斑马线设立的初衷是为了方便行人安全过马路，可是有些地方的斑马线上却修建了绿化带，这到底让过不让过呢？近日，市民高先生在“1039调查团”微信公众号留言反映，朝阳区青年路有一处斑马线被宽近两米的绿化带“拦腰截断”，有很大的安全隐患。而这样的情况并非个例。为何斑马线上会有绿化带？又该怎么治理？高先生反映的问题点位在朝阳区青年路22号院小区西门门前的丁字路口，斑马线和南北走向的青年路垂直。斑马线所处位置/记者制图9月13日下午两点，记者在现场看到，路口南北侧各有一条斑马线，宽约5米，长约20米。但不同的是，北侧斑马线完整，行人可以顺利通过马路，但南侧的斑马线中间被马路中央的隔离绿化带截断，只留出了约60厘米的通行空间，也就三根筷子的长度，行人一不小心就会被迫走出斑马线。路过的市民表示，走这条斑马线得踩进绿化带，否则就得绕经车行道，存在安全隐患。南侧斑马线中间留给行人通行的空间很小/记者拍摄这个路口往西通往青年西路，有华纺易城、润枫水尚等小区，往南约300米就是朝阳大悦城，车流量和人流量都比较大。市民高先生直言，特别是晚上很危险，如果跨隔离带通行，隔离带挺宽的，里面还有绿植，看不太清的话非常不方便。如果不愿意跨过，就要绕到车道上通行了。路口通行量不小/记者拍摄被绿化带截断的斑马线还出现在通州区宋庄镇潞苑北大街上。这条路呈东西走向，双向六车道。在振冲健身房门前有一条斑马线连接起了南北的商业区，但被马路中间的绿化隔离带截断了。斑马线所处位置/记者制图被“截断”的斑马线/记者拍摄市民需要直接踩着绿化带里的花花草草通过。经过的市民说，雨天的时候还会踩一脚泥。除了下雨天，遇到浇花浇草的时候也不好走。市民希望这里能有一条完整的斑马线。过斑马线需踩过绿化隔离带/记者拍摄斑马线上能有绿化带吗？记者查阅相关规定发现，《中华人民共和国道路交通安全法》第三章第二十八条规定，道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，设置的广告牌、管线等，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，不得妨碍安全视距，不得影响通行。中国社会科学院生态文明研究所研究员单菁菁认为，出现这类（斑马线被隔离带“截断”）问题的原因可能由于各部门的分管业务和落实时间节点不同，还需持续推进“数字政府”体系的建设，加强部门间的沟通协作，减少这种现象发生。如果发现问题，应及时更正。相关规定/来源于百度百科2019年有媒体报道过望京地区卷石天地大厦门前的望京西路和阜通西大街交叉口斑马线被绿化带截断的问题，记者9月13日再次来到这里时，发现绿化带中间已经打开一个口子，刚好容纳完整的斑马线。市民希望青年路和潞苑北大街的斑马线也能得到整改。隔离带打开后恢复了完整的斑马线/记者拍摄追问 1青年路上斑马线能否整改？属地朝阳区平房乡政府文字回复表示，经过现场实地踏勘，解决问题需将绿化带向南平移并对人行横道重新施划。因青年路属于北京市属管理道路，管辖权与道路养护都不在朝阳区管辖范围，平房乡已积极对接区交通支队、区交通委、区园林绿化局等部门会商研究。绿化带向南平移及人行横道重新施划相关事项平房乡已向区交通委提出申请，由区交通委履行相关手续上报市级相关部门。追问 2潞苑北大街上斑马线如何整改？通州区城市管理委员会工作人员介绍，潞苑北大街是2012年通州区重点工程，由通州区住建委（挂名“新城基业公司”）牵头建设。这一地区当时人口较少，在道路规划和设计中，张采路和徐宋路之间距离很短，反映地点没有预留路口。在交通工程设计审批时，此地点有一小堡村既有进出村小路，有村民过街需求，交通工程设计时增加了此处人行过街斑马线，保证村民可以安全通行。道路建成通车后于2017年8月移交给通州区城市管理委维护管养。这名工作人员表示，近期已会同交通、园林和原建设单位共同探讨解决方案。在各部门的积极配合下，近期通州区城管委将对此处的绿化隔离进行拆除，将斑马线贯通并加装人行过街信号灯，保障行人过街安全。斑马线被绿化带“截断”的问题看似不大，但背后反映的是一个成熟的路面工程的多道工序。每一项工序之间的沟通配合都影响着工程最后呈现的状态，也直接影响行人能否安全过马路。希望今后遇到类似问题在施工过程中多沟通，发现问题尽快解决，才能避免工程反复，也让斑马线回归本应有的功能。来源：1039调查团，记者：苏宁，编辑：王敏，主编：程艳}

西安的唐延路是一条非常漂亮的景观大道，中间绿化带宽达115米，绿化带中间就是唐长安城的城墙遗址，超美的。一些陕西网友说，除了唐延路之外，西安还有一条景观大道，也是超美的，它是西安最早的景观路，中间绿化带宽达百余米，建成于上世纪五十年代，那时候的西安，规划就如此超前了，真不愧是汉唐之都。这条大道就是西安大庆路，始建于1957年，为1959年国庆十周年大庆献礼而得名“大庆路”。大庆路是西安的东西中轴线，东起明城墙玉祥门，西至阿房路，全长6.6公里，地下有地铁一号线贯穿大庆路全段。大庆路见证了西安的发展史，走过了半个多世纪，依然是西安一条很重要的大道。大庆路最早规划为路北工业区与路南居住区之间的隔离路，近200米宽，也就是说这条路把工业区和住宅区分隔离开，所以说大庆路也是一条工业大道，路的旁边都是工厂企业。不过，几十年来，现在的工厂搬迁的搬迁，倒闭的倒闭，剩下的工厂也不多了，取而代之的是高楼大厦和住宅楼房。先来看下大庆路的历史，五十年代苏联援助中国百多项工业项目，当时的西安电力机械公司分到六项，加上西安仪表厂，这一带成为工业区了，按照苏联专家的建议，大庆路分为南北两条东西走向的交通线，中间有100余米的绿化带，把工业区和住宅区隔开来，既美观又防止了工业污染。不过，这一想法在当时反对声音不少，很多人反对修建隔离带，认为太浪费土地，但是苏联专家认为大庆路这样设计，可以保证50年不重新扩建，要有超前发展眼光，后来主管部门顶住了压力，按照苏联专家的建议修建了大庆路。一个时代的独特标志如今依旧存在着，可以说是西安的幸运吧。大庆路建成至今60多年，西安发生了翻天覆地的变化，只有大庆路很少有变化，从来没有做过大规模的改扩建，是西安为数不多的上个世纪保留下来原汁原味街道之一。居住在这条路附近的居民，经常来这里散步，跳舞，锻炼身体，晨练休闲的人群是络绎不绝。大庆路与枣园东路三岔口，大庆路西端宽阔的绿化带中，有一组丝绸之路的群雕，是1987年西安为纪念年丝绸之路2100周年而建造的，刻画出了丝绸之路上的一队骆驼商旅，其中有3个长安人、3个波斯人。古代时这里是古代丝路的起点，看到这丝路群雕，让人引起了无尽历史情怀。这条路最漂亮的地方是有着宽达百余米的绿化带，栽种了许多大型乔木灌木，高大茂盛的树木为马路遮蔽着炎炎夏日，防霾降尘净化空气就靠这些大树了，曾经是西安城市道路绿化的代表。如今有了唐延路、幸福林带，大庆路已经成为过去，它成为老一辈人的记忆了。看世界各地风情，聊城市点点滴滴。旅游领域创作者}