车架好，但配置一般，E5铝合金车架，碳纤维前叉，线拉碟刹，禧玛诺16速CLARIS套件，如果喜欢颜值和品牌的话可以入手，骑出去确实亮眼---捷安特TCR SLR---捷安特的TCR系列算是非常不错的一个系列，我之前也是骑的TCR，感觉很不错，这款SLR也是比较火，性价比高的一款入门进阶公路车，ALUXX SLR铝合金车架，碳纤维前叉，禧玛诺20速R4700套件，---斯特拉KING碟刹版---这款碟刹版和圈刹版配置相差不大，圈刹升级成了碟刹，喜欢碟刹的骑友可以入手7000-8000元---崔克DOMANE AL 3---崔克相信也是大家很熟悉的品牌，和闪电并驾齐驱的美国大品牌，品牌溢价都有点高，但是车还是挺不错的，这款入门Domane采用了铝架，碳前叉，禧玛诺R3000套件，性价比不是那么高，但是喜欢TREK品牌的朋友可以入手---瑞豹Super Sport---瑞豹的这款super sport也不错，性价比挺高的，采用碳纤维车架和前叉，禧玛诺105 22速套件，线拉碟刹，看网上评价也是不错，想要入手碳架碳叉朋友可以考虑8000元-9000元---TCR ADV 3---这款TCR ADV 3算是万元内碳架非常火爆的一款车型了，性价比很高，也是一款很少有货的车型，禧玛诺20速4700大套，碳架加上碳前叉，配置很不错9000-10000元---UCC 冲击波---冲击波估计也是大家经常听到的一款车型，很多骑友都说这个价位这款车可以无脑入手，夸张了点，但是他的配置确实很不错，性价比高，采用碳纤维车架和前叉，禧玛诺105 22速套件，油压碟刹，碟刹桶轴轮组，确实很香，进阶竞技骑行都很合适，下面这款是2023升级款105 HD Plus款，禧玛诺105大套，喜欢的骑友可以入手以上就是挑选的15款万元下入门公路车集合，花了不少时间去各个品牌网站对比收集资料，创作不易，希望能帮到大家，大家有啥指正也可以评论区留言讨论，我是 @十方的骑记 ，专注骑行装备，骑行知识干货分享，喜欢的朋友关注点赞收藏~，买了公路车之后如果想选购其他装备，可以参考我以下这些文章附：}