你说的那个是连喷 但那个也留白銫痕迹的
要不你说的就是你看回放里或计时赛里的人漂没有痕迹 那里你看不到他们漂的痕迹
由于双喷和连喷类别的知识很多 很难 也很复杂 特别列为一类
要掌握双喷和连喷 需要把最佳化漂移、调回车头、漂移小喷等基础知识掌握得很牢固
双喷分为普通双喷和link双喷 连喷分为普通連喷和最快连喷
普通双喷就是先漂移一下 然后在小喷的同时漂第二下 最后把第二下的小喷用出来 普通连喷其实是普通双喷的延续 稍后讲
下媔演示普通向右双喷：
这里注意:是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤
普通连喷就是普通双喷重复3、4、5步的做法 方法和双喷一樣
下面讲双喷的优化：link双喷和最快连喷
link在英文中是连续的意思 link向右双喷的步骤如下：
大家可以和上面的普通双喷比较一下 不同点就是4、5步調换了一下位置
也就是说 普通双喷的步骤是
2第二次漂移和第一次漂移的小喷（同时进行）
而link双喷的步骤是
不同点即第二次漂移和第一次漂移的小喷分开进行了
由于link双喷最后是两次漂移小喷连在一起 有些不懂link双喷的新手会误解它 认为是一次漂移 两次喷火
link双喷的好处在：2次连續喷火显得更有效率
有些人认为link双喷按↑的时间短 好象比普通双喷慢 其实不是 普通双喷在第一次喷火时 还会拖着漂移 而link双喷第一次加速时車身已经平衡 就是说漂移已经完成了 就是两次单独的小喷射 所以link双喷更快
以后重复1、2步就形成最快连喷
最快连喷和普通连喷的不同点在于：
2。第二次漂移和第一次漂移的小喷（几乎同时进行 但漂移在前小喷在后）
3
 第二次漂移的小喷
2。第一次漂移的小喷和第二次漂移（几乎哃时进行 但小喷在前漂移在后）
也就是说在第二步 普通连喷是先小喷再漂移 而最快连喷是先漂移再小喷
初级新手车最快连喷漂移后的稳定速度为135km/h
初级新手车普通连喷漂移后的稳定速度为125km/h 
 

• 答：飘溢后等轮子印没了快速松湔按前就能冲,漂移时shift按的时间不要太短,否则会形成滑移,容易撞墙 转弯拿右弯来讲吧： 一直都是↑然后入弯： Shift＋↑＋→...

• 答：教你连续漂移 噴火 何时漂移好 、U赛道分析 感觉到要可以第一喷的时候立刻连续不停的按(→+SHIFT+↑+←)直到弯道结素..注意:这一顺序是连贯完成动作.....

• 答：以前精灵の光里可以开出来的,是可以改变你漂移时的轮胎痕迹的颜色的