福厦高铁普通舱票价80元 命名“厦门北站”

：厦门新客站将定名为“厦门北站”，原厦门北站更名为高崎站。即将开通的福厦高铁日前进行了测试，从厦门北站到福州南站最快仅需57分钟。

9日上午，厦门新站通车配套服务准备工作会议在市旅游局召开，旅游局的相关领导以及15家旅行社负责人参加了此次会议。目前，厦门旅游业界正在紧锣密鼓地进行筹备工作，迎接即将到来的高铁旅游经济。厦门新客站将定名为“厦门北站”，厦门北站到福州南站仅需57分钟。
普通舱约80元 头等舱约110元

福厦高铁是我省第一条城际快速客货运铁路，设计时速250公里。从目前的测试情况看，由厦门北站开往福州南站只需57分钟，由厦门站到福州站也只需一个半小时。

福厦高铁将于4月26日正式通车。运营初期，将开通25对动车组，其中，22对为厦门与福州对开，1对为厦门与杭州对开，2对为厦门与上海对开。除部分发往福州的动车组在厦门站始发外，其他动车组都将在厦门北站始发。

福厦高铁开通初期，厦门北站和厦门站将分别开通4个站台和1个站台供动车组上下客。

另据了解，从厦门到福州的头等舱票价在110元左右，普通舱在80元左右。旅客可提前10天订票。

厦门北站将提供约1万平方米的主候车室，约1500平方米的团体候车室，约1500平方米的无障碍及母婴候车室。

为更好地方便旅客，厦门北站出站口附近设有公交车站、旅游大巴和的士停靠点。公交集团将根据动车时刻表安排公交车时刻表，预计将有六七路公交车连接厦门北站。

BRT一号线目前正在建设当中，未来可直接对接厦门北站。厦门北站投用初期，由于BRT一号线尚有一段未完成建设，旅客可通过链接线进行换乘。

如果是自驾车的话，从厦门岛内可通过环岛干道或成功大道等道路，经集美大桥、杏林大桥、厦门大桥都能很顺利地到达厦门北站。厦门北站设有约400个停车位的地下车库。

另外，后溪长途车站目前正在筹建，未来将建成厦门最大的长途车站，跨省长途都将改走这个车站。主站房预计今年底可建成。

厦门北站拥有共计5万多平方米的商贸区，包括区域性产品展示交易中心、大型零售商业、宾馆酒店、餐饮娱乐、茶博苑等各类配套设施，预计今年下半年厦门北站南广场可启用。

将汇集庞大的客流量与普通的火车站不同，厦门北站将是一个重要的枢纽站，汇集了福厦高铁、龙厦高铁和厦深高铁。未来，通过厦门北站集散的客流量将十分庞大。

按照目前的测算，集美周边的7所高校大约将带来10万左右的人流量，同安、翔安北部、海沧北部的客流也将集中到厦门北站。

由于龙厦高铁、厦深高铁尚未开通，近期，漳州、龙岩、安溪、永春、德化等地的旅客也更倾向于选择福厦高铁这一方便的出行方式。

福厦高铁全线共14站，分别是福州南、福清、渔溪（预留）、涵江、莆田、枫亭、惠安西（预留）、新泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北、厦门等14个站点。

4月26日，福厦高铁通车后，福州、莆田、泉州和厦门4座城市将实现3小时内往返。福厦高铁打通了已经通车的温福高铁和2011年即将通车的厦深高铁。4月26日开始，从莆田、泉州和厦门也可坐动车直接北上上海，厦门到上海的时间从现在的25个小时缩短为7个小时。