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2019年电梯需求创下新高，其中公开宣布产销突破10万台数量级的是日立和通力电梯! 其中日立电梯以生产11.2万台，销售10.1万台，安装8.2万台领先行业，而此前一直领先中国市场的上海三菱产销在88000台。那么西奥2019年的产销是多少呢，没有特别的数据公开，根据其市场表现，预计订单在50000台，而生产在45000台。所以2020年我们行业奇才西奥电梯周俊良董事总经理销售目标定在75000台，就是要继续保持50%的高速度增长。

PART1 西奥和周俊良的由来

特别要说明一下，这个周俊良在西奥公司是有股份的，占到西奥的15%股权，这个在西子集团里面，除了花园村西毒兄弟王水福和陈夏鑫郎舅，是个人持股最高的了。那么周俊良凭什么拿到那么高的股份，而且还稳稳操盘新西奥集团下的核心资产西奥电梯的呢？西毒郎舅的富二代欧阳克们难道不眼红？

可以说周俊良在西奥的角色是一路逆袭而上的，一开始成立于2002年的杭州西奥安装公司，就是一个注册资金500万的电梯经销公司，周俊良担任的总经理。据说是杭城卖电梯卖的最好经销商，在2004年成功吸引了陈夏鑫的注意，所以开启了整机制造业务，当时的最好选择自然是傍大款，所以杭州西奥一开始是中外合资的，并时不时的对外宣传奥的斯要收购杭州西奥电梯；搞得很多用户和开发商都搞不清楚西子奥的斯和西奥电梯。傍大款的西奥成功把自己变成了大款，随着西子奥的斯冲到了行业的顶峰。2013年西奥订单突破2万台。在西奥成立的第10个年头，西奥在2014年收获颇丰，必须要有自己的品牌了！

PART2 从傍大款到做品牌

2014年不仅是杭州西奥发展的一个拐点，更大的拐点来自奥的斯的经营策略改变。西子集团大老板王水福在2014年后大喊狼了来了，中国电梯行业已经开始进入冬天，成功把奥的斯喊害怕了，奥的斯开始在中国收缩业务，先和四川川开中断合资业务，进一步关闭了大连星玛和快速工厂。而对西子奥的斯进一步加强控股，突出“奥的斯”核心商标和业务。而西子奥的斯一旦改名奥的斯，那么杭州西奥再想鱼目混珠，或者傍大款就会困难很多。

所以必须适应奥的斯的变化，在奥的斯变之前先变，杭州西奥成功转型民营企业，扛起了民营企业大旗，最重要的是要创建属于自己的“西奥”独立品牌。中国电梯行业真的怪事很多，销售达到了2万多台，接连拿了中国很多高铁项目的杭州西奥，原来他的企业名称是涉嫌侵犯别人商标的。这个商标当时在沈阳西奥电梯制造工厂手上。一直到2019年，杭州西奥才花了520万买了“西奥”电梯商标。所以2014年-2019年是西奥扛民族大旗的高速发展的五年，是奥的斯退缩低端住宅市场后，最大的赢家，西子奥的斯改名奥的斯后，市场管理一度混乱，业绩早已经被杭州西奥超越，很多西子集团的铁杆经销商也已经主卖西奥和西子，次卖奥的斯机电。

PART3 终端营销策略的创新

西子和奥的斯合资，其实西子很早就给奥的斯埋了雷，西子奥的斯的经销商都是王水福派出去的嫡系部队，是当地的小老板，王水福提供的是品牌平台，经销商都是一个个小鸡仔。所以当快速神兵朱康正回到奥的斯机电担任总裁要想把奥的斯机电另起销售炉灶，摆脱各地的西奥经销商时，发现根本无力回天，最终黯然离场。

而杭州西奥不仅有这些经销商力挺，更重要的是大老板陈夏鑫有实力，而中国电梯市场除了价格和技术创新，很大的商务付款革命就由西奥发起了。只要有订单，西奥电梯对经销商可以实现零付款发货，这让很多依靠微薄利润过日子的电梯厂是无法想象的。所以很快除了传统的西奥系经销商，杭州西奥的市场网络下沉的快过快速消费品。很多县城都出现了西奥的经销商。

这些经销商拿着西奥的授信，不要钱的去忽悠房地产公司，拿下了大量订单。不过西奥对电梯变频器和主板加了锁梯程序，只要不给钱，电梯是用不了的，只要不付清款项，电梯是有可能随时停的，这也是杭州西奥这几年诉讼很多的原因。基本上都是为了要款。但是这种零付款发货，对县城的小开发商具有天然的杀伤力，为了追求眼前利益，占便宜，他们首选了西奥品牌。当然后面发生诉讼是另一回事情。

反正，杭州西奥是发展起来了50000台订单，绝对是民营企业里面最牛的了。单单论销售台量，在中国电梯销量榜单上绝对能排进前5了。

PART4 2020是杭州西奥的关键决胜年

按理订单那么多，生产和售后会跟不上。不过这一点对西奥是不存在的，因为西子集团已经是行业内最大的电扶梯供应商了，所有的配套一应俱全，可以说整个奥的斯机电的产品本身就是在西子集团的各个配套厂完成的。奥的斯之所以要撤销广州工厂，主要原因是要轻资产运作，输出品牌和技术，而生产和配套则是由西子集团来完全。所以西子集团不仅是西奥，西子，速捷三个整机品牌，其电梯行业全产业链已经布局完成，每一个部件的销售都是在行业内强3名的存在。他的客户包括了很多整机品牌电梯企业。

回到西奥话题，西奥的目标很明确就是要成为中国电梯行业的冠军，老鱼最近研究了下王水福（西毒）和任正非（中神通），两个人对待美国企业的态度惊人的一致，王水福提出要和优秀企业合作，任正非提出要向优秀企业学习。两个制造行业的成功企业家原来观点是一致的，而王水福的最终目标就是把西奥和西子打造为电梯业的华为。

顺便提一句坊间传闻陈夏鑫和王水福关系一般，源于杭锅董事长一职，同为董事的陈夏鑫反对王水福任董事长。不过根据老鱼分析两个人是在演戏给奥的斯看的。王水福一直担任着奥的斯机电的董事长，而且西子重工也一直是奥的斯的核心供应商，如今西子和西奥和奥的斯机电直面竞争，奥的斯不戒备王水福才怪，所以这几年陈和王表面关系很一般，就是当奥的斯股东质问王水福的时候，王水福大可以说都是陈夏鑫干的！

其实我们现在看看新西奥背后的控股股东上海西子投资控股公司就可以发现，原来姐姐陈桂花才是最大的股东，幕后老板！

扯的有点远了，回到西奥决胜年。

2020年的新冠疫情必将改变外资在中国的现状，尤其是美资企业。而国家加大加速新基建的投入对杭州西奥来说是大大的利好，杭州萧山机场，杭州地铁都已经是杭州西奥的客户。而杭州西奥2019年为北京八达岭项目更是提供了提升高42米的公交型扶梯，预示着西奥在这一领域完全可以和洋品牌们全面竞争了。而轻轨和地铁项目属于新基建，仅仅这一块，杭州西奥面临了巨大的蛋糕。而在公建项目的成功，对提升品牌，扩大在住宅电梯领域的市场份额具有最大的帮助。

民营企业电梯公司很多不愿意去做战略订单，因为战略订单付款不好，还要求配合服务要非常到位。这对于习惯经销买断的民营电梯公司是个很大的考验，即使如康力这样的早早上市的电梯企业，战略方面做得也是差强人意。但是这恰恰是民营电梯品牌不能快速成长的最大原因。其实日立，通力之所以能做到10万台，战略订单预计要占到50%以上。尤其是当年日立总裁潘胜燊和王石的关系更是超越了情人关系，而通力为了拿下战略订单，全球总裁，副总裁，中国区总裁们也是轮番上阵，不遗余力的。

可惜我们的民营企业老板要么凭借个人关系搞些战略订单，但是对战略订单的规划要么信心不足，要么后劲不足。最终没有一家做得成功的。但是除了杭州西奥。

杭州西奥目前绝对是民营企业里面战略做的最好的，他不仅做开发商战略还做经销商战略。我想找不出第二个民族品牌电梯公司分公司会建到二线三线城市，甚至县城的。其实早在2003年，老鱼在日立电梯为日立在山东树立了二级分公司概念，最后成为日立其他地区模仿的模板。更何况是现在了，电梯行业其实已经从产品制造过渡到了全生命周期服务。但是民营品牌只有西奥从2014年开始做了全面建设自有分公司的事情。

这是西奥能够拿下战略订单的基础！

PART6 上阵父子兵，嫡系部队的力量

我们在全国各地都会发现，西奥的大多数分公司经理都是浙江人，很多都是周俊良的老乡。这支嫡系部队作战能力是很强的，如果当初王水福创造的全国各地的西奥电梯经销公司是西子一期，那么西奥现在的这支队伍就是西子二期。

背井离乡，在外地打拼的浙江人唯一的信念就是挣钱，不然出来干什么？他们远离家乡，没有家里杂七杂八的事情分心，一门心思都在业务上。白天拜访客户，晚上聚在一起研究客户，研究发财计划，第二天再去实践。他们其实除了睡觉，都在为公司卖命。这样的队伍能卖不好电梯吗？这样的队伍周俊良能没有信心打胜仗吗？

西子集团的电梯营销模式，无论是市场政策还是用人都是行业顶尖的，而大老板对优秀员工也从来不吝啬。1998年很多花园村出来创业没有资本的，王水福就提供了10万种子资金，如今都是各地经销商队伍里面的佼佼者。而现在则是优秀员工持股平台，只要你做得好，就可以拿到股份，成为老板。

可惜年纪大了点，西奥未必会要我，不然老鱼也跑去西奥打工。西奥绝对是电梯行业年轻人最好的选择，我们现在很多外资品牌的电梯销售自以为很了不起，其实离了平台你啥也不是，如果真有本事就去西奥试一试。再不行去西子和速捷也行。西奥的周俊良，西子的刘文超，速捷的陈小翔估计都能把你训成猎犬。

好吧，40岁的老鱼自己也就羡慕羡慕了。

提前祝西奥完成目标，早日实现10万台，拿下中国电梯第一的宝座！

来源：今日头条 哈喽半桶水

　　故障76：修的T-40电梯是12/12的电梯下行!到6楼往下有不连贯的抖动!到1楼基本在7/8下左右!电梯没有故障记录!经过检查是机器故障!钢丝绳调整不当,导致曳引轮磨损严重!钢丝绳受力不均,我先将钢丝绳用才油清洗干净!调整钢丝绳松紧度,故障基本不出了!过几天得换大轮/钢丝绳/要不不一定什么时候还得出现此故障!

　　故障77：多台西子STAR配安川变频器经常出现OC过流保护，还有时出现SC烧坏模块，后来检查到主机功率是14KW而变频器只是9。5KW不匹配，之后经厂家改造后正常。

　　故障78：3100LCBII电梯，故障时蹲底，恢复正常运行正常，但在运行10几次以后就会出现位置丢失的问题，然后蹲底，检查各个井道信号全部正常，再仔细观察控制柜内继电器状态，在故障时LVC继电器释放，导致LV1、LV2继电器不能吸合，检查LVC线路无异常，将LCBII插头重新插一遍后故障消失，怀疑插头接触不良，调整插头后恢复正常运行未见异常。

　　故障79：3100电梯有时候会出现丢失位置的故障，经检查，当电梯从顶楼运行到底楼的上一层时就100%会出现故障，检查井道信号全部正常，实在找不出原因，将OVF20进行井道自学习，学习后发现故障不在出现，怀疑芯片内数据出现错误，因为学习后平层精度未出现异常。

　　故障80：XO--STAR医梯。DO2000门机 4型。开关门时速度很慢，并且抖动运行，经查门机板三相输出中有一相接触不良，接口拔下来，重新插上，故障消失，运行正常。

　　故障81：3100R2在维修中，断主电源再合电，常常造成核奥达门机印板损坏。检测电源电压403V，检查控制柜，发现TRF1变压器输入端接380V端，改接399V端后，无此故障发生。建议在维修3100R2中，不要连续频繁断送电源。

　　故障82：西奥21VF电梯 到现场快慢车都不能运行，变频器指示显示*047 TT现实安全连问题， MCSS板上显示正常。 安全回路 编码器线路都正常。在检修状态按住向下按钮电机有电。问题是抱闸不能打开，查抱闸开关正常 抱闸接触器也吸和。量抱闸线圈电阻无。 最后确定抱闸线圈损坏。更换后正常。

　　故障83：西奥FO货梯 配置ACB-2 BRDS门机。电梯可以运行但不开门，查门机电阻 RS5板 门机板 开关门到位信号 都正常，最后在较内查通讯线时发现DC30V时有时无，最后发现较顶接线箱的插件松动造成。从新紧固后正常。

　　故障84：OH5000 配置LCB-II AMCB2 SIEI。电梯不关门 到现场发现较内显示也无，在检查过程中发现发现RS5板上插件插错，地址码也被动过。修给后显示正常 但还是不关门，TT显示消防状态，原来是RS5板损坏有明显烧痕。更换后正常。但电梯还是不能运行。原来地层的RS5板也坏了(锁梯) 更换后正常运行。

　　故障85：GN2电梯开门后人为挡住光幕死机，TT观查为DTC故障，观查关门状态发现LRD无变化。查阅参数发现LRD参数值错修改恢复正常。

　　故障86：配置 FO货梯 ACB-II BRDS门机板，电梯不关门也不开门 门机电机在抖动 门机电阻很快发热。查开关门到位信号正常，RS5更换后故障依旧，门机电阻测有电阻，门机电机电刷正常， 电容更换后故障依旧。最后更换门机板后正常。

　　故障87：OH5000(无机房) 配置 LCB-II AMCB2 无齿轮主机。电梯运行一断时间后总是出现变频器保护(过载)，查看变频器主机设置参数发现与主机不符。修改后从新做主机自学习后电梯在运行无异常。

　　故障88：西奥型号STAR 配置LCB-II AMCB2 SEIE 13VTR主机。电梯不能运行，到机房打检修，慢车只能运行一断时间就不能运行，插上TT后发现1LS误动作查线路发现控制柜插件一端已松动，紧固后正常。

　　故障89：西奥型号STAR 配置LCB-II AMCB2 SEIE 13VTR主机。到现场发现变频器保护(速度异常)复位后又保护电梯不能运行，更换后编码器后电梯运行正常。

　　故障90：西奥型号STAR 配置LCB-II AMCB2 SEIE 13VTR主机。到现场发现变频器保护(过载)电梯向下运行正常。每次向上运行到顶层时变频器出现过载保护，修改AMCB参数后 电梯正常运行。

　　故障91：西奥型号STAR 配置LCB-II AMCB2 SEIE 13VTR主机。到现场电梯能正常运行，断电后变频器就不能进入菜单。更换变频器后从新调试后电梯正常运行。