车用锂电池是混合动力汽车及电動汽车的动力电池由于镍氢电池的一些技术性能如能量密度、充放电速度等已经接近到理论极限值，锂电池由于能量密度高、容量大、無记忆性等优点得到汽车厂商与电池生产厂商的一致认可，目前各国研发的重点是锂离子电池目前用在汽车上的动力电池，大致分为鉛酸蓄电池、锂电池、镍氢电池其中镍氢电池仅丰田的非插电混动车中使用，不适合作为单独的动力源;铅酸电池主要运用在低速电动车也就是俗话说的“老头乐”;锂电池是使用最为广泛的电动汽车动力电池。锂电池根据材料的不同又分为许多种，目前应用成熟的主要為三元锂电池和磷酸铁锂电池市面上采用锂电池的车型基本都是这两种电池。

对于新能源汽车蓄电池的使用寿命一直是许多消费者比较關注的一个方面因为这毕竟关系着我们的后期养车成本。最近就有朋友问小编新能源汽车蓄电池一般用多久?下面小编就和大家一块看┅下，希望对大家有所帮助

现阶段各个厂商尝试研发的电动汽车所载电池基本都是蓄电池（锂离子电池为主）和燃料电池，燃料电池由於研发成本和维护费用过高（燃料电池的维护成本大概是蓄电池的三到四倍左右）不太适合现阶段的电动汽车发展。所以暂且不提单說现在普遍使用的锂电池。

普通的电子产品上的锂离子电池使用寿命大概是5到20年平均为8年，而以现在的技术水平锂离子电池在电动汽車上的使用寿命只有大约3-5年。当电动汽车上的电池容量衰减到初始容量的80%以下时电动汽车的续驶里程将会明显减少，当电池容量衰减到70%鉯下时就必须要更换电池了。对于目前的很多纯电动汽车来说电池的成本大约占汽车总成本的40%左右，也就是说更换电池就相当于换叻小半个车。之所以电动汽车电池寿命较短原因无外乎是工作环境影响和大规模充放电所致。

那么怎样可以延长寿命呢澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）发表研究报告称，该机构科学家发明了一种更简单的方法用来延长充电锂电池的寿命该机构将这种方式命名为“盐浴”。

据悉改方法由CSIRO与皇家墨尔本理工大学、昆士兰科技大学合作研究发现的。根据CSIRO的研究人员介绍他们所用的材料是一种离子液，这种离子液也称常温熔盐是一种透明、无色、无味、且阻燃的独特液体，这些材料可以在电极表面形成一层保护膜使电池在使用時保持稳定。处理电池的过程和原理为在电池组装前，将锂金属电极浸没在含有离子液和锂盐的混合电解液中经过这种处理后，不但能延长电池的寿命而且可以将电池的续航时间延长，性能和安全性也能得到一定的增强

新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致電瓶过度放电会影响寿命并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电使电瓶发热。如充电过程电瓶温度超过65*C时应当立即停止充电，以免发生危险不论是传动驱动汽车，还是新能源汽车对汽车情况定期检查都是必不可少的一个环节。如果在使用过程中新能源汽車的续行里程突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题这时应立即赶往修理厂及时处理。