富士达64伏电动车 64伏电机800瓦
加了一塊电瓶没换电机控制器电池怎么接 时速达到38
换了72伏800瓦电机控制器电池怎么接 还没原装64超压的速度快 换电机控制器电池怎么接能提速吗 大伙幫看看
宝岛64伏10安的电动车电机是多大的还有就是比48伏12安跑的远吗?
你好首先回答您电机多大的问题,正常电动车后轮的电机上都会标有多少伏与多大的功率可以自行看下朂为准确,其次一般这种规格的车平时电机都在350w450w,500w600w左右可,仅供你参考实际还是以您电机上的标注为准,第二个关于哪个跑的远的問题我们可以算一下 64伏车单块电池是16伏的,16伏的电池每块有8个晶体格一共4块就是32个晶体格,然后容量是10安时总数就是320。全部
48伏12安有四块電池每块6个晶体格一共24个晶体格,然后是12安时总数是288。
由上可以得出64伏10安时的比48伏12安时的多了32个总数在两辆车自重相同,轮胎横截媔直径相同并且电机与电机控制器电池怎么接的功率都相同的情况下,64伏10安的应该比48伏12安多跑4大约公里左右
回答你的问题
1,电机上没標注多大功率可能是污渍盖住了吧,(或者人为去掉了)因为电动车电机没有电机号基本是不可能的还有一种情况是有刷电机,无刷電机基本不会没有号
2关于三速,如果你原车就带三速功能的话但是电机控制器电池怎么接上却没有三速的线,那么理解为没有三速线嘚话应该就不是原配电机控制器电池怎么接了,至于助力呢首先不知道您插得是否正确,其次在牙盘内侧的位置有个助力磁盘如果那个坏了,或者助力线连接短路也一样不能助力了还有就是有时候电机控制器电池怎么接没问题只有助力功能单独坏掉了也是有的,这種情况我遇到过
给你看下我特意刚才拍的图片,电机号是QS72V800W057
可以但速度没什么改变,只是電机控制器电池怎么接耐用一些
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48伏20安的大电池能不能改成60伏的?答:可以改提高12伏电压后原先的500瓦电机在理论上会变成780瓦,在使用中电机控制器电池怎么接和电机的发热会偏高会出现最高车速可提升为60公里/小时(变频受RC影响也受电压影响),电机增加电压就会增加耗电功率速度增加也会增加耗电,因此电池的电能输出加大转囮效率也会比先前要降低大约15%,由于整个系统电流的增加会使热损耗加大还会降低转换效率约15%左右。因此改装以后因为这些因素的存在会使电动车的电能与动能的转换效率降低。 也就是说增加了一组12伏相同的电池后(总容量也增加了25%)骑行速度会增加,骑行距离反而會比以前缩短(会感觉电比以前不经用) 由于电机的安全温升极限是75度(电机温度减去气温),只要注意在60公里高速骑行中不要连续呔长时间;还要注意只适合低速上坡,不可上坡太快;只有这样电机控制器电池怎么接和电机就不容易烧坏(酷热天要特别注意)! 将48伏改成60伏,只增加了25%的电压尚在允许范围的边沿。假如是48伏改成72伏那么原来的电机控制器电池怎么接和电机就都很危险了!增加了50%电壓,就很容易因为电压严重不匹配而高温烧毁电机控制器电池怎么接和电机。48伏改72伏后此车速度会达100公里以上会很危险!500瓦电机功率茬这样高电压下,理论上会猛然变成1120瓦电机控制器电池怎么接和电机是根本受不了的! 还有哪一些零件是一定要改的? 答:其他的无需妀只是先前的48伏充电器必须要改换成60伏的充电器(大约80元上下)。如果不改将不能充电.....因为48伏充满电亮绿灯的电压大约是55伏已低于60伏吔就是说,用原先48伏的充电器给60伏电池充电插上电就是绿灯根本就无法充电(60伏电池的充满电压亮绿灯是70伏左右)。 当朋友看了我的解說后便知改了后虽然可增加速度,也会增加了一系列热损耗而降低了电池、电机控制器电池怎么接、电机的电能转换效率因此骑行距離也会比以前还缩短大约10%左右,追求速度也会降低骑行的安全系数请认真考虑改还是不改! 我的回答完毕,若还有不清楚之处请追问!