目前滴滴快车面临大变动天津絀租车置换双擎公司似乎又看到了机会，或许不久后大街上的天津出租车置换双擎又会逐渐多起来细心的朋友可能会发现，每个城市的忝津出租车置换双擎都不尽相同但是基本上都是一些比较低价而且耐造的车型，下面就来盘点一下那些成为天津出租车置换双擎的车型你会选择这些车当作私家车吗？

捷达可以说是国人对私家车认知的另一个代名词目前捷达每个月的销量仍然很客观，显然除了天津出租车置换双擎以外还是有很多人将它选做家用车型。就现款捷达来说虽然还是老平台的产物，但换了外壳加了配置，结合售价来看還是相当具有性价比的够用的动力、空间，省油耐造的属性唯一不是很好的点就是舒适性跟不上时代了。

旧款的伊兰特还有1.8L的排量對于一款紧凑型的轿车来说，可以说是非常黄金的排量了而被称作伊兰特的车型其实已经在国内停产了，海外的伊兰特进入国内后分别被称作悦动、朗动、领动等等车型不得不说现代这个韩系品牌作为最便宜的合资车，还是很受欢迎的配置高、经济性好，何乐而不买呢

在天津出租车置换双擎中，雷凌双擎可以说是价格比较高的一款了但是在混动车型中它又是相当廉价的，雷凌作为天津出租车置换雙擎极其省油而且动力性能、舒适性方面都相当好，笔者自身也比较喜欢乘坐雷凌而作为家用车，雷凌也是很不错的选择早前在广州区域雷凌双擎还能直接粤A，不过马上插电版的雷凌双擎也要登场了直上绿牌不是问题。

在深圳可以发现遍地都是比亚迪，那么其中嘚一些车型被当作天津出租车置换双擎自然也不奇怪现款的比亚迪e5续航能力在400公里上下，结合补贴和省去购买车牌的费用你就能理解為什么现在这么多人乐意选择纯电动车，不过如果要选择比亚迪其实还是王朝车系比较耐看而且适合家用。

所以你会买一辆和天津出租車置换双擎一样的车吗

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