飞机延误，现在都成了普遍现象了，在这个普遍之下，航空公司的冷漠与霸道也渐渐成了一种惯例，可是，我们就这样就此作罢？我们不能由此变成了斯德哥尔摩症候群患者，我们纵然被迫会去接受这样的结局，但是，我们也得运用我们的力量，去给他们一点难受与难缠！否则，谁会关心小屁民的一切呢？▲莱特发明了飞机，可不是为了让我们怄气的。一怎么做呢？第一步，就是保留证据。什么样的证据呢？你买票的证据，短信也好，其他纸质凭证也好；并且还有你打车去机场的发票；耗费时间的记录；当时的天气预报记录。你即将去办的商业事项的内容和价值。 第二步，主动获取证据。比如对延误信息拍照，对航班显示屏上的信息拍照，什么意思呢，就是为什么有些航班延误而有些不延误，你得用一个合适的理由来说服我。还有，就是你下了飞机，你得去航空公司的柜台去开一个航班延误的证明，上面记载你预定什么时候去的，结果什么时候起飞的，至于理由，那你就任他去吧，都是航空公司自己写的。第三步，不要去闹，不要去争论。这些都是很没有意义并且让自己情绪恶化的行为，你就默默走开，把这些证据准备好，然后呢？好吧，学我一样，写一封律师函之类的给他！有用吗？▲这简直如莱特的飞机设计图那样有用！二 样板 以下就是样板，但是我曾答应过不提，所以隐去了一些名称，只保留了主要的内容：致：XXXX股份有限公司、暨XXX总经理：我于2014年8月27日23时通过贵公司的网站购买了一张2014年8月29日6:25北京到成都，航班号为XXX的机票一张，贵公司通过短信确认出票后，我与贵公司之间的航空运输合同关系即生效，我按照合同的约定支付了全部的合同价款即履行完毕该合同的义务，贵公司就应按照约定的时间约定的方式履行航空运输的义务。但是，贵公司在履行该航空运输合同的时候，未能尽到全面诚信履行合同义务的责任，其过错有如下几点：一、
未能按时履行合同义务。按照航空运输合同的约定，贵公司应该在2014年8月29日6:25从北京首都机场出发，于9:20将我运输至成都。但是，贵公司却迟延至13:38才开始履行义务，迟延了5小时13分钟，属于严重违约。二、 虽然贵公司出具的延迟证明上自己开解为“北京天气原因”，但查2014年8月29日凌晨至6:25的北京气象局记录，并非严重影响起降的雷暴天气。贵公司知错而不认，推诿于天气的行为，明显不够诚信。三、 贵公司在明知自己不能按时履行义务的情况下，未能遵循合同法的相关规定，及时通知我，以便我采取相应的变通措施。我到机场并通过安检之后，被告知贵公司承运本次航班的飞机尚在成都双流机场尚未起飞，故起飞时候待定。这是一种严重的过错和不诚信的行为。因，当贵公司的飞机尚在成都双流机场未能起飞的时候，贵公司是明确知道自己无法按时履行合同，并且至少有2小时30分钟的迟延时间，则，贵公司应本着诚实履行义务的原则，在自己违约时，应该及时通知我相关信息，以便我改变行程或采取相应措施。贵公司如此漠视消费者的权益，并如此傲慢处理自己的违约行为，作为市场经济的重要企业，实在令世人寒心。▲我们渴望飞翔，不仅仅是出于效率，也是为了生活更美好。四、 贵公司在违约的行为下，作为一个负责任的航空企业，理应按照合同法诚实信用的原则，主动承担违约责任，而不是抱着侥幸心理漠视合同另一方的权利和尊严。即使不按照合同约定主动承担违约责任，也应该按照法律的规定，采取补救措施：查，中国民用航空总局的《关于国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见（试行）》(以下简称《意见》)，该部门规章的规定，系要求航空公司在违约行为发生后，应该按照法规的要求，履行对旅客补偿的法律义务。但是，以上《意见》中规定的补偿义务，贵公司无一列予以实施。其行为既不具备起码的契约精神，也不具备基本的守法意识。故贵公司过错有四，本着“君子爱人以德，小人爱人以姑息“的古训，我委托我所律师一一为公司列明上述过错。并在此基础上，希望贵公司对自己的违约行为承担相应的后果：一、合同的确定就在于实现自己的合同目的，而我基于对贵公司的信赖，并未选择其他航空公司，而是贵公司，即是基于对贵公司能够诚信履行合同的信任；并在对公司的信赖上，采取了下一步的商业计划。为此，我信赖贵公司能够诚信履行合同，将自己的商业计划安排在2014年8月29日十点四十。此点商业损失不言自明，因假如不是因为真正有事，谁也不愿意去赶早晨6:25的飞机，查北京望京地区离机场的距离，为了能够赶上这趟飞机，我至少得4:10起床开始出发。如不是因为却有急事，我不可能牺牲宝贵的睡眠时间还去接受一个比其他时段更昂贵的机票。另，我的身份同样为律师，查其律师事务所按小时报价即3000元/小时，即我的时间成本在飞机延误的5小时13分钟的实际损耗即为15650元，还不包括其商业计划的价值。二、
如果贵公司在明知自己违约的情况下，能够诚信的采取措施，提前通知我，我可以采取其他方式，可以对自己损失的扩大予以补救，但是贵公司在明知自己违约的情况下，依然不屑于采取技术上十分简单的通知行为，无视于旅客睡眠不足等各种利益，其傲慢的态度不仅有损于我的利益，也将本可以弥补的损失予以扩大。三、
贵公司应该诚信守法，不仅因履行中国民用航空总局的《关于国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见（试行）》的法律补偿义务，还应该主动承担其违约赔偿义务。特此函告，爱深责切，望理解之余慎重处理！谨祝商琪！}

最新航班延误处理方法技巧　　航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。下面是小编为大家分享最新航班延误处理方法技巧，欢迎大家阅读浏览。　　航班延误：　　航班降落时间比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟30分钟以上或航班取消的情况称为延误。　　航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。准点率，又称正点率、航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量(即正常航班)与全部航班数量的比率。　　不正常航班　　由于航路、天气或飞机机械故障等原因造成的不能按照公布的时间正常起飞的航班。航班延误属于不正常航班。　　造成航班延误的原因　　天气原因：大雾、雷雨、风暴、跑道积雪。　　空中管制：空中流量控制、重要飞行、科学实验和上级发出的禁航令等。　　机场原因：安检原因或机场场区环境出现问题。　　旅客原因：不熟悉民航的登机程序、证件不符或者携带违禁物品被安保部门暂时扣留;违法规定携带过多、超大的行李后，重新办理交运手续;中途终止旅行后不通知航空公司者;法律意识淡薄，在飞机上谎报险情者。　　航空公司原因：飞机晚到、调配原因、机组原因、飞机机械故障原因。　　根据航班延误的原因分类　　不可控制原因：天气、空中管制、机场、旅客原因　　可控原因：航空公司原因　　航空公司处理航班延误规定　　1、经停、过站航班发生不正常，无论何种原因按航空公司原因处理。　　2、航班因航空公司超售造成旅客误机，应该在2小时之内告知旅客，并采取补救措施;2小时以上---4小时以内，除尽到以上两个义务以外，还需及时向旅客提供餐食;4小时以上，安排旅客到宾馆休息和用餐。(标准：1、经济舱旅客：不低于三星级;2、VIP、高端旅客：不低于三星级单间;3、头等舱、公务舱旅客：不低于四星级单间。)　　航班延误处理办法　　可控原因给予旅客一定赔偿，不可控原因没有赔偿。　　(突出矛盾原因：航班密度过大、信息告知不及时、善后服务不完善、员工沟通方式不正确。)　　乘务员或地勤人员处理方式　　1、代表航空公司表示歉意;　　2、认真听取旅客的意见和要求;　　3、向旅客说明旅客正当的权益应当维护，但是旅客也应该履行旅客的责任义务，旅客维护自身权益不能以损害他人的正当权益为代价。　　航班延误补偿标准　　《航班正常管理规定》实施一周后，国内42家航空公司公布了航班延误补偿标准。　　2017年1月9日，中国民航局发布关于国内航空公司、机场实施《航班正常管理规定》相关工作情况的通告（以下简称“《通告》”）。　　《通告》中对国内航空公司公布的`运输总条件、机上延误应急预案中关于航班延误后的服务内容及补偿方案进行了汇总。　　《通告》显示，中国国航(601111)、东方航空（600115）、南方航空（600029）的航班延误补偿方案较为类似，有的航空公司直言“无论何种原因导致航班延误或取消都不提供经济补偿。”　　中国国航表示，航班在经停地点延误或取消，或者国内航班发生备降，“无论何种原因，我们将向您提供餐食或住宿服务。”　　中国国航的补偿条件及标准如下：由于机务维护、航班调配、机组等国航的原因，造成航班延误，国航将根据延误的实际情况，向旅客提供经济补偿。延误4小时（含）以上不超过8小时，每位旅客补偿人民币200元；延误8小时（含）以上，每位旅客补偿人民币400元。　　南方航空、东方航空的补偿条件及标准与中国国航类似。不过，东方航空的补偿条件中多了“商务” 造成的航班延误或者取消这一补充条件，对旅客进行补偿的可能是东航自身，也可能是东航的地面服务代理人。　　海航航空的补偿条件及标准为：由于机务维护、航班调配、机组等属海航原因造成的国内航班延误，海航将根据航班延误时间的实际情况，向旅客提供经济补偿。海航原因导致航班延误4（含）至8小时之内，补偿人民币200元或者等额积分；海航原因导致航班延误8小时（含）以上，补偿人民币400元或等额积分。多种原因导致航班持续延误，以其中海航原因所致延误时段计算延误时间，并按照前述标准提供经济补偿。　　有的航空公司虽然制定了补偿标准，但不如三大航“大方”。奥凯航空的补偿标准是：　　1，延误时间超过4小时（含）小于6小时并且已经按公司服务标准提供餐食或住宿服务，并补偿人民币100元；　　2，延误时间超过6小时（含）小于8小时并且已经按公司服务标准提供餐食或住宿服务，并补偿人民币200元；　　3，延误时间超过8小时（含）以上并且已经按公司服务标准提供餐食或住宿服务，并补偿人民币300元；　　4，持婴儿票，公司免票、优惠票的旅客不予补偿；　　华夏航空的补偿标准为：　　1，延误时间大于4 小时（含）小于8 小时，给予每位旅客100 元人民币补偿；　　2，延误时间大于8 小时（含）以上，给予每位旅客200 元人民币补偿。　　不过，面对航班延误或取消，有的航空公司却“一毛不拔”。　　西部航空称，西部航空应和其他各保障单位相互配合，认真负责，共同保障航班正常，避免不必要的航班延误。无论何种原因航班延误或取消，西部航空不提供经济补偿。　　乌鲁木齐航空表示，无论何种原因导致航班延误或取消，乌航不提供经济补偿。　　春秋航空提示，无论何种原因航班延误或取消，春秋航空不承诺提供任何其它补偿。　　成都航空的补偿条件及标准较为“人性化”，照顾了儿童和婴儿两类人群，具体内容如下：因成都航空原因航班延误、取消、次日补班。延误时间 4（含）—8 小时，补偿给旅客最高不超过200 元/人；延误 8（含）小时以上，补偿给旅客最高不超过 400 元/人；儿童按成人补偿金额的 50%标准进行补偿，婴儿补偿标准统一为 50 元/人。　　此外，各大航空公司还对信息通告、餐饮服务提供时间、下机条件及限制等做出规定。同时，《通告》还披露了各大航空公司的网址、投诉电话及电子邮件地址。　　2017年1月1日，《航班正常管理规定》（以下简称“《规定》”）正式实施。《规定》明确了航班正常保障、航班延误处置、旅客投诉管理等内容。　　在航班正常保障上，《管理规定》明确，提供服务保障的单位必须减少因自身原因导致的航班延误。当航班延误或取消时，承运人、机场管理部门等需要每隔30分钟向旅客发布动态信息。在延误处置上，承运人应制定相应方案并明确告知旅客。方案应包括是否对航班延误进行补偿；若给予补偿，应明确补偿条件、标准、方式等内容。　　根据《规定》，若是由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。　　发生机上延误后，承运人应制定并向社会公布机上延误应急预案。机上延误超过2小时（含）的，承运人应为机上旅客提供饮用水和食品；超过3个小时（含）且无明确起飞时间的，应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，安排旅客下飞机等待。在此期间，应保证盥洗设备的正常使用。在夜间大面积航班延误期间，机场管理机构应协调相关单位延长机场巴士运营时间。　　另外，《规定》明确，旅客应文明乘机、合法维权，不得有破坏设施设备等扰乱民航运输生产秩序的行为，否则将由公安机关依法予以处理。【最新航班延误处理方法技巧】相关文章：航班为什么会延误10-272017最新PPT文字处理技巧与方法10-23最新哺乳方法技巧11-02处理手机故障的方法与技巧08-20年末财务做账处理技巧及查账方法10-27最新营改增的会计处理方法10-30最新德语学习方法技巧11-08最新货代揽货技巧方法11-06最新车险理赔技巧方法11-02}