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下個版本不会砍、楼主放心玩、建议玩虎皮、可以体验一下历史上虎p和虎式哪个好对苏系的碾压、

Tiger）”、“P虎””或“虎P”则为俗稱的原与亨舍尔的VK.45.01（H)同为虎I的两款试作型之一，并接受过制式采用前的测试

虎P重型坦克，是原型之一由于虎P、六号原型的研发遇到技术瓶颈，继续投入费用太大最后并没有被采用。最终只有一辆虎(P)（底盘号码150013）在1944年的早期和中期作为陆军653坦克歼击营的指挥官霍夫曼·普林伯格的指挥坦克参加实战，炮塔号码003

在1942年7月，两辆虎p和虎式哪个好坦克原型车在德国贝尔卡的战车学校进行大量的测试测試表明VK.45.01(P)失败了，而亨舍尔VK.45.01(H)则取得了极大的成功保时捷主要的失败在于超前的动力和操纵系统易于损坏而且需要连续的维护。

亨舍尔“虎”的发展以早先设计的VK3001(H)和VK3601(H)为基础，而保时捷“虎”的发展以早先设计VK.30.01（P）为基础虽然这些车輛没有一辆进入生产，但是它们为设计师们提供了宝贵的经验新型的45吨坦克将装上由克虏伯设计炮塔，主炮是88mmKwKL/56

为了加快VK.30.01(P)的进度，VK.30.01(P)的零件被修改并且用在了前者上VK.30.01(P)的悬挂装置就是VK.30.01(P)悬挂装置的改进型。它有六个负重轮没有托带轮。每侧履带由109个履带板组成640mm宽，接地部汾4175mm(4.175m)虎(P)（保时捷“虎”式坦克）在车体的后部装有两台（气冷）PorscheType101/1引擎，引擎可产生310马力引擎驱动发电机，发电机为两台电力引擎提供动仂发电机出力275Kw。主动轮在车体后部而不是标准的前部电传动系统和VK3001(P)的相似。--分页--

1941年7月克虏伯获得合约，生产100辆上部车身和炮塔供“保时捷”虎p和虎式哪个好之用特别的是这个订单是保时捷直接下的，没有通过兵器局可见保时捷博士的权力之大。

亨舍尔和保时捷的原型车都在1942年4月19日运抵一个靠近拉斯滕堡的车站，然后在频繁的机械故障中行驶11公里到拉滕斯堡1942年4月20日早上 11:00，保时捷和亨舍尔原型车都在东普鲁士的狼穴（拉滕斯堡）呈现给唏特勒生日仪式测试7月被制定，而且初步测试表明虎(P)离完美还很远

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