蜗轮蜗杆无间隙组装没间隙,跑合后就有间隙了,什么原因

轴向移动蜗杆的确会空出一面间隙(理论上)但你得移得动。涡轮蜗杆传动的齿面重合度是很高的重合度越高意味着同时参加啮合的面积越大,简单说就是同时有多個齿参与啮合而新制的涡轮蜗杆发热大只能使用黄甘油润滑,说明工作时接触面摩擦剧烈间隙肯定不会很大。所以我觉得轴向移动蜗杆好像可行性不大为什么不考虑加工一个变位涡轮呢,或者增大蜗轮蜗杆无间隙的中心距呢

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   环面包络的生产加工:主要讲的昰包络蜗轮的制齿工艺现在比较流行的工艺有两种。A使用二次包络蜗轮滚刀滚齿。B使用相应的飞刀加工蜗轮轮齿

  众所周知,蜗輪副的寿命承载能力,噪音发热等等问题,均来自蜗轮副的运行情况而蜗轮副的运行的好坏,由主要的取决于蜗轮蜗杆无间隙的各洎的自身精度除了上面列举的蜗杆的精度外,就是蜗轮自身的精度-----蜗轮的轮齿精度恒等于刀具的精度。

  一、刀具从蜗轮的飞刀講起。飞刀单刀也。有两种使用方式:

  1、在滚齿机上像滚蜗轮一样滚齿,但是需要带有轴向走刀的刀架才行

  2、在铣床上,使用分度头分度分度加工

  a、由于二次平面包络蜗杆的特殊啮合性,第一种的飞刀加工出的蜗轮的精度比较好这是从车削原理上来說的,但是有下面的几种缺憾

  (一),滚齿的效率极低每个刀齿需要轴向运行的飞刀重回到第一个刀齿的开始的位置,然后在切丅一个轮齿

  (二)正是由于这种蜗轮副的特殊性。不容易保证蜗轮轮齿的齿形角的误差和位置换一句话说,这种刀具加工的齿轮嘚分度精度有保 证但是其齿形的压力角不容易保证误差,也不好进行测量齿轮轮齿的齿形角误差

  (三)需要带有轴向走刀的滚齿機,现在的这种滚齿机尚未普及给使用带来了一定的困难。

  (四)正是由于的二项的误差所致蜗轮副可能导致对角啮合,因此蝸轮副的承载能力有所下降,只能达到设计精度的百分之七十左右并且,蜗轮副的组装精度差位置不好,啮合的间隙大等等因素的出現相应的涡轮副的寿命只能达到设计寿命的百分之七十左右。需要与配套的蜗杆跑合后才能使用蜗轮蜗杆无间隙不能互换使用。

  b、使用铣床加工出的蜗轮有如下优点:

  (一),节约刀具的费用

  (二)不用专用的设备。

  其缺点是不言而喻的:

  (┅)蜗轮轮齿的分度误差很大

  (二)蜗轮齿形角的精度无法保证。

  (三)蜗轮轮齿的螺旋角误差太大

  环面包络蜗杆的加笁

  环面包络蜗杆,又称二次平面包络蜗杆弧面包络蜗杆,直廓环面蜗杆等等

  对于这种蜗杆的加工,主要的采用的原理是:刀具在一定的圆上按照一定的轨迹运行蜗杆在绕自心的轴线旋转,最后就加工成了一个成品的蜗杆

  讲来十分的简单,但是在实际嘚加工的工作中,由于由于其加工的特殊性就十分容易的出现两大类问题:

  环面蜗杆的检验,可以用专用的环面蜗杆检查仪或者專用是工装检具。能方便的检出齿形误差周节误差等等数据。

  也可以使用样板来进行检验但是,要求样板的精度形状等等一系列嘚数据来支持

  环面蜗杆的加工问题

  环面蜗杆在加工的工作中,十分容易的出现如下问题:

  1蜗杆的齿形的一边厚一边薄

  2蜗杆的齿形两边厚,中间薄

  3蜗杆的齿形的两边薄中间厚

  其实,以上的三种情况的出现都是不正确的,这三种情况的蜗杆与蝸轮都不能正确的啮合有时为了蜗轮蜗杆无间隙能进行基本“咬合”。不得不研合跑和,少者几个小时多着几天,等将蜗轮蜗杆无間隙跑合好后蜗轮的响应的齿厚已经很薄了,并且蜗杆的齿形与蜗轮的齿形已经不是原来设计的齿形了。

  其实这种跑合的代价昰:1损伤了蜗轮的应有齿厚。2蜗轮与蜗杆的齿形的失真3齿形的单边啮合,减少了蜗杆的承载能力近百分之五十4蜗轮的齿形根部分出现叻台阶,在安装的时候的中心难对正确

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