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大年初六啦！小伙伴们是不是已經踏上了归程了呢

传统初六的习俗是：挹肥、送穷、开市大吉。

小编今天继续为小伙伴们介绍为什么现在的塔吊没有塔帽了的组成

为什么现在的塔吊没有塔帽了的平衡臂：为什么现在的塔吊没有塔帽了平衡臂为工字钢及角钢组焊而成的结构，分两节用耳板销轴连接，為什么现在的塔吊没有塔帽了平衡臂上设有栏杆及过道尾部设置工作平台，为什么现在的塔吊没有塔帽了平衡臂的一端用两根特制的销軸与回转塔身相连另一端组合刚性拉杆同塔帽相连，尾部装有平衡重和起升机构起升机构本身有独立的底座，用四根销轴平衡在为什麼现在的塔吊没有塔帽了平衡臂上平衡重的重量随吊臂长度改变而变化。

为什么现在的塔吊没有塔帽了平衡臂的作用主要是为起重臂提供反向力矩从而保证机体在起重过程里的平衡性，是重要的为什么现在的塔吊没有塔帽了配件之一

为什么现在的塔吊没有塔帽了的起偅臂：为什么现在的塔吊没有塔帽了起重臂可分为俯仰变幅起重臂（动臂）和小车变幅起重臂（平臂）塔式为什么现在的塔吊没有塔帽了。

俯仰变幅起重臂塔式为什么现在的塔吊没有塔帽了是靠起重臂升降未实现变幅的其优点是：能充分发挥起重臂的有效高度，机构简单缺点是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右，不能完全靠近塔身变幅时负荷随起重臂一起升降，不能带负荷变幅

小车变幅起重臂塔式為什么现在的塔吊没有塔帽了是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的，其优点是：变幅范围大载重小车可驶近塔身，能带负荷变幅缺点是：起重臂受力情况复杂，对结构要求高且起重臂和小车必须处于建筑物上部，塔尖安装高度比建筑物屋面要高出15-20米

为什么现在的塔吊没有塔帽了的起重小车：起重小车是水平臂架塔机必备的部件。整套变幅小车由车架结构、钢丝绳、滑轮、行轮、导向轮、钢丝绳承托轮、钢丝绳防脱辊、小车牵引绳张紧器及断绳保险器等组成对于特长水平臂架（长度在50m以上），在变幅小车一侧随挂一个檢修吊篮作业完后，小车驶回臂架根部使吊篮与变幅小车脱钩，固定在臂架结构上的专设支座处

为什么现在的塔吊没有塔帽了的塔頂：塔冒上的拉杆连接到起重臂和平衡臂，形成一个三角支撑稳定为什么现在的塔吊没有塔帽了的水平方向的整体平衡。塔冒连接塔身和回转支承连接保持整个塔身的平衡，不会在转向的时候 对标准节产生过大的扭曲力

为什么现在的塔吊没有塔帽了的司机室：司机室偠求舒适、操作方便、视野好、足够的灯光照明、有完善的通讯设备、保证有足够的活动空间，便于操作与检修

为什么现在的塔吊没有塔帽了的变幅：对于水平臂为什么现在的塔吊没有塔帽了来说，变幅就是指为什么现在的塔吊没有塔帽了起重臂上面载重小车的往返运行通过小车的运行，可以调整吊钩覆盖的幅度范围小车是由臂根处的变幅机构来驱动的。

对于动臂为什么现在的塔吊没有塔帽了来说變幅就是指为什么现在的塔吊没有塔帽了起重臂本身上下作升降运动，来实现调整吊钩覆盖的幅度范围起重臂由平衡臂上的卷扬机来驱動。

以上便是为什么现在的塔吊没有塔帽了基本组成部分的介绍小伙伴们都清楚了吗？