“有这钱都能买辆车了！”这句话是不是很熟悉？车友睁大眼睛说，“你怎么这样凭空猜人价格......”“什么价格？我看你这车变速这么多，一定贵。”车友便涨红了脸，额上的青筋条条绽出，争辩道，“玩车不问价格......玩车！......玩车人的车，你能问价格吗？”接连便是难懂的话，什么“充话费”，什么“100块”之类，引得众人都哄笑起来：四周充满了快活的空气。

小编也很讨厌问自行车多少钱的人，但问的人多了，已经总结出了一个经验――提问的人并不是真的想知道你的车多少钱，因为就算你说了三万六千八，他也不会理解，但如果你抢先将军，说“两三千，这都不算贵的，那些职业车手的都要上万，那些车真的买不起”之类的话，就能皆大欢喜，何乐不为。

不过，不管你的车有多贵，总有贵过你的车，下面就来看看都有哪些贵的想打架的市售整车吧，按价格排序。

你没看错，在这些豪车中，捷安特TCR Advanced SL0“仅”需5999英镑，一直以来，TCR都是车手们喜爱的车型，最新的Advanced SL0提供了更为优秀的刚性重量比，相同的码数，车架更轻更硬，整车搭配SRAM eTap无线电子变速套件和Giant自家的SLR轮组，其余的外胎、坐垫、车把组、把带无一例外均有Giant Logo。

就问你，闪电贵不贵？贵。S-Works贵不贵？更贵。但相比于下文介绍的车型，这辆车小编竟可以用“相对亲民”四个字来形容，心情之复杂溢于言表。这辆新款Roubaix特立独行的采用20毫米行程的FutureShock头管来获得难以形容的顺畅骑行体验，过滤车头震动，专注于眼前与远方。碟刹、更宽的轮胎宽容度和更为积极的车架几何昭示这这辆车的不羁与进取，这不是一辆挂墙的车，这是一辆用来狠狠那啥的车。eTap的加入更是简化了维护流程。

如果你是一个自行车品牌，你会怎么庆祝自己的110年生日？当然是发布一辆死贵死贵的纪念版自行车，这辆Cento10 AIR采用了暗黑涂装、碳纤维一体气动弯把、SRAM eTap无线电子变速套件和一对并看不出是什么牌子但一看就觉得不简单的轮组。

大环赛赢家、LVHM集团收购、意大利自行车领军人物，一系列头衔让Pinarello在近些年赚足了眼球，这不一定是最壕的车，但一定出身豪门，定高价谁不会，索什么门28万的车也没有在怕的。整车搭载了SRAM etap无线电子变速套件，因此获得F8W称号，第八代F8无疑是现如今Pinarello最最顶尖的车型，整车搭配的ZIPP暗黑版303 FireCrest轮组更像是为其插上了翅膀。

Foil早在2011年便作为空气动力学车型出现在市场上，但是最新版本的Foil相比于上一代可谓十足的创新与突破。除了一体的碳纤维Syncros气动弯把组，顶级车型还搭载了ZIPP 303 FireCrest轮组（号称SRAM最畅销的轮组型号。最畅销的不是404？404当然火爆，但畅销和关注度并不完全一致）。

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