我们知道轮胎在制造过程中会經历硫化工艺，轮胎的半成品胶囊与模具之间是不接触的随着温度的提升，轮胎胶囊逐渐膨胀成型并贴合模具理论上讲这没任何问题，但是轮胎硫化的模具腔体里本身就是存在空气的

随着加热过程的进行，模具里的轮胎胶囊开始膨胀模具腔体里空气被挤压，可是最終这些气体如果不排放出去的话会影响硫化成型的过程，并在轮胎上留下一些生产缺陷因此模具空腔中的空气，在硫化加热结束之前排到模具之外去这样模具空腔里面最终就会完完全全被橡胶填满了。只有这样制造出来的轮胎才不会存在表面缺陷。

可是空气从哪里排出去呢答案就是气孔！轮胎橡胶在模具里受热膨胀到最后，就填满了整个的模具内腔腔体里的空气就从模具边上的一连串小孔排出，一直到有橡胶从排气孔里喷出来了就说明模具空腔里彻底没空气了。

等到模具降温后模具打开，里面就静静躺着一条黑乎乎的轮胎叻基本上这就是成品轮胎。那么模具打开的瞬间排气孔里残留的橡胶也就残留在了轮胎上，最终就是我们看到的“胎毛”了！

但是“胎毛”的存在往往也导致轮胎看起来不够美观而且胎面上的毛毛，会影响轮胎的滚动因此轮胎出厂前，都至少会把胎面的“胎毛”剃掉（也有不剃的）但胎侧的毛不影响轮胎使用，所以大多数轮胎的胎侧都保留了胎毛但这种方式毕竟多一道工序，那么有没有一种方法让轮胎出模具的时候就已经没有任何“胎毛”，直接一步到位呢

其实啊，这是轮胎模具上的一个技术！叫做——弹簧气孔套简单來说呢，就是这个技术能让轮胎模具既能拥有排气的能力同时保证轮胎生产出来之后，侧面没有“胎毛”比如东风DSS02，就是将这种技术思路引入到产品中的一个实际案例东风美名其曰“美颜设计”。

事实上眼下不少中高档轮胎其实早已经普及了此类生产技术所以造出來的轮胎，本身就已经没有“胎毛”了东风DSS02算是国产品牌轮胎里没有“胎毛”的一个案例。所以 “没有胎毛就是有问题的轮胎”这个调調是不靠谱的

您目前有50积分，确定使用10积分兑换以下优惠券吗

此优惠券需要50积分兌换，您的积分不足请继续努力呦~

此优惠券需登记银联卡后才可领取，参加银联优购全球活动享更多优惠~

东风?双星现在叫东风双星吧镓庭用车选择这个品牌?比较?，适合载重货车吧家轿用?话可能在舒适度方面较差，优科豪马?轮胎静音舒适方面都?错? 除?耐玖性抗老化性方面缺差?点综合性能都??错?，为什么放弃之前?品牌选择没用过?? ?过在轮胎中还有???线品品牌可以选，如果对原车?优科豪马?满意还有固特异马牌等品牌?轮胎综合性能?性价比都?错?，楼主平时走快速通道??速比较??话可以考虑?固特异?御乘II应对雨天?速排水性能比较?，