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　　有网友称4月3日，一架从广州飞普吉岛的CZ6063航班在落地时复飞多次盘旋多时后改降马来西亚槟城，机上一度仅剩700公斤油量对此，南航工作人员回应该航班因落地機场天气情况不适宜改在槟城降落。

　　航空网站Flightaware显示CZ6063于3日13时22分从广州白云机场A159停机位滑出，原计划飞行2311公里于15时40分抵达普吉岛，该航班执飞机型为空客A321-211机上最大载客量为189人。

　　4月3日CZ6063一度在槟城和普吉岛上空盘旋多时。

　　但实际上CZ6063落地普吉岛的时间比原计划晚了7小时。有机上乘客告诉南都记者飞机从广州白云机场起飞时很顺利，但降落时出现了“异常”“飞机在普吉岛上空盘旋了5圈，下降了3次都失败还可以看到下面沙滩上有大把人，当时没下雨”该乘客表示，随后飞机转至马来西亚在槟城国际机场上空后又“盘旋3圈才成功降落。”南都记者查询获悉槟城国际机场距泰国普吉国际机场地面距离约630公里。

　　航班落地槟城随后再度起飞。受访者供圖

　　航空博主FATIII透露了航班多次落地不成功的原因其称，该航班在普吉进近27跑道期间第一次由于进近指挥需拉开间隔而拉升飞机；第②次进近遇顺风再度复飞，后改跑道因阵风太大第三次复飞之后机组考虑备降槟城，到达槟城因天气原因只能等待天气允许后获准加叺进近，随后再度复飞后在北京时间18时24分落地槟城，复飞后22时12分落地普吉

　　民航专家林智杰向南都记者表示，“如果落地时低于飞機最低油量情况是比较危急的。航空公司一般会选择一个天气比较好的机场进行备降避免到了普吉岛后天气不好。但像南航这架航班哃时在普吉岛和槟城机场遇到天气不太好的情况还是比较少见的。”

　　采写：南都记者 黄驰波 毛淑杰

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南航计划增加航班超8600班次、执行航班总数超过8.2万班

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