更换完了扭力杆该到后弹簧了查阅了一些大神们的改装作业，都提到了一个改装弹簧的问题换了减震器不换弹簧还不如不改。原厂的减震器匹配原厂弹簧合适但是换了加强型减震器以后原厂的彈簧定位是舒适偏软，无法与新的减震器匹配还对减震器有寿命有影响。为了减少过弯的侧倾在比较大的坑洼路面的通过性和支撑性，和新扭力杆匹配所以我也更换了。还有就是减震器扭力杆都换了，弹簧不换强迫症及其难受本人不穿越，不重度越野没有升高所以更换的原高的弹簧，止推杆和小吊杆四连杆都没换，原厂数据改变不大一般的坑洼路面及乡间小道基本能应付就觉得足够了。 拆夶脚17寸的，新轮胎 弹簧原来是白色的，我喷成红色的了骚给自己看，安慰一下没有升高的心情 刹车钳也是喷的红漆，自己骗自己哄自己开心。 还是朋友的修理厂厂房不大，但技术过硬老板还是长城四S店出来的老技工，专修系列 原厂的弹簧，圈数比较少线徑比加强弹簧细。但是做工还可以这么多年了弹力衰减不大，因为我也不拉重物也没有塌屁股现象。