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　　在史天鹰的质量保证室里，有一盏不一样的“红绿灯”指挥着各种质量问题监管的节奏。“我们有个‘质量问题一览管理表’我们遇到的所有的车身质量问题，都会记录在这上面”史天鹰介绍道。

　　这个“质量问题一览管理表”就是质量保证室的“红绿灯”。每发现一个问题就要做加法，用红色笔标出；每解决一个问题僦要做减法，用绿线划掉；如果评估后效果不好就会用黄线做标记，表示要继续改善

　　现在，史天鹰科室的管理模式受到越来越哆人的认可。可谁又知道现在这支十几个人的团队，当初只有史天鹰一人

　　从2007年史天鹰请缨来到东风风神，接下质量保证这张军令狀开始就开始了他一人打天下的局面。

　　刚来东风风神的时候是史天鹰最辛苦，也是最难的时候因为东风风神成立不久，当时的質量检测室就他一个人没有人商量、没有人分担，一切问题都要他自己独自解决

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　　目前全国各个地区限制超载比较严格小马力单桥车越来越受广大司机的青睐，东风180马力车皮可以控制在9吨左右

　　变速箱：DF8S1000 法士特小八档

　　车 桥：前桥6吨后桥10吨

　　2018年东风180马力自卸车zui新报价：

　　后桥速比：5.571

　　车身长度：7.05米

　　车身宽度：2.5米

　　车身高度：2.96米

　　整车重量：6.65吨

　　额定载重：4.99吨

　　总质量：11.835吨

　　排放标准：国三/欧三

　　zui大马力：180马力

　　发动机形式：直列,增压中冷,直列泵,内置EGR

　　货箱长度：4.75米

　　货箱宽度：2.3米

　　货箱高度：0.8米

　　货箱形式：后翻自卸式

　　轮胎规格：10.00R20 子午胎

　　油箱容量：160L

　　后桥允许载荷：10000kg

　　后桥速比：5.571

　　弹簧片数：8/10+8

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