对于“一、电流经过电阻，为什么会有电压？是因为电阻阻碍了电子的移动，使一部分电子不能经过电阻，所以电阻一端的电子数比另一端的多，而产生的吗？ ”这个问题，我的看法是：是因为有电流经过电阻。理由很简单，由U=IR可看出，电阻两端的电压是由通过电阻的电流I和电阻的阻值R共同决定的，如果电流I为零，就没有电压。
 众所周知，串联电路中的电流强度处处相等，所以应该不存在“因为电阻阻碍了电子的移动，使一部分电子不能经过电阻，所以电阻一端的电子数比另一端的多”这种情形。
任何一个电阻，如果没有电流通过，就不会产生电压，但只要有电流通过，就一定产生电压。
对于“二、如图：为什么电容的电压会是电源电压？难道电阻没有阻碍点子的移动吗？”这个问题，我的看法是：当电容的电压几乎等于电源电压的时候。
 是因为此时电容已经充电结束，电路中已经几乎没有电流，使得电阻两端的电压几乎为零。由于任一瞬时电路中的总电压必等于电容器两端的电压与电阻上的电压降之和。所以电容的电压几乎等于电源电压。如果电路中的电流不接近于零，就不可能有“电容的电压会是电源电压。
 ”而电路中几乎没有电流的原因是电源的端电压与电容器的端电压之差已经减小到几乎为零。
如图“电容的电压会是电源电压”的真正原因是：在电路刚接通的瞬时，有充电电流经过电阻，使电容器两极板上的电荷不断聚集，电容器两端的电压就逐渐增高，而电源的端电压与电容器的端电压之差逐渐减小，因此，充电电流不断衰减，。
 电阻上的压降也随之减小，当充电电流衰减至零时，电阻上的压降也为零，电容的端电压和电源的端电压就相等。充电也同时结束。
电容器在充电过程中，它两端的电压和充电电流都是不断变化的，但在任一瞬时，电路中的总电压必等于电容器两端的电压与电阻上的电压降之和。
 
当电路刚接通的一瞬时，电容器在电路中的作用，相当于把电容器的两端短路。当电路达到稳定状态后，电容器在电路中的作用，相当于把电路断开。此时电路中没有电流通过电阻。
 

一、电流经过电阻，为什么会有电压？是因为电阻阻碍了电子的移动，使一部分电子不能经过电阻，所以电阻一端的电子数比另一端的多，而产生的吗？ 
二、如图：为什么电容的电压会是电源电压？难道电阻没有阻碍点子的移动吗？
一、答：开关闭合，电路中以光速建立恒定电场，然后推动电子缓慢向正极前进，从而形成电流，因为有电压，所以才使电子定向移动形成电流，经过电阻。电压的产生是恒定电场的建立，产生了电势差，而电阻对电子的作用只是如同摩擦力对地面物体的作用，阻挡其前进而已。
二、答：有电容器的支路相当于断路，在这条路上的任何用电器都不起分压效果，因此电容器的两端电压就是电源电压（外电压）。
 

第 一个问题，应该说电流流过电阻时会有电势降落，即产生电势差，这就是电压。有时也说产生电压降。归根结底，电势降落是电荷经过时的势能减小了，好象小球从高处落下势能减小表现为高度降低即产生高度差。把电阻看作阻力太粗浅了。
第二个问题很简单。电容的左端与电池正极相连，其电势与电池正极相同。电阻中无电流，就没有电势降落，左右电势相等。所以电容右边电势与电阻的右边电势相等。而电阻右边电势与电池负极相等。所以电容两极间电势差与电池两极间电势差就一样了，即等于电源电压。
 为什么必须先学电势概念呢？你看看他多重要。不要用生活常识去瞎猜，这样物理就越学越难了。

第1个问题，我认为你说的不对，电压是由于顺着电场的方向电势在降低，即使没有电阻或电流，就是一个开路，在电源的两极间依然是有电压的。这与电子的流到无关，电子只是在电场的作用下而从低电势向高电势运动罢了。
你的第2个问题正说明了我的第一个问题的观点，电容在直流电路中相当于一个断开的地方，这是一个开路，这时电容器可近似的视作一个电阻值无限大的电阻。依据串联电路的分压关系，电压当然要几乎全部分给这个大电阻即电容了。