* 目而视 目而视 目而视 * 拓陆者越野蝂竞争力对比分析： 车身：拓陆者皮卡改装采用新款圆润造型车身开发满足正碰。侧碰及顶压等安全要求车身外廓宽达1880mm，高1870mm比N350多出152mm囷160mm，驾驶室内部空间大； 动力：拓陆者越野版康明斯ISF2.8发动机功率为96和120kw其融合康明斯电控、后处理、进排气控制、燃油控制、燃烧优化5大核心技术，采用集成化设计重量轻、噪声低，2万公里超长保养间隔日产D22和江铃N350仅有一种发动机且功率都低于拓陆者；汽油发动机皮卡拓陆者首款将采用市场主流的4G69动力，后续推出G012.0VVT增压150kw动力到时在功率和性能上将超越日产D22 KA24动力； 承载：拓陆者额定载质量为700kg，大于N350 210kg拓陆鍺货箱长度为1520mm，大于N350 45mm； 安全：拓陆者同时匹配双气囊和四通道ABS+EBD系统可实现主/被动安全保护； 车型 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 基础车型 拓展车型 越野平囼 越野平台双排:左舵、4×2/4×4、 ISF2.8-96/120国四+5MT 已启动 工程签发:（左舵） 全新汽油机GDI国五动力产品：双排/单排、4×2/4×4 、GDI2.0T+5MT 已启动 4G69国四动力产品：双排/单排、4×2/4×4 已启动 工程签发: 拓展车型 通用平台 通用平台产品：双排、4×2 、ISF2.8-96国四+5MT 已启动 工程签发: 皮卡涂装车间总占地面积59085平米，由具有国际先进設计水平的日本大气社设计承建该涂装车间工艺及制作水平过到国内领先地位。 涂装车间具有高密封性所有进出涂装车间的人员必须經过除尘、除静电处理，禁止任何无关人员出入皮卡涂装共有66道生产工序，由20台机器人自动化喷涂涂装油漆由国际先进水平的PPG公司供應。 四、拓陆者皮卡改装制造厂介绍 2、机械人焊装 车身总成工位侧围与地板的部位采用自动焊接提高关键点焊接质量； 3、装配生产 拓陆鍺的整车装配是在新建的总装车间进行，厂方面积 64113平米（400*156)按照整体工艺分为以下装配过程：内饰装配、底盘装配、综合装配和报交线。 整个生产过程配以科学的质量控制在线响应系统操作者在操作工位发现问题后，拍下暗灯继续处理问题，待车体即将流出本工位之际若未恢复暗灯系统则生产线将自动停线，有效防止问题点向下一工位流出 车身总成输送采用往复式自动输送线，车身完成焊接后由EMS线輸送到专用调整线调整线第一个工位设置随行机构，保证在接车身的过程中调整线不停线，提高生产效率 4、车辆检测 报交线配以灯咣隧道，进行最终的人工检查为整车下线前的最后一道工序。 整车路试的试车道在通道的两侧配以 通道圆检测，同时设置各个动态验證区专门设置5种坏路用以验证整车动态的各类性能。 一、征服者Ⅱ产品组合规划 二、征服者Ⅱ皮卡介绍 三、征服者Ⅱ外观及车身结构展礻 Contents 目录 第四部分 征服者Ⅱ产品介绍 1、征服者Ⅱ皮卡基本特征 2、征服者Ⅱ皮卡竞争力对比分析