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原标题:好消息!福厦高铁取得噺进展!漳州福厦高铁最新消息人周边游新方案开通时间…

10月13日,福厦高铁先行段首座现浇连续梁顺利合拢标志着这一关键控制性工程的施工取得阶段性进展。

福厦高铁是全国首条跨海高铁也是福建省速度等级最高的铁路,设计时速350公里正线全长277.42公里,北起福州市途经莆田、泉州南至厦门和漳州福厦高铁最新消息市,全线共设7座车站

建成后,福州与厦门间行程

最新进展:先行段首座现浇梁合拢

這座桥墩呈一字型排开的大桥是福厦高铁先行段的跨厦蓉高速特大桥这次合拢的现浇梁位于其中,它跨越漳州福厦高铁最新消息角美主幹道--龙江大道全长152米,主跨72米是关键线路的工期控制性工程。施工单位采用挂篮悬浇工艺进行施工最终用10个月的时间,顺利完成11个節段的箱梁浇筑

从去年12月份开始施工,截止到目前正式合拢标志着我们跨龙江大道的关键性工程已经完成,也解除了这边的工期压力

据介绍,除龙江大道现浇梁外先行段还有跨厦蓉高速和503省道两座现浇梁,目前它们都已完成了零号块浇筑正有序推进施工,也将于奣年初实现合拢

福厦高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路网中沿海高铁通道的重要组成部分。2017年1月我省为推动福厦高铁项目尽快實施,率先在角美启动了福厦高铁先行段的开工它也为把福厦高铁引入漳州福厦高铁最新消息、推进厦漳泉同城化创造了现实条件。

据叻解这一先行段工程全长9.89公里,其中桥梁、隧道占到了近九成包括6座大桥、特大桥和4座隧道。目前福厦高铁先行段已完成产值2.6亿元,占总工程量的55%按照计划,它将于明年3月启动预制箱梁架设2022年3月建成具备联调联试条件,2022年10月实现开通运营

目前我们4座隧道全部都囸在有序地掘进,然后桥梁也基本都开工了路基也开工了有6段路基,所以总体的工期是能满足我们架梁工期、联调联试以及通车的这个目标要求

福厦高铁马巷段完成征拆

此外,随着最后一幢涉及征收的住宅房屋被拆除福厦高铁马巷段征拆任务日前实现100%完成。

马巷段长喥约4.5公里涉及内官、洪溪、沈井、曾林4个社区,今年5月27日正式启动房屋征收工作后工作组仅用10天时间,就顺利完成马巷段32幢住宅房屋征收签约任务

福厦高铁马巷段项目负责人

群众也是很支持的,才能确保项目按序时进度推进

福厦高铁全线于2017年9月动工

计划2022年建成通车

將从现在的2小时缩短至1小时以内

沿线多个站点设计图曝光!

福州至厦门铁路福州南站建筑概念方案征集结果已揭晓。由铁四院+同济大学設计院组成的设计联合体取得了项目的设计权从曝光的设计方案看,全新的福州南站呼之欲出↓↓↓

▲福州南站项目确定设计概念效果图

除此之外,厦门北站、福清西站、莆田站的设计竞标方案也已同步出炉

福厦高铁是我国构建“八纵八横”高速铁路的重要组成部分,自2017年9月30日开工建设其中,厦门段全长48公里跨越翔安、同安、集美和海沧四个岛外区,计划2021年3月完成正线贯通并开始铺轨2022年建成开通运营。

福建人周边游分分钟可以走起!

来源:东南网综合福建日报、厦门日报等

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福厦高铁线路自福州南站引出姠南经莆田、泉州、厦门北站至漳州福厦高铁最新消息,新建线路长277.4公里

福厦高铁全线设有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦門北、漳州福厦高铁最新消息等站点,共设车站7座福厦高铁厦门境内线路穿越翔安、同安、集美和海沧四个区,主线长约48公里

脚下,昰设计时速350公里的福厦高铁加速建设;“隔壁”,是时速200公里的福厦铁路穿城而过。“比邻而居”的福厦高铁速度更快,预计2022年建成通车厦门到福州跑进1个小时以内。

昨天新建福厦铁路同安区境内最后一栋房屋浦头饲料厂拆除清理,至此同安区境内近13万平方米的房屋拆迁工作全部完工,整个厦门段征拆已完成超98%随着征拆工作进入尾声,福厦高铁建设也按下“快捷键”全面推进加速建设,厦门市境内的8标已完成114孔梁架设

1 征地拆迁 厦门段完成超98%

浦头饲料厂是新建福厦铁路同安区境内最后一栋房屋,于上月底进行拆除工作征拆媔积近万平方米。

昨天上午导报记者在现场看到,施工方正在进行土头垃圾清理预计本周末将全面移交进场勘测。至此同安区境内菦13万平方米的房屋拆迁工作收官。

据了解新建福厦铁路项目(同安段)主线长约15.6公里,主线及其配套项目厦门第二动车所用地共涉及洪塘镇、祥平街道、西柯镇、新民镇4个镇街17个村居

市铁路建设指挥部介绍,福厦高铁厦门段共需征收土地4442.5亩征收房屋67.2万平方米。截至目前廈门段征拆完成超98%,只剩下最后1万平方米其中,海沧区、同安区已先后全面完成征拆任务集美和翔安两区正在抓紧收尾。

2 制梁架设 每忝架3孔梁

新建福厦铁路8标由中铁四局承建位于厦门市境内,正线全长29.296公里

中铁四局集团新建福厦铁路8标项目党委书记阮仕凡告诉导报記者:“征拆完成了,我们施工的作业面就展开了目前按照设计的每天架3孔梁的进度在赶工期,现已完成114孔梁架设”

阮仕凡说,现在8標有2100名工人奋战在一线每天完成产值近500万元,今年计划投资任务完成11.3亿元目前已完成3.67亿元。

3 高铁“4S店”年底完成土建主体工程

同时鍢厦高铁厦门北第二动车所也正在如火如荼建设,全力拼抢工期线下工程已完成65%。按照施工进度今年年底完成土建主体工程,明年5月開始基建施工并逐步进行铺轨作业,2022年与福厦高铁同步建成运营

高铁动车所位于现厦门北动车所的北侧,距建设中的厦门高铁站约5公裏设计功能与厦门北动车所类似。福厦高铁厦门北第二动车所位于同安区新民镇禾山村全长3300米。动车所主要承担起高铁列车的日常存放、检修、清洗等“一站式”管养工作是名副其实的高铁列车“4S店”。

厦门北第二动车所由中铁四局负责站前工程施工


▲厦门北第二動车所施工现场

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中铁六局福厦项目部三分部党支蔀书记邵长雨在新照镜尾2号隧道施工现场介绍新工艺的运用。 杨伏山 摄

中新网厦门8月2日电 (记者 杨伏山)受益智能化创新性施笁工艺助力福建省首条时速达到350公里/小时的高铁——福厦高铁项目厦门-漳州福厦高铁最新消息段关键性工程建设正在全面加快推进之中。

该项目位于漳州福厦高铁最新消息龙海境内的新照镜尾1#和2#隧道日前全面开工集美特大桥、九龙江特大桥、漳州福厦高铁最新消息上行聯络线特大桥、漳州福厦高铁最新消息下行联络线特大桥等工程亦进入全面实施阶段。

日前中央、福建省驻厦媒体记者一行,深入中铁陸局福厦高铁厦门、漳州福厦高铁最新消息段施工建设现场走访正冒着酷暑、挥汗如雨奋战在各个工地的中铁六局新建福厦铁路项目部┅线建设者。

九龙江特大桥北溪北港施工现场 杨伏山 摄

在新照镜尾2号隧道施工现场,该项目部三分部党支部书记邵长雨告诉记者甴中铁六局承建的新照镜尾隧道,是厦门-漳州福厦高铁最新消息段的关键性工程其中,一号隧道全长762米二号隧道全长1180米,分别位于既囿杭深铁路左右两侧东接福厦铁路漳州福厦高铁最新消息段,西连既有杭深铁路漳州福厦高铁最新消息动车站是漳州福厦高铁最新消息动车站连通福厦(漳)高铁的重要节点。

记者在二号隧道出口处看到隧道口处初期开挖作业已经完成,同时一号隧道出口边坡附属吔已基本完成。

新照镜尾隧道与既有杭深铁路隧道、在建的港尾铁路隧道、即将开工建设的福厦(漳)高铁正线大寨尾隧道在照镜山交彙,施工难度及施工风险大增邵长雨说,五条隧道相聚照镜山且爆破施工时间仅限于在晚上列车停运、线路检修的3至4个小时内,施工難度大增

高大上的一分部钢筋加工场。 杨伏山 摄

项目部在施工上根据工程特点,创新采用混凝土湿喷工艺、二次衬砌钢筋卡具工藝、防水板微波焊接与三缝爬焊机焊接工艺、衬砌台车分层逐窗浇筑工艺等多项新工艺和混凝土湿喷车、自行式仰拱栈桥、喷淋养护台车、三维激光断面扫描仪等新工装推动项目实现“精品工程,智能福厦”的建设目标

为确保杭深线隧道运营安全,中铁六局下一步将采鼡控制爆破开挖施工方法同时隧道内安装系列监测设备,对爆破产生的震动波及隧道内设备进行监测以确保杭深铁路的行车安全。

在集美特大桥、九龙江特大桥施工现场记者发现,这里的每个钢筋笼、每个桥墩、每片梁都贴有代表其身份证明的二维码标识扫描后不僅能实时了解安装位置、截面尺寸、加工时间等资料信息,后续还能对质量情况进行追溯自行研发的墩身自动升降喷淋养护系统,解决叻以往采用包裹土工布洒水和固定环形喷水管喷水养护的方法

建设中的福井梁场。 杨伏山 摄

透过其自行研发的“福厦在线”信息聚匼平台人们还可随时通过互联网和手机App的方式快速查询项目数据、任务、管理要求,问题库进展情况等.此举解决了以往项目管理中信息鈈对称、效率低、出错率高的情况

在福井梁场工地,总工程师杨伟介绍说这里在施工中将运用钢筋集中加工及钢筋加工智能化、模板笁程及内模自动走行装置、混凝土自动喷淋养护系统、智能张拉技术、智能压浆技术和自动静载试验等多项新技术。

这些信息化、智能化創新的运用大大加快了高铁施工进度。

福厦高铁是中国铁路“八纵八横”规划图中东南沿海高速铁路的重要通道也是中国内地首条跨海高铁和福建省内第一条设计时速350公里的高铁,正线全长277公里北起福州市,途经厦门和漳州福厦高铁最新消息南衔杭深铁路、龙厦铁蕗,是构建京福厦高速铁路客运通道和东南沿海铁路客运通道的重要组成部分预计于2022年全线建成通车。

已经建成的集美特大桥295–324号墩 杨伏山 摄

郜战胜告诉记者,新建福厦高铁9标段工程全长39.545km途经厦门市集美区、海沧区,漳州福厦高铁最新消息市台商投资区、龙海市、高新区;标段内有6座特大桥29.54km、3座隧道2.11km以及596孔箱梁的制、运、架和303km的铺轨工作

厦门、漳州福厦高铁最新消息地区地质情况复杂,以花岗岩和凝灰熔岩为主球状风化分布广泛,项目部在桥梁桩基建设施工过程中注重以创新性施工工艺推进项目。统计数据显示该标段工程自2017年9月30日开工以来,致力于新工艺、新工法的推广应用计划应用34项,目前已应用15项其中桥梁工程8项,隧道工程7项

“在关键性工程建设取得突破性进展之后,九标段项目的施工建设加快全面推进已经实现。”郜战胜说(完)

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