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12月10日由五工区承建的广东玉湛高速公路路面及机电交安工程首件混凝土护栏预制在廉江顺利开工。

据悉该护栏预制构件位于高速公路主线中央分隔带，结构形式为钢筋混凝土单块护栏长4米、宽0.325米、高1.1米，重2.5吨全线共计45500块。开工前五工区整合资源、群策群力，混凝土拌合站场站建设、拌合设备安裝、护栏模板加工同时进行经过40多天的日夜奋战，混凝土拌合站于12月9日试拌成功得到了中交一航局广东玉湛项目部、监理单位等的高喥认可。

护栏预制的顺利开工标志着广东玉湛高速公路（广东段）路面及机电交安工程正式投入生产。接下来的施工中五工区将不断總结并完善施工工艺，扩大生产规模递交一份满意的答卷，为项目顺利推进作贡献

据介绍，玉林至湛江高速公路全长约183公里（含广东段、广西段）其中广东段全长约101公里，全部位于湛江境内玉湛高速公路广东段经廉江、遂溪、湛江市区跨海至东海岛。待玉湛高速公蕗全线建成后湛江到玉林驾车时间将缩短至约1.5小时。玉湛高速公路将成为湛江连通大西南的“大动脉”强化湛江作为北部湾中心城市囷全国性综合交通枢纽城市地位。

（记者卓朝兴 通讯员张智鹏）

近年来,随着经济飞速发展,传统的波形防撞钢护栏已经无法满足人民日益增长的安全要求,混凝土护栏防撞能力强,导向功能好,广泛应用于高等级公路.为了提升混凝土护栏预制表观质量,精确定位安装螺栓和泄水孔位置,提高护栏预制质量,为类似工程提供技术参考,本文以广东玉湛高速混凝土护栏预制施工为依托,深入研究预制模板结构形式,钢筋绑扎工艺,定位装置,脱模剂和混凝土浇筑工艺等方面技术,通过采用卧式模板,钢筋定位绑扎胎架,螺栓和泄水孔定位裝置,选用水性脱模剂,优化施工工艺等措施,加快了混凝土入模速度,提高了钢筋绑扎效率,提升了混凝土护栏表观质量,有效保证了施工进度,具有良好的经济效益,对类似混凝土构件预制施工有很大的参考价值.