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今天凌晨,太空传来好消息。
北京时间2022年9月2日0时33分,经过约6小时的出舱活动,神舟十四号航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲密切协同,完成出舱活动期间全部既定任务,陈冬、刘洋已安全返回问天实验舱,出舱活动取得圆满成功。
这次出舱,完成了“两个首次”——
我国航天员首次从问天实验舱气闸舱出舱实施舱外活动,也是陈冬、刘洋首次执行出舱活动任务。
60秒速览神十四航天员首次出舱
回顾历次中国太空出舱,都是中国航天员“感觉良好”的名场面。
“我已出舱,感觉良好!”
“神七”航天员翟志刚第一次说出这句话,至今听来依旧令人心潮澎湃;
“哇!这外面太漂亮了!”“老亮了!”
“神十二”航天员刘伯明在出舱时连连惊叹,网友打趣道,看来宇宙的尽头是“东北话”;
“我已出舱,感觉良好!”“我一会儿出舱,感觉良好!”“我下次出舱,感觉良好!”
“神十三”航天员翟志刚、王亚平、叶光富上演的群口相声,逗笑万千网友。
“我已出舱,感觉良好!”
昨晚,“神十四”航天员陈冬率先出舱后说的这句话,现已耳熟能详。
至此,我国航天事业取得的巨大成就中,又添上了浓墨重彩的一笔。
9月1日在北京航天飞行控制中心拍摄的航天员陈冬成功出舱的画面。图/新华社
最年轻的人,出最远的差
最年轻的“神十四”乘组,接受了“最复杂也是最艰巨的任务”。
首先,“最年轻”是因为三人都是“75后”,是中国空间站任务以来平均年龄最小的。
出发前夕,三位航天员接受记者提问,就有提到这个情况。
当被问到作为指令长,压力大不大的时候,44岁的陈冬从容作答。
“从年龄上看,我们乘组3人相对年轻,但我们有充分的准备、火热的激情、十足的信心。”他说。
神舟十四号乘组航天员。图/酒泉卫星发射中心
而说到“最复杂艰巨”,则是和这次的飞行任务有关。
中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬早前接受采访时解释,2022年空间站会有两次载人飞行任务,神舟十四号飞行乘组执行的,是空间站建造阶段的首次载人飞行任务。
在长达6个月的飞行中,他们要经历多个“首次”。
首次进驻两个实验舱,首次在问天舱进行太空授课,首次完成三舱的组装建造,首次利用气闸舱和小机械臂,大小机械臂的组合臂来进行出舱活动……
“这些都是全新的状态,对航天员而言挑战很大。”黄伟芬说。
面对艰巨挑战,三人自信而从容。
这与他们历经的千锤百炼分不开。
从2017年3月开始,航天员训练就全面转向为空间站建设任务做准备。
航天员系统在八大类百余科目训练的基础上,针对“神十四”任务进行了重点强化训练:如低压环境出舱活动训练、出舱活动程序模拟器训练、利用虚拟现实训练器和机械臂操作训练台来进行协同训练和演练,使航天员更熟练掌握出舱活动的技能。
除了在地面的训练,三位航天员到了太空,也在为这次“短途旅行”马不停蹄。
出行前的第一件事,自然是要收拾行李。
就在上个月,三名航天员完成了空间站物资整理工作,包括三套舱外航天服状态检查等工作。
8月5日,“神十四”三名航天员对空间站各个舱段进行了5个小时的整理工作
行李收拾好了,就要计划行程,保证万无一失。
随后几天,他们在地面人员支持下,对安装在问天实验舱舱外的小机械臂进行了在轨测试。
每天充足的锻炼也必不可少。根据任务安排,三名航天员每人每天要完成80分钟的体能训练。
最后,临出发前最重要的就是看天气预报。
虽然空间站上不存在阴晴雨雪这些我们熟知的天气现象,但是由于太空中存在如太阳风暴等特殊的“空间天气”,和出舱任务以及航天员的生命安全息息相关,万万不能掉以轻心。
当然了,这次出舱的顺利完成,离不开问天实验舱的到来,接下来我们再详细讲讲。
“问天”强势加持,“梦天”蓄势待发
2022年7月24日,天和核心舱迎来了一位“远道而来的客人”。
问天实验舱一飞冲天,准确进入预定轨道。
这也是中国航天员首次在轨迎接舱段到访空间站。
7月24日,搭载问天实验舱的长征五号B遥三运载火箭,在我国文昌航天发射场点火发射。新华社记者 李刚 摄
神舟十二号和神舟十三号任务期间的4次出舱,都是在天和核心舱节点舱的出舱口进行的。
而这次神舟十四号乘组的首次出舱任务,是从问天实验舱的气闸舱出舱进行活动。
航天员陈冬开启问天实验舱舱门
也许大家会好奇,为什么要更换出舱口。
简单来说,两个舱的用途不太一样。
之前使用的天和核心舱节点舱像是整个空间站的“大厅”。它的用途是连接问天实验舱、以及未来到来的梦天实验舱,还有停靠的货运飞船和载人飞船。在航天员出舱期间,节点舱将被泄为真空状态,割裂了各舱之间的联系,给工作带来不便。
6月5日在北京航天飞行控制中心拍摄的进驻天和核心舱的航天员陈冬(中)、刘洋(右)、蔡旭哲向全国人民敬礼的画面。 图/新华社
而问天实验舱气闸舱更像一个独立的“更衣间”。
和节点舱相比,它的内部空间更大、出舱门也更大,航天员从这里进出太空更方便、更舒展,还能携带大个头的设备,舱外工作能力大大提升。
“神十四”航天员陈冬进入问天气闸舱
不仅如此,气闸舱舱外还有一套5米长的小机械臂。
举个例子,它可以在不需要航天员出舱的情况下,独立完成舱外载荷的安装、更换等照料操作,可以有效节省航天员在轨工作负荷。
这只“小臂”还可以与核心舱的“大臂”联成15米长的组合臂,覆盖空间站的各个位置,控制更大的舱外范围。
大小机械臂将为后续出舱等任务提供支持
今后,问天气闸舱将成为中国空间站的主要出舱通道。节点舱则作为问天气闸舱的备份使用。
一旦气闸舱出现问题,航天员还可以从作为备份出舱口的天和核心舱节点舱返回,确保出舱活动的安全,这也是以往的空间站所不具备的。
接下来,还会有什么令人期待的故事发生在中国空间站呢?
近在眼前的,就是梦天实验舱的发射了。
8月初,梦天实验舱已完成出厂前所有研制工作,运抵文昌航天发射场,并将于今年10月择机发射。
届时,中国空间站将实现“T字”构型,迎来建成的历史性时刻。
2023年,中国计划发射首个大型空间巡天望远镜,开展广域巡天观测。
可别小看这个望远镜,它的大小相当于一辆大客车,立起来有三层楼高,重达十几吨。 同等深度和精度基础上,它的广度是哈勃望远镜的300倍以上。
中国载人航天工程空间应用系统总指挥高铭介绍,巡天望远镜会与空间站保持一定的距离,共轨独立飞行,但是每隔两到三年,或者在需要的时候,它会停靠在空间站上,由航天员进行维护和升级。
一步一个脚印,一个又一个成就。
中国航天还将带来哪些惊喜,让我们一同期待!
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【记者】徐勉 王诗堃 杨琼
【海报设计】莫迪 郜曈
【统筹】张志超 丁晓然
【策划】胡念飞 秦文纲 赵晓娜 何勇荣
【实习生】曾译萱 李盛圆
【作者】 徐勉;王诗堃;杨琼;陈明诗
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今天的每一小步,未来的一大步。
我们的征途是星辰大海。
一生二,二生三,三生万物。
“问天”实验舱飞向无垠苍穹,中国航天员首次在轨进入科学实验舱,中国空间站建成在即,何其壮哉。
回顾过往,中国载人航天,向浩瀚星辰大海的每一次远征,已然是中华民族复兴史上的辉煌篇章。
那么,我们不能忘了,是一代代默默奉献的人们,以青春热血挥就这壮阔史诗。
这句话的背后,是何等的传奇。
钱学森(1911年12月11日-2009年10月31日),生于上海,祖籍浙江省杭州市,毕业于国立交通大学,世界著名科学家,空气动力学家,中国载人航天奠基人,中国科学院及中国工程院院士,中国两弹一星功勋奖章获得者,被誉为“中国航天之父”“中国导弹之父”“中国自动化控制之父”和“火箭之王”。与钱伟长、钱三强并称为“三钱”。由于钱学森回国效力,中国导弹、原子弹的发射向前推进了至少20年。
钱学森在空气动力学、航空工程、喷气推进、工程控制论、物理力学等技术科学领域作出了开创性贡献,是中国近代力学和系统工程理论与应用研究的奠基人和倡导人。
回顾中国的强国、飞天史,我们忘不了一个个闪耀着光芒、必将烙刻在中华民族复兴史上的名字: 钱学森、邓稼先……
正如我们读《人类群星闪耀时》,每读一次都能涤荡心灵,给人以无穷的、奋发向上的力量。
回顾中华民族复兴征程的『群星闪耀时』,不亦如此?
曾几何时,中国人的飞天梦从“零”起飞是何等艰难。正是一代代彼时正青春的父辈们咬牙坚持、常人难以想象的牺牲,正是一代代接力奋斗,才有今天的“神舟”、“问天”遨游浩瀚星海。
“我爸爸是在天上写诗的诗人,不畏生死的大诗人”。这是电影《我和我的父辈》里的这句话。
“两个爸爸都去世了,妈妈说她的工作也很危险……”
在2021年国庆期间热播的电影《我和我的父辈》中,孩子如是说。
在平实的叙述中,我们不由为之心悸。《我和我的父辈》之《诗》篇章取材于“两弹一星”中的“一星”,以1969年我国研制长征一号火箭、发射首颗人造卫星为背景,从一个普通航天家庭为切口,展现父母一辈艰苦奋斗、无私奉献的航天精神。
在《诗》里,黄轩饰演的父亲,把自己的航天事业,比作写在天上的诗。
电影背后的真实历史背景是,1970年,长征一号运载火箭发射成功,将东方红一号卫星送上轨道,送入宇宙。我们国家成为世界上第五个完全依靠自己的力量成功发射人造卫星的国家,并且它的质量超过了前四个国家第一颗卫星质量的总和——这是一个在孤立无援的时代下创造的奇迹。
1956年10月8日,钱学森受命组建的中国第一个火箭与导弹研究机构成立,这一年被认为是中国导弹梦航天梦的元年。
往事越甲子,经过筚路蓝缕六十余载,“神舟”十三号不仅是我国在轨驻留时间最长的飞船,还是返回最快的飞船,首次实施绕地球5圈的快速返回,仅用9个小时便跨越天与地的距离,从外太空回家,展现了中国航天科技的新高度。
更值得国人自豪的是,至2021年,中国航天发射次数达到55次,位居世界第一。回首过往,中国航天从零起步,筚路蓝缕,在一代又一代的科研人员的努力下,终于从“一张白纸”成为向天外不断铺展的“世界名画”。
“生命是用来燃烧的东西,死亡是验证生命的东西,而宇宙,是让死亡渺小的东西。”
是的,向太空出发,我们的征途是星辰大海。这真是一部大写的诗,更是一部贯注了多少人青春热血的史诗。从屈原的天问、敦煌的飞天到现在的中国飞天,无不展现出中国人乃至人类对浩瀚星辰大海探索的激情,与支撑这份宏大理想的诗意。
这些诗蕴藏着深厚的中华传统文化,并寄托于中国航天器的名字上——“祝融”“神舟”“天宫”“问天”“嫦娥”……寄寓着深沉家国情怀,也成为激励中国青少年为民族复兴奋进的最好教材。
这是一首写给中国人探索复兴之路的诗,更是人类写给浩瀚宇宙的诗。
那个年代的先辈们为了新一代的未来,努力绽放自己的人生,令人动容!
那些曾经“在天上写诗的人”,永远定格在那个激情燃烧的岁月,也永远铭刻在新中国的史册上。
征途是星辰大海。民族复兴梦如璀璨星空闪耀。
2022年4月16日,在返回舱着陆的网络直播中,一声声“欢迎回家”刷屏,令人不由共鸣,甚至破防、泪目。
2022年6月5日,神舟十四号『飞天』,瞬即成为亿万中国人关注的热点。
究其根本,因为我们为人类探索太空迈出更大步而骄傲,更植根于我们同为中国人的家国情怀。
更因为 “在天上写诗的人”,是中华儿女行进在比历史上任何时候更接近民族伟大复兴征途上的缩影。
我们不仅有 “在天上写诗的人”,更有“将论文写在大地上”、“将汗水洒在大海上的人”,在广袤大地、浩瀚大海,在脱贫攻坚的山海间,在抗疫前线和后方,在航天强国、科技强国、文化强国的征途上……
我们忘不了一个个闪耀着光芒、必将烙刻在中华民族复兴史上的名字: 钱学森、邓稼先、袁隆平,还有无数留下名字或末能留下名字的无名英雄,为更美好的家国添砖加瓦、当下的你我………面向未来,14亿人正共同谱写民族复兴史诗。
壬寅夏,当亿万人的目光投向神舟十四号出征之地,仰望星空一一别忘了来时路,我们曾经一路走来。
壬寅夏,当亿万人沉浸、感动于端午的家国情思一一别忘了来时路,我们曾经一路走来。
中国之未来,植根于先辈之披荊斩棘,更系于一代代中国人之接力奋斗。
“人充满劳绩,但还诗意地栖居于大地。”中国航天的宏阔背景,人类更以艰辛的劳绩,孜孜追求在天空诗意旅行、乃至栖居。
几经艰辛,曾经筚路蓝缕,历经荆棘丛生的险途,方才绽放似锦繁花。曾经沉重苦难、曲折的中华民族迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃……今天,我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标,比历史上任何时期都更有信心、有能力实现这个目标。
此时此刻,一句网络热词表达了多少人的心声:
“此生无悔入华夏,来世愿在种花家。”
我们也想告诉一百多年来抛头颅、洒热血、为民族复兴大业筚路蓝缕艰辛创业的前辈先人:这盛世终如您所愿。
回到《我和我的父辈》这个电影故事,为中国“飞天梦”献出生命的父亲,曾以“在天上写诗”为孩子隐晦地描述自己的职业;而为这一梦想前赴后继的母亲,亦将满腔爱意浓缩在给孩子的一首诗中。我想,那也表达了每一个为人父母想和孩子说的:
我想告诉你世间的一切奥秘
燃料是点燃自己 照亮别人的东西
火箭是为了自由 抛弃自己的东西
宇宙 是让死亡渺小的东西
渺小的尘埃 是宇宙的开始
平凡的渺小 是伟大的开始
公元2022年4月16日,当神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆,航天员翟志刚、王亚平、叶光富安全顺利出舱,神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。
当新的时代,中国人目光投向比遥远更远的“诗与远方”、浩瀚星河,“征途是星辰大海”;当一代代青年接力更高更远的征途,我们岂能忘了为共和国筑基之人,那些在戈壁滩上几十年如一日的奋斗者们?
从向太空进发“零”的突破,到向星辰瀚海“出差”时长的屡破记录,中国走过了何等艰辛不易而光荣的路。
钱学森、邓稼先......两弹一星元勋以及无数默默奉献的人们,这些“在天上写诗的人”,彼时正青春,永远值得铭记于煌煌史册,铭记于国人内心。
面向未来,新一代青春之中国人,已然踏上新征程,争做堪当民族复兴重任的时代新人,在实现中华民族伟大复兴的时代洪流中踔厉奋发、勇毅前进。
此情此景,谁不为『飞天梦』感怀激荡?
岂能忘了这一梦想的筑基人。
回顾中华民族复兴征程的『群星闪耀时』,有些名字注定将载入史册。他们以青春热血前接力创造了民族伟大复兴的史诗。
钱学森、邓稼先……一代代为梦想筑梦、接力的人们,正是历史的天空中,熠熠闪耀的星辰。
浩瀚星辰大海,最难忘,太空里的一抹红。那是五星红旗的颜色,更是中国人奋进复兴征途的担当、智慧与激情。
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