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北京车牌之摇中车牌却被遗忘过期 能否挽救?

听过多位朋友提到过自己遇到的最追悔莫及的事儿，那就是对北京小客车指标的摇号不存任何希望，虽然已然在系统中持续摇号，但却毫不关心摇号的结果，因为他们认为那和自己没有半毛钱关系，所以索性看都不看一眼。

但某一天心血来潮的瞧了一眼，看到的结果让自己的心脏忽上忽下的坐起了过山车，起初兴奋不已，满心欢喜，但再一细看，就要险些吐血而亡。因为发现就在前面自己漠不关心的某一期，自己居然摇号成功并取得了北京市小客车指标的指标，这是何等的幸运，要知道北京小客车指标摇号的命中率，不亚于中了个彩票的头等奖啊!可重点来了，那就是一直误认为自己没这个福气“中奖”，甚至都懒得看一眼结果，若干个月才发现自己原来还是很幸运的，只是这份幸运被自己遗失啦，因为等发现的时候，小客车指标已然过期了，到手的肥肉就这么丢掉了，怎能不悔恨，但也只是徒劳而已。

那对于这样的情况，很多“倒霉”的人都想问还有什么办法补救吗?还能怎样处理呢?

经过多方了解，也的确未能找到什么更好的办法可以解决这种“不幸”，只能重新来过!在此，提醒各位参与摇号的朋友，不管中与不中，还是不要遗忘查看结果才好!虽然那将是一个漫长的过程，但总归也不是没有可能的嘛!

在北京这样一个大都市，通过正规途径想取得一个北京号牌难如登天，所以促使很多人通过其他途径获得。之前还有假结婚过户等情况，但经过去年年底两个月的重点打击和处理，加之今年新规的实施，的确让这部分从业人员放慢甚至放下，但反之，东方不亮西方亮，假结婚过户的声音小了很多的同时，车牌租赁市场却有再次火爆。不管通过怎样的途径，在此都预祝需要北京号牌但还没有如愿以偿的朋友，都能顺顺利利的尽早取得自己的北京号牌!

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北京车牌中介的作用和车牌中介是否靠谱

我们公司友情提示：在进入合作环节后，一样不能放松警惕!

1、要注意是不是会有骗定金

骗定金情况不仅仅是中介存在，车牌卖方也是存在的。京牌公司在缴纳定金这门课上交的学费远大于10000。同行、个人卖家都有过骗定金情况。

在缴纳定金前，一定要慎重的考察收取定金方的靠谱度。另外在缴纳定金时候也一样要约定好安排周期及违约情况怎么处理。不少中介就是利用这两点收取定金后故意不安排又不退定金的。

插一个小故事，京牌公司在2015年初遇到过一次，车牌卖方在我们提出查验身份证真伪后扭头就走，虽然也有小概率事件是人家觉得麻烦，但更大可能是其自身藏有猫腻。

2、谨慎车牌需求方是否会骗标

很遗憾，需求车牌的朋友也是参齐不齐的，且不说他人，仅京牌公司去年就遇到过3起车牌买方赖账情况。而且值得一说的是，并不是仅仅经济实力人容易赖账，本身就有钱的人诚信也不一定好!2016年三次赖账的客户，第一个是即将买路虎、第二个是开着保时捷、第三个是开着宝马，每一个都拍着胸脯拿嘴说自己多么的靠谱，甚至最后一个客户的母亲，六十多岁的人那么配合他儿子的演出，一样人品堪忧。

3、收取定金后再中途涨价

这个情况也是个人交易和中介合作都有出现过。个人交易可能不懂，违约造成的麻烦也不大，但中介更懂车牌这些事，往往提出涨价的节点让客户极其难受，骑虎难下。

不过一般遇到这类情况的客户都是原以为捡到了大便宜，特别划算的拿到了车牌。殊不知那仅仅是车牌卖方为了收定金的手段而已。最后的结果大部分是以损失定金或接受涨价为代价。

合作意识达成后，拖延时间不交易，最终半胁迫客户选择其他合作方式，比如以租车牌收定金后强制买背户;编造具体车牌转让资源，收取客户定金后再强制交易其他资源，比如结婚过户方式之前约定标主为京籍，后强制交易外地籍贯等等。

原本答应客户很多条件，在合作意识达成后翻脸不认账，这个现象在任何行业内都有可能出现，在车牌行业也不能免俗，甚至在不轨中介看来是一种非常实用的交易手段。

5、利用客户不懂而以次充好

编造车牌转让资源骗取客户信任，收取定金后再仓促安排，这个现象在小中介中很常见，但危害并不是特别大。

在黑中介中，对于不懂的客户，以次充好是很常见的现象。都是同等年份的指标，但因为指标来源、标主情况不同等不同也是存在质量差异的。所谓的问题标，大多都是基于客户不懂才能卖出去。更有时候人家的价格不低反高。。。

6、利用骗取的客户信任，冒签合同或不如实反馈情况，安排有潜在风险合作方

在车牌转让市场中，有些中介会让客户用符合标主要求的人冒签协议(甚至客户找不到冒签人时候中介找人冒签);也有中介在销售来路不明指标或问题标时候让人冒充标主家属(有时候还不便宜哦);也有不少情况是隐藏信息，明知有问题而不言不语，甚或编造事实以达到签单目的。

7、利用客户不懂而偷换概念

比如说所签署协议，个别中介大言不惭的忽悠客户可以为车牌租赁协议做公证，加钱多少就可以做。这个纯属忽悠。另外也有一些中介在签署三方协议时候，用假身份签署，也是要值得注意的。

比如说车辆登记这回事，正常的车辆抵押登记不仅仅是签署车辆抵押合同，还要签署一份借款协议，更要必须去车管所办理登记后才生效(办理登记后车辆登记证会出现承租方名字和身份证号)。有些中介利用客户不懂，说是做抵押，但仅仅签署了一个网上随便下载的合同，根本就没有做真正的抵押。

上面所阐述的不轨现象也许在尚未规范的车牌转让市场里仅仅是一部分。不管是有北京车牌转让还是需要办北京车牌，京牌公司都建议大家勤奋一些，多了解、多比较，更要多一些质疑精神，多核实、多思考。遵循一个相对合理的流程，重视每一个环节，谨慎的做选择，找一个真正值得信赖的合作方解决京牌需求。

一块小小的铁皮为什么价值肩比黄金，北京车牌价格怎么界定的

要问什么样的铁皮比黄金价格还高，无疑就是北京车牌，一块普通的京牌价格也在12-15万之间，其中更有，京A号，京A8号，三连豹子号，四连豹子号，甚至五连豹子号这些百万级别千万级别的土豪车牌号。

那为什么一块小小的铁皮价格这么高，一切就是从摇号政策开始实行，2011年之前买车就给上京牌，甚至不上京牌都不行，因此北京市车辆保有量越来越高，交通压力大增，基本早晚高峰都是处于停滞状态，摇号政策的出台实际就是缓解北京市的交通拥堵，控制车流量。但是实际效果大家也是有目共睹的，基本是没什么用。随着中国经济越来越好，生活越来越富裕，人们对用车需求大增，但是在北京没有北京市的小客车指标是买不了车的。因此不少人开始用亲戚朋友闲置的车牌先买车用着，或者直接选择上个外地的车牌，毕竟有等于无。渐渐的北京车牌越来越供不应求，俗话说得好，有需求就有市场，因此车牌租赁，车牌转让这些产业应运而生。车牌从此价值化。摇号初期京牌并不值钱，13年的时候背户买个京牌也就两三万块钱。但是每年价格都在上涨。给大家发个价格走势图

一块小小的铁皮为什么价值肩比黄金，北京车牌价格怎么界定的

造成价格上涨最基本的因素就是供不应求，而随着2019年新的限行政策出台(每年只能办理12次进京证)，外地牌照的车用着更不方便，不少外地牌照车主都打算把车迁到北京以此满足日常用车需求。所以去年年底是车牌价格最高的时期。

有不少网友朋友都说租车牌是违法行为，但真的是这样吗，既然违法那么为什么有几万人会去选择租车牌或者买车牌呢，而且这几万人当中包含着警察，律师，法官。因为没有任何一条法律法规能说明车牌租赁这项产业违法，但是与地方性政策相冲突，所以车牌租赁不受法律保护，同样也不违法，属于灰色产业。但是没有京牌的人没必要去眼红有京牌的人，人家也是正常获得的，人家租牌买牌跟你摇号没有任何关系。心里不平衡我也没办法。

言归正传车牌租赁是有风险的，不能盲目跟风。而车牌价格是多少，也不好说，因为车牌价格不是一成不变的，影响车牌价格的因素有以下几点：

1、车牌价格跟行情有关

北京车牌指标的价格不是一成不变的，是由市场行情来决定的，供需比例等情况。再加上每年都有新政策出台，给市场带来不小的波动，车牌指标的紧俏，使得价格也是日益攀高。

2、车牌价格跟交易方式有关

北京车牌短期租赁：租期1-5年，方便灵活，适用于摇号中人群。时间越长价格也越划算。

北京车牌背户买断：10年20年或终身，分为给证不给证，是否面签等，价格上也有差异。

北京车牌结婚过户：车牌过户个人名下，唯一途径。男女?年龄?户口?个性化需求等等。

3、车牌价格跟合作方有关

个人间交易：(完全陌生)价格合适一些，但往往交易双方都不专业信任又少，出问题尚未有处理问题的经验和方法。双方更多是从自身利益出发，在问题得不到有效解决时，更有甚者会采取某种不当行为，使双方都会蒙受损失。

亲朋间交易：相互认识也都熟悉，信任没的说，但碍于情面往往不太好谈钱，其次若一方违约，受损方是据理立争还是退让一步呢?但无论怎么做，最终关系都会受损。至于值不值得就得自己拿捏了。

通过中介交易：专业从事京牌业务，通过他们办理车牌省时省力省心。在处理问题时有经验，对于需求双方交易风险安全性上也较有保障。跟房产中介类似需要支付中介费用。车牌中介又为分个人中介、兼职中介(4S店和二手车商)、全职公司中介。选择的合作对象上价格也会存在差异。

4、车牌价格跟供需双方资质有关

往往双方对于彼此都会有一定的期望和要求。如个人经济实力、在京稳定性、所购车辆以及车辆用途等等。对于资质好的双方更容易达成合作。反之资质偏差的即便加价也不太容易达成交易。

5、车牌价格跟附加条件有关

拿车牌租赁为例，压不压绿本及押金金额?做不做车辆抵押?外转京需不需要指标人本人到场配合。对于指标人来讲能否配合承租人贷款买车等等。这些附加条件和要求都对价格有影响。

这样说大家肯定都明白了吧，比如说你想租个车牌，想要北京有车有房的，要到车管所办抵押的，又要把外地车迁到北京来，那这个价格肯定更高，反过来说，如果你是标主，一样的价格，一个是外转京，一个是本市过户，那谁都会选择本市过户的，对吧。

在比如说一个全款提车，一个贷款提车，标主可定选全款提车的，要是想让标主选择贷款买车的肯定要加钱的，不加钱人家凭什么不选择更加单的呢。

租赁车牌过程需要注意什么：

1、北京车牌短期租赁指标人将闲置车牌指标出租给需要北京车牌的人，一般租期是1-5年，双方签订租赁协议，承租方以指标所有人的上牌资格去购买车辆并上牌。基本要求：承租人需全款提车其次三者责任险不低于100万。 租赁周期：1年起租，1年、2年、3年、5年。

2、北京车牌租赁年限选择需要大家结合自身情况做选择，如果家里多人参加摇号2到3年即可。如果只是个人摇号建议租3到5年。(提示：有朋友想的是先租一年，如果没摇到号再续租，这当然是最好的结果，但指标人一年到期后是有可能不再续签。

3、车辆所有权的确认无论是短期租赁还是背户买断，实际都是承租方拿着指标人的指标上得北京车牌，所以行驶证、登记证都会挂在指标人名下。针对承租方非常关心的就是该车辆的产权确认，毕竟租用他人牌照，其车辆是在他人名下的。这样一旦出现纠纷很难说清楚。首先一份严谨的租赁合同、购车的细节、出款凭证、实际驾驶人、被保险人和受益人、等等这些都可以确保车辆的安全。或者可以到车管所办理车辆抵押登记。

4、租赁协议的有效性北京车牌租赁是由于地方特殊性政策衍生出的一个产业，地方政策不允许车牌交易，但目前没有法律规定车牌租赁违法也没有法律条款保护车牌交易，但协议部分条款涉及到相应的法律范畴，属于宪法赋予的公民权利，可以受到保护，如车辆所有权和用车责任划分分别受到物权法和侵权责任法保护，法律人士给的参考意见是协议部分条款可以得到有效保护，至少可以作为证据出现，所以，严谨的协议条款还是很有必要的。

5、租期内违约问题一份严谨的租赁合同对租赁双方也是有约束力的。在租期内，如果租赁双方中途单方违约，如承租方摇上号不想租了，指标人特殊情况不想出租了。首先这些问题在签订的合同相应条款里都有体现。一般租赁两方通过协商就把问题解决了。

▼2021年北京车牌能卖多少万—终于有‘答案’了

北京车牌能买二十万吗？京牌价格黑市2021

在京购车最难的莫过于车牌摇号了，很多朋友摇号摇了好几年都没有摇到。不过某些手上有指标的人倒想把自己的车牌号码卖出去，那么北京车牌能卖二十万吗?

北京车牌能卖二十万吗？

可以，不过需要看你的牌照是属于北京哪个地区的。如果你的牌照登记地在北京市区，同时是京A牌照的话，卖20万不成问题。如果你的车牌登记地为北京市郊区，那么售价可能在10万元左右。同时车牌数字的好坏也会影响车牌的价值，如果你的车牌数字很“吉祥”，那么价格很有可能会高出许多。

其实除了购买车牌之外，还可以尝试选择背户转让。背户转让的方式其实就是向卖方支付一定的费用，随后签订一份车牌转让协议，这样就能得到对方车牌指标的使用权(注意是使用权而不是所有权)。但是这样做的风险比较大，需要找到靠谱的卖家。

另外还可以选择车牌租赁，目前北京市车牌租赁的价格约在1.5万元每年。这种方式属于比较低风险的方法，同时不用在短期内拿出太多的资金给自己造成压力。不过在车牌续期方面就需要和租赁方提前了解清楚了。

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▼最后看一下案例分享：

出租原因：暂无购车计划，指标闲置

面签时间：提前约，最好周末。

全款购车，第三者保险保额100万。综合素质良好，个人家用;

指标人比较好沟通，且在京稳定，国企单位工作。

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作为首都，车流量巨大，所以北京市政府对新车上牌控制很大。现在短时间内几乎不可能摇到北京车牌，所以很多朋友想直接买北京车牌。那么一个北京车牌值多少钱？

一个北京车牌值多少钱？

北京最贵的车牌是“京A”段。目前一个普通的京A盘价格可以达到15-20万（||）。便宜一点的是京郊的车牌，但是要达到10万左右。如果想买个号比较好的车牌，价格肯定会高一些，超过百万也不是不可能。

2022年北京的车牌会涨价吗？

不排除这种可能，因为2021年北京的彩票中奖率只有0.03%。不过也不用太担心，因为近几年北京的车牌价格已经趋于稳定，人们对车牌的需求也理性恢复，所以价格不会像前几年那样上涨。

如果在北京急需买车，可以尝试选择车牌出租。租赁前找租车人签车牌租赁协议，然后就可以用租的指标买车了。目前短租价格在一年15000元左右。虽然价格不便宜，但总比没有车好。

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