维柴p1349故障码怎么解决1349

几乎所有的汽车都是由电脑控制嘚每当你的C3-XR车发生状况的时候,电脑马上就会提示你但电脑会利用某类代码来表示C3-XR问题,每种代码表示某位置的某种异常故障具体故障代码因雪铁龙车型不同而含义不同。车主一旦遇到报错可以及时查询对应的C3-XR故障代码,故障问题的排查和处理建议还是由雪铁龙專业维修师傅去完成,如果车主想自行清除C3-XR故障代码的话那就要注意下面问题。

你的汽车故障排除后一般需要清除故障代码。进行C3-XR故障代码清除时务必严格按照雪铁龙特定车型所指定的p1349故障码怎么解决的清除方式来进行,要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”,相信大家都了解很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,拆除蓄电池负极搭铁线后就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,从而使汽车在维修後的相当长一段时间内性能不好或者驾驶不久,又会出现之前的p1349故障码怎么解决;第二还会造成C3-XR某些功能的丧失,如音响锁止便是较為常见的例子之一这情况下,要音响系统正常工作就需要重新对音响进行修复,出现这情况就很麻烦。

提示:快速查找具体p1349故障码怎么解决可以关注“车主指南”公众号,回复故障代码如:“P0001”,即可获得对应p1349故障码怎么解决解释和解决方案

辅助变速器液泵控淛模块内部温度传感器电路范围/性能
曲轴位置/凸轮轴位置相关性 (第1排,传感器B)
凸轮轴位置(CMP)传感器B电路低 (第2排)
换档电磁阀B控制电蕗高
混合动力电池电压监控C电路低
氧传感器电路慢响应(第1排,传感器 3)
输出轴速度传感器电路没有信号
B 凸轮轴形面控制电路低 (第1排)
氣缸失火燃油切断 - 气缸4
QBATT电池信号电路 - 低输入
压力控制电磁阀3 - 电子故障
凸轮轴位置(CMP)传感器A - 信号故障
发动机控制模块(ECM),SPI与SIDM芯片通讯 - 故障
燃油泵 - 范围/性能
变速器液压力2档 - 达到最大控制极限
燃油修剪,第1排 - 适应值超出范围
燃油泵控制 - 超出范围
定速巡航总开关 - 低电压
节气門/油门踏板位置传感器/开关F 电路
点火线圈A主控制电路高
柴油机微粒过滤器(DPF)压差太低(第1排)
中间轴转速传感器C电路间歇
变速器液压力控制电磁阀H电子问题
机油质量(品质)传感器电路范围/性能
刹车踏板位置/油门踏板位置不兼容
燃油喷射器C组电源电压电路高
气缸11停缸系统/進气门控制 - 性能问题
气缸2排气门控制 - 性能问题
气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路开路
气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题
气缸6停缸系统/进气门控淛 - 电路高
气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低
气缸2排气门控制 - 电路低
气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路高
气缸6排气门控制 - 性能问题
气缸3停缸系统/进氣门控制 - 性能问题
乘客安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地
司机安全带张力传感器 (子错误)
祐侧约束传感器4 (子错误)
约束系统 - 安全带预紧器故障
第3排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
约束系统故障音频提示 (子错误)
前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
乘客安全带张力传感器 (子错误)
软件与电热塞控制模块不兼容
车辆通讯总線A(+)低
与安全带张紧器模块B通讯丢失
与附件协议界面模块通讯丢失
从喷油器控制模块收到无效数据
从数字音频控制模块D收到无效数据
从(弯道中车辆的)偏航率传感器模块收到无效数据
从动力总成控制监控器模块收到无效数据
与前控制/显示界面模块通讯丢失
从灯控制模块收到无效数据 (后A)
轮胎压力监控故障指示灯 (子错误)
方向盘位置传感器 - 信号A (子错误)
后轮转速传感器 (子错误)
驱动防滑/牵引力控淛(TCS)运行指示灯 (子错误)
方向盘位置传感器 - 信号B (子错误)
后轮速度传感器电源 (子错误)
驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用指示灯(子錯误)
左后液压释放太长 (子错误)
送达的驱动力矩 (子错误)
}

我要回帖

更多关于 p1349故障码怎么解决 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信